Originally posted by PP440
View Post
Z3M Vaihdevipu Short Shift toteuttaminen E36:iin.
Collapse
X
-
Niin eli tuo Z3 M keppi on originaaliltaan suora ? Joutuu taivuttelee jotta saa menemään e36 328 touring.. ?
Ensi viikolla pitäis keppi saapua..
Leave a comment:
-
Itse hankin ilmeisesti Kiinalaisen tarvikeosan, siitä ei tarvitse poistella kumeja, koska se on "yhtä puuta" nuppiin asti. Mitoitus on silmällä katsottuna lähellä z3 tankoa.
Asennus lähiaikoina, samalla laitan myös omavalmiste puslat keppitelineeseen ja itse korjaamani etunivelen.
Leave a comment:
-
Ämmään toteutin kanssa kepin vaihdon hetki sitten, helppoa ja halpaa.
Tuohon kauppakassiin (318ti compact) oli vaihdettu kans toi z3m shifteri entisen omistajan toimesta..Hyvin on pelannut ja vaihtaminen sujuu hyvin ja timakasti, voin suositella muillekin ko. svapin.
Leave a comment:
-
Z3M Vaihdevipu Short Shift toteuttaminen E36:iin.
Muutama linkki Z3M Vaihdekepin asentamiseta, ns. Shost shiftin toteuttamisesta E36:iin. Ja ymmärtääkseni sama toteutus toimii myös E30:een. Mahdollisesti myös muihin malleihin, vertailkaa osa numeroita.
Sama Ron Stygar henkilö seikkailee linkeissä. On paljon selvitellyt ja vertaillut osia. On hyviä vinkkejä miten taivuttaa vaihdekeppiä, että saa sen keskelle ja miten linkki tankoa (Selector rod).
Itse toteutin tämän omaan E36 1.6 Compactiin. Ostin osat marmoritiskiltä ja asensin paikoilleen. Linkkitankoa joutui taivuttamaan jotta ei ottaisi kiinni kardaanin värähtely vaimentimeen.
Tämä taivutus samalla hoiti vahdekepin pituus suunnassa oikeaan kohtaan ja sivusuunnassa piti keppiä lisäksi taivuttaa 10mm päästä mitattuna kuljettajaan päin.
Pienenä herkkuna vielä poistin omasta vaihdevivun sisältä madollisimman paljon vaimennus kumia pois ja tilalle kemiallista metallia niin tuli hyvä ja tarkka tuntuma keppiin ekä jousuta yhtään.


Toteuttamisen arvoinen pieni projekti
Samaalla kannattaa vaihtaa tuo kumilaakeri holkki jos tuntuu viustossa olevan paljon löysää. Kuluessaan aiheuttaa sen.

Last edited by JaniR; 13-11-2010, 19:47.Tags: None
Leave a comment: