E36 orggis häly hälyttää turhaa

[Bmw Master]

Toisinaan tekee turhan hälytyksen.

Laakkosella tutkittu ja takaovessa kuulemma vika. Olivat vaihtaneet johtosarjan ovi-runkomoduli. Silti tekee hälytyksiä itsestään joskus. Saksassa bemari huolto oli napannut torven johdon irti ettei turhaa huuda, mutta vilkut vilkkuu siltikin.

Voiko hälyn jotenkin ottaa pois toiminnasta?

[Bmw Master]

Missä hälyn boksi sijaitsee?

[JaHu85]

Missä hälyn boksi sijaitsee?

pitäis näkyä kun ottaa hanskalokeron pois... viisaammat voi tarkentaa

[TFV]

Onko akku missä kunnossa. Jos jännite laskee, niin hälyt menee päälle. Tämä on kivaa talviöisin, kun jännite putoaa kylmyyden takia.

[Havis]

Toisinaan tekee turhan hälytyksen.

Laakkosella tutkittu ja takaovessa kuulemma vika. Olivat vaihtaneet johtosarjan ovi-runkomoduli. Silti tekee hälytyksiä itsestään joskus. Saksassa bemari huolto oli napannut torven johdon irti ettei turhaa huuda, mutta vilkut vilkkuu siltikin.

Voiko hälyn jotenkin ottaa pois toiminnasta?

Onko E36:n hälyssä konepellin asennon tunnistin?
Oma E39 häly meni turhan helposti päälle jos kadun varteen pysäköitynä ohi ajoi esim. kuorma-auto tms. Todennäköinen syy oli konepellin asentoanturi, joka vastaa konepellin äänieristyslevyyn. Ajan myötä tuohon huopalevyyn tulee painauma tuon anturin kohdalle, ja anturi tavallaan säätyy yliherkäksi konepellin liikkeille. Itse korjasin asian laittamalla liimapintaisen ohuen huovanpalan siihen kohtaan johon anturi osuu. Näin anturi tavallaan kiristyy.

[Bmw Master]

pitäis näkyä kun ottaa hanskalokeron pois... viisaammat voi tarkentaa

Lukeekohan siinä boksissa mitään?

Onko akku missä kunnossa. Jos jännite laskee, niin hälyt menee päälle. Tämä on kivaa talviöisin, kun jännite putoaa kylmyyden takia.

Hyvä pointti, pitääkin tarkistaa. Auto sammuksissa ikkunat liikkuu aika nahkeasti, saattaa virta olla vähissä.

Onko E36:n hälyssä konepellin asennon tunnistin?
Oma E39 häly meni turhan helposti päälle jos kadun varteen pysäköitynä ohi ajoi esim. kuorma-auto tms. Todennäköinen syy oli konepellin asentoanturi, joka vastaa konepellin äänieristyslevyyn. Ajan myötä tuohon huopalevyyn tulee painauma tuon anturin kohdalle, ja anturi tavallaan säätyy yliherkäksi konepellin liikkeille. Itse korjasin asian laittamalla liimapintaisen ohuen huovanpalan siihen kohtaan johon anturi osuu. Näin anturi tavallaan kiristyy.

Onhan siinä sellainen metalli lärpäke. Pitääpä tutkia tuokin.

[Bmw Master]

Konepellissa muovitulppa joka vastaa asentotunnistimeen. Sitä saa säädettyä ja säädin ulospäin. Aamulla auto vilkkutti taas iloisesti.

Pitää laittaa päävirtakytkin tai ottaa vilkkurele taskuun yöksi, ettei ole akku tyhjä joku aamu...

[JaHu85]

[QUOTE=Bmw Master;1701160]Lukeekohan siinä boksissa mitään?
QUOTE]

jos nyt oikein muistan niin se boksi oli musta, aika leveä ja matala. ja tais olla 3 liitintä kiinni + 1 sulake..
tässä vielä 1 kuva boksista joka muistaakseni oli tuo hälyboksi..

[djtimse]

Konepellissa muovitulppa joka vastaa asentotunnistimeen. Sitä saa säädettyä ja säädin ulospäin. Aamulla auto vilkkutti taas iloisesti.

Pitää laittaa päävirtakytkin tai ottaa vilkkurele taskuun yöksi, ettei ole akku tyhjä joku aamu...

meilläkin rupesi e36 huutamaan aina keskellä yötä tietenkin ja syyksi selvisi juurikin se nokkapellin tunnistin..eli se mikä on edestä päin katsottuna vasemmalla reunassa. niinpä vetästiin se lirpake ihan kiinni siihen mötikkään nippusiteellä..eikä tarvinut enään naapureidenkaan herätä yöllä

[Bmw Master]

vetästiin se lirpake ihan kiinni siihen mötikkään nippusiteellä.

Hahaa, eipä ole enää vilkutellut

Pitäisiköhän kytkeä sireeni takaisin. Saksassa pikahuolto oli sen irroittanut ja Laakkonen ei osannut laittaa takaisin

[djtimse]

Hahaa, eipä ole enää vilkutellut

Pitäisiköhän kytkeä sireeni takaisin. Saksassa pikahuolto oli sen irroittanut ja Laakkonen ei osannut laittaa takaisin

Hyvä jos oli apua tästä kyllä mekin sitä hetki mietittiin, että missä v***ssa se vika olisi, mutta siinä nokkapellin tunnistimessahan se taitaa olla aika yleinen turhan hälytyksen syy.

[kyyppari1]

ÄLÄ laita takaisin sitä johtoa, itse olen 36touringin hälyjen kanssa tapellu yli 4 vuotta, ja varmaan 20 kertaa mukamas ratkaissu ongelman... nykyään saan oven lukkoon nupista niin ettei hälytin mene ollenkaan päälle. sullakin varmaan enemmän kuin yksi syyllinen... lasien kiinniolotunnistimet tippuneet, takaluukun johtosarja jostain kohdasta poikki/nirhautunut,konepelti, ovien "sisävalo" kytkimet.

En tiedä että onko ominaisuus vai joku bugi,mutta kun painaa avaimesta 5 kertaa lukkoonpäin ja kerran auki, niin häly tippuu pois päältä, mutta ovet jää kiinni ja aukeaa kun painaa toisen kerran. (ainankin minulla)

Ja hälytintä pystyy "ohjelmoimaan" kun on virrat päällä ja painelee niitä nappeja avaimesta,mutta kun siihenkään ei löydy edes marmoritiskiltä mitään listaa että montako painallusta tekee mitäkin. tuuripeliä omalla vastuulla... mutta näin sain paineltua sellaseksi ettei mene häly nupista päälle.

Jos löytyy jotain hyviä eliminointikonsteja hälyyn niin privaa saa laittaa, nimim. kaukosaatö ois kiva.

[Bmw Master]

No niin, taas se vilkkuu omia aikojaan, prkl...

Jos ottaa johdot irti hälyn boksista niin toimiiko kaukosäätö keskuslukko enää?

[Janzki]

En sen kummemmin jaksanu lueskella, mutta..Vaikuttaako kosteus hälyttimeen mitenkään?
Jos vaikuttaa, niin tutkikaa takaovien johtosarjat..Luultavasti liittimeen pääsee vettä joka vetää oikariin..Siitä sitten piipaa piipaa päälle..

[Bmw Master]

En sen kummemmin jaksanu lueskella, mutta..Vaikuttaako kosteus hälyttimeen mitenkään?
Jos vaikuttaa, niin tutkikaa takaovien johtosarjat..Luultavasti liittimeen pääsee vettä joka vetää oikariin..Siitä sitten piipaa piipaa päälle..

Missä se liitin on? Sateiset kelit puoltaisi...