E36 M3 - bensansaanti pätkii rata-ajossa

[Doni]

Ongelmana on bensansaanti rata-ajossa oikealle kaartuvissa mutkissa. Ongelma ilmeni viikonloppuna Kemorassa vaikka bensaa oli puoli tankkia ja Motoparkissa muutama viikko sitten noin 15 litralla.

Onko ongelma yksinkertaisesti se että bensa pakenee oikealta puolelta ja bensapumppu haukkaa ilmaa? Pitääkö rakentaa kerääjäsäiliö?

[Jürgen_]

Mitä jos vaahtoa sinne tankkiin laittais :think

[asvirkku]

Tästä on muutama tredi täällä.

Itse ajan aina täydellä tankilla ja puolilta päivin tankkaan uusiksi. Eipä nyt ole kovin iso homma kun ilman haukkaaminen 50% tai sitä vajaammalla tankilla on tunnettu ominaisuus.

Jotkut ovat laittaneet vakitankkiin toisen bensapumpun.

T AV
Ps. Vaahtoa saa sitten kaivella suuttimista lopun elämää...

[Doni]

Tästä on muutama tredi täällä.

Itse ajan aina täydellä tankilla ja puolilta päivin tankkaan uusiksi. Eipä nyt ole kovin iso homma kun ilman haukkaaminen 50% tai sitä vajaammalla tankilla on tunnettu ominaisuus.

Jotkut ovat laittaneet vakitankkiin toisen bensapumpun.

T AV
Ps. Vaahtoa saa sitten kaivella suuttimista lopun elämää...

Jos löydät tredit, niin katson niitä mielelläni. En itse löytänyt.

Pyrin itse mielummin korjaamaan ongelman kun kiertää sen. Jos toisen bensapumpun asentaminen korjaa ongelman teen mielummin sen kun roudaan jo valmiiks ahtaassa autossa kannuja tai ajan Kemorasta 13km lähimmälle bensa-asemalle.

[Jürgen_]

Vaahtoa saa sitten kaivella suuttimista lopun elämää...

Ei kai

...pitää laittaa isompireikäiset suuttimet

[IKa]

Jos löydät tredit, niin katson niitä mielelläni. En itse löytänyt.

Tässä eräs jossa itse kyselen samaa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=131928&page=5

t: Ilkka

[Kilpuri]

Tee kerääjäsäiliö.

Ei taida oikein muuta hyvää ratkauisua olla.

[asvirkku]

Jos toisen bensapumpun asentaminen korjaa ongelman teen mielummin sen kun roudaan jo valmiiks ahtaassa autossa kannuja tai ajan Kemorasta 13km lähimmälle bensa-asemalle.

Ika tossa postasikin tredin jossa Mica ilmoittaa laittaneensa toisen bensapumpun.

T AV

[Doni]

Löysin todella kattavan ohjeen bensansyöttöön liittyvistä ongelmista.

http://www.pumpkininc.com/content/doc/guide/ag-8.pdf

Muutan bensansyötön talven aikana. Keväällä 2010 nähdään miten kävi.

[Kilpuri]

Kauheelta hommalta tollainen äkkisältään vaikuttaa. Teet bensalinjaan pienen esim. 0,5l välisäiliön, niin homma selviää sillä.

Esim.

- Vakiopumpulta (tankilta) pumppaa bensaa tähän pönttöön käyttäen esim. originaaleja putkia.
- Pöntön pohjasta linja bensakiskolle (vaatii siis toisen pumpun). Pumpulle ohjaus/virta tankkipumpulta (huom. sulake).
- Paluu kiskolta pikkupönttöön
- pöntöstä ylivuotoletku tankkiin käyttäen esim. originaaleja putkia.

Tarvikkeet löytyvät hydrauliikkaliikkeestä. Pumpuksi linjaan tuleva Bosch tai sen kopio esim. Biltemasta. Pumppu pitkälti määrää hinnan. Boschin kanssa n. 300€ ja Bilteman pumpulla n. 100€. Me on kisa-autoissa käytetty Bilteman pumppuja, ja hyvin on kestäneet, jollei lasketa Kemoran kovavauhtista ulosajoa, missä auto oli reilustikin ilmassa. Tuotto piisaa molemmissa!

Puolenpäivän homma, ja varmasti rokkaa!

[Doni]

Kauheelta hommalta tollainen äkkisältään vaikuttaa. Teet bensalinjaan pienen esim. 0,5l välisäiliön, niin homma selviää sillä.

Esim.

- Vakiopumpulta (tankilta) pumppaa bensaa tähän pönttöön käyttäen esim. originaaleja putkia.
- Pöntön pohjasta linja bensakiskolle (vaatii siis toisen pumpun). Pumpulle ohjaus/virta tankkipumpulta (huom. sulake).
- Paluu kiskolta pikkupönttöön
- pöntöstä ylivuotoletku tankkiin käyttäen esim. originaaleja putkia.

Tarvikkeet löytyvät hydrauliikkaliikkeestä. Pumpuksi linjaan tuleva Bosch tai sen kopio esim. Biltemasta. Pumppu pitkälti määrää hinnan. Boschin kanssa n. 300€ ja Bilteman pumpulla n. 100€. Me on kisa-autoissa käytetty Bilteman pumppuja, ja hyvin on kestäneet, jollei lasketa Kemoran kovavauhtista ulosajoa, missä auto oli reilustikin ilmassa. Tuotto piisaa molemmissa!

Puolenpäivän homma, ja varmasti rokkaa!

Kun lukee tuota laittamaani pdf:ää tarkemmin, niin ei se työnmäärältä paljoa tuolta kerääjäsäiliö versiolta eroa. Tankkiin toinen pumppu, kaksi t-haaraa, pari klemmaria ja sähköt. Väittävät myös että vakio bensapaineensäädin kestää kahden pumpun tuoton.

[IKa]

Tässä vielä yksi asennusohje toisen polttoainepumpun lisäämiseksi:

http://www.turnermotorsport.com/image/engine/e36_fuel_pump_install.pdf

[Mica]

Joo, tuossahan on hyvä opas asiaan.
Omasta kokemuksesta tiedän ettei ainakaan 3.2:n orkkis bensanpaineensäädin virtaa tarpeeksi, vaan paine nousee alkuperäisestä kahdella pumpulla.

[Doni]

Nyt on asennettu kaksi uutta bensapumppua, uudet letku ja klemmarit ja uusi Aeromotiven A1000 bensapaineensäädin.

Auto ei ole vielä siinä kunnossa että voisi käynnistää. Bensapumppujen pakkosyötöllä nousee bensapaine 2.8bar (hatusta säädetty siihen), kun virran katkaisee tipahtaa paine heti 2.0bar, jonka jälkeen tippuu hitaasti nollaan. Hitaasti tarkoittaa tässä tapauksessa monta tuntia.

Missään ei haise bensa eikä mikään näytä vuotavan. Suuttimet eivät vuoda (juuri testatut).

Muuttuuko bensapaineiden käytös kun auton saa käyntiin?

[Doni]

Nyt auto käy ja kukkuu.

Säädänkö bensapaineen tyhjäkäynnillä 3.0 baariin ja tyydyn siihen vai pitääkö seokset tällaisen muutoksen jälkeen katsoa penkissä?

Auto siis E36 M3 S50B30.