e36 Depo/Sonar valojen korkeudensäätö

[BcB]

Eli millähän ilveellä noi alkuperäiset korkeudensäätömoottorit pitäis saada kiinni uusiin Sonar/Depo valohin, jotka sinällään ovat kovasti orggiksen näköiset.. Se depo-valoissa kiinni ollut tanko tuntuis olevan nupin pituuden verran lyhyempi kuin noi alkuperäiset muoviset korkeudensäätömoottoritangot?

Kellään asennuskikkaa valmiina? Tuli mieleen, että onkohan noissa e36 vuosimalleissa ollut erilaisia moottoreita, vai mikä järki on edes sopimattomia tuikkuja valmistaa? Oma kärry siis 328 -97...

Koetin searchiakin aikani, muttei osunut mitään silmään..

[Hasaba]

Itsellä on -98 e36 niin moottorit kävi suoraan lamppuihin, eli vedetään sonarin lampuista se manuaali korkeudensäätönupikka pois, siihen tilalle painetaan ja pyöräytetään moottori ja hyvin toimii. Minulla kävi näin yksinkertaisesti..:think

[BcB]

Kiitoksia Hasaba, mutta mulla siis ei ihan suoraan käynyt kun oli siis olevinaan liian pitkä se tanko..

Asiahan selvisi sitten kun asiaa ja säätömoottorin mekaniikkaa aloin oikeesti ajattelemaan.. Eli avasin moottorin ja pyöritin sormella hammasrattaita niin pitkään että tanko tuli sisempään ääriasentoon ja siinä asennossa sen siis voi laittaa paikalleen.. Vinkkinä muillekin tämä. Se tappi liikkuu sitten sormilla rattaita pyörittämällä toooodella hitaasti, eli näprätä saa kyllä jonkun aikaa jotta tapin saa sisempään ääriasentoonsa...


Mutta nyt siis moottorit kiinni lampuissa ja huomenna lamput autoon..

[Hasaba]

heheh Onneksi selvisi

[peto2]

Joo kyllä sen moottorin saa sinne menemään modaamatta mutta umpiossa ei riitä säädöt säätämään valokuviota tarpeeksi alas kun säädät sähköisesti yläasentoon.. Eli valokuvio jää liian ylös jos säätömoottorin tappia ei lyhennä.

[BcB]

Ihan mielenkiinnosta, mites se tappien lyhentäminen tapahtuu? Kun kai se pallo siinä kärjessä pitää kuitenkin olla, jotta toimii, vai?

[BcB]

Pistetääs tähän vähän päivitystä.. Missään nimessä ei siis kannata tehdä niinkuin minä tein.. Toinen moottori meni paskaks kun laittoi liian pitkällä tapilla varustetut moottorit paikoilleen.. Eli ilman lyhennystä, älkää yrittäkö..

Sen sijaan vaihdoin edelliset Sonarit kiinni, eli tollaset one-block malliset, mihin moottorit kävi suoraan kiinni, sen näki jo suoraan siitä tapin pituudesta.
Saapahan ainakin katsatettua, vaikka ei noilla one-blockeilla kyllä mitään näe, ilman että tökkää laittomat xenonit paikalleen.. Ihme säätöä..

[GARFFi]

Ihan mielenkiinnosta, mites se tappien lyhentäminen tapahtuu? Kun kai se pallo siinä kärjessä pitää kuitenkin olla, jotta toimii, vai?

Pistetääs tähän vähän päivitystä.. Missään nimessä ei siis kannata tehdä niinkuin minä tein.. Toinen moottori meni paskaks kun laittoi liian pitkällä tapilla varustetut moottorit paikoilleen.. Eli ilman lyhennystä, älkää yrittäkö..

Sen sijaan vaihdoin edelliset Sonarit kiinni, eli tollaset one-block malliset, mihin moottorit kävi suoraan kiinni, sen näki jo suoraan siitä tapin pituudesta.
Saapahan ainakin katsatettua, vaikka ei noilla one-blockeilla kyllä mitään näe, ilman että tökkää laittomat xenonit paikalleen.. Ihme säätöä..

Katkaset sen säätötapin, poraat tarpeeks syvän reiän molempiin kappaleisiin, pinnapultti siihen niiden väliin ja pyöräytät kappaleet paikalleen ja jotain liimaa tjsp. väliin jotta pysyy. Tälläset vinkit ja neuvot annettiin, mutta ite en oo saanu aikaseks vielä tehtyä sitä.