Q: E36 sähkökysymys & sisälistan irroitus

[JKK]

Muutama kysymys, jos jollain olisi johtokaaviot muistissa. Auto on 1997 Alpina B3, eli sähköjen osalta E36 Coupe 328i.

- Orkkisradioon menee virta, maa ja kajarijohtojen lisäksi neljä muuta piuhaa (valkoinen, keltainen, ??, ??). En tässä töissä muista kehden muun väriä. Mitä piuhoja nuo neljä "ylimääräistä" ovat.

- Kuinka lähtee irti se muovipaneeli, joka on vaihdekepin ympärillä? Siis se, joka TÄSSÄ kuvassa on ns. "jalopuinen", ja johon on upotettu mm. lasinnostajat.

[julli75]

Muutama kysymys, jos jollain olisi johtokaaviot muistissa. Auto on 1997 Alpina B3, eli sähköjen osalta E36 Coupe 328i.

- Orkkisradioon menee virta, maa ja kajarijohtojen lisäksi neljä muuta piuhaa (valkoinen, keltainen, ??, ??). En tässä töissä muista kehden muun väriä. Mitä piuhoja nuo neljä "ylimääräistä" ovat.

- Kuinka lähtee irti se muovipaneeli, joka on vaihdekepin ympärillä? Siis se, joka TÄSSÄ kuvassa on ns. "jalopuinen", ja johon on upotettu mm. lasinnostajat.

se valkoine piuha on anteenin virta piuha ja keltaisen pitäis olla jatkuva virta.

[JKK]

se valkoine piuha on anteenin virta piuha ja keltaisen pitäis olla jatkuva virta.

- Valkoinen on näköjään se antennivahvarin virtapiuha.
- Puna-harmaa oli mittarivalojen himmennyspiuha
- Keltainen (ohut piuha) = ???
- Valkoinen /ruskea raita = ???
- Musta / valkoinen raita = ???

Eli nuo kolme viimeistä on vielä selvittämättä. Voisiko joku noista olla nopeussignaali? Nyt kaipaisin varmaa tietoa.

[jarzap]

En tiedä auttaako mutta tuossa linkissä sivulla 378 on jotain e36:n mankkaan liittyen http://www.wedophones.com/Manuals/BM...g%20Manual.pdf

[GARFFi]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=157834

Tuossa on jotain käännöstä mankkaa koskien. Mulla oli joku kuva siitä, mikä kertoo minkäkin johdon, mutta en löydä.

Ja siihen kehyksen irrotukseen.. Otat ne katkasimet poijes ja pussin siitä vaihekepin ympäriltä, myös kässärikahvan kehyksen ja sen pussin. Tupakkalokeroista pitäs löytyä ekat ruuvit ja sitten 'kasettikotelon' altakin myös. Purat hiukan sitä nii alkaa kyllä löytyyn ruuveja ja hiukan herkästi vedät / taittelet tjsp. sitä niin hoksaat mistä se ottaa kiinni.

[JKK]

En tiedä auttaako mutta tuossa linkissä sivulla 378 on jotain e36:n mankkaan liittyen http://www.wedophones.com/Manuals/BM...g%20Manual.pdf

Loistohomma, tuolta se löytyi. Jotta seuraavan ei tarvitse tehdä samaa tutkimusta, niin tässä radion johtojen selitykset. Nämä siis pätevät E36:siin, jossa on perushifit ilman vahvistimia:

- Pun. / valk. = Jatkuva +12V
- Viol. / valk. = Switch +12V
- Keltainen = CD-vaihtajan ohjaus
- Harm. / puna. = Illumination
- Valk. / rusk. = Telephone mute
- Valkoinen = Antennivahvistimen virta
- Musta / valk. = Nopeussignaali
- Ruskea = Maadoitus

Loput on kajaripiuhoja

Kiitos!

[JKK]

Mitenkäs kun tuon originaalin radion takana on kaksi koaksiaalipiuhaa (antennipiuhaa). Toinen on paksumpi perinteinen peruspiuha normaalilla antenniliittimella. Toinen taas ohuempi ns. fakra-littimellä. Perinteinen anntennipiuha menee kuskin puolelle taakse C-pilarin antennivahvistimelle. Ohuempi taas menee apukuskin puoleiseen C-pilariin johonkin moduliin.

Mitä tarkoitusta varten tämä ohuempi antennipiuha on? Tarvitaanko jokin adapteri, jolla molemmat saa kytkettyä samaan tarvikeradion antenniliittimeen?

[joni88]

otsikkoa lainaten...

mikäs on kun takavalo, mittarivalot ja rekkarivalot ei toimi mut sulake ei oo palanu ja polttimot on ehjät? auto siis e36 325. mistähän lähtis vikaa ettii?

niin ja kiekkamittari ei näytä yli 2500rpm? iha normisti toimii muuten muttei nouse yli tuon...

[JKK]

Mitenkäs kun tuon originaalin radion takana on kaksi koaksiaalipiuhaa (antennipiuhaa). Toinen on paksumpi perinteinen peruspiuha normaalilla antenniliittimella. Toinen taas ohuempi ns. fakra-littimellä. Perinteinen anntennipiuha menee kuskin puolelle taakse C-pilarin antennivahvistimelle. Ohuempi taas menee apukuskin puoleiseen C-pilariin johonkin moduliin.

Mitä tarkoitusta varten tämä ohuempi antennipiuha on? Tarvitaanko jokin adapteri, jolla molemmat saa kytkettyä samaan tarvikeradion antenniliittimeen?

Itseäni lainaten, tietäisikö joku tuohon vastauksen? Kuuluu tuo radion niin perhanan huonosti varsinkin tien päällä, että voisi olettaa tuon ohuemman SMB/fakra-liittimellä varustetu antenninjohdon jotenkin liittyvän asiaan? Nyt on kytketty vain se perinteinen antennipiuha. Vai onko se vain hyväksyttävä, että tuo takalasiantenni on niin surkea, että tien päällä ei radiota kuunnella? Liekö se on sitten joku pieni kattoantenni laitettava?

[Jakuza]

Itseäni lainaten, tietäisikö joku tuohon vastauksen? Kuuluu tuo radion niin perhanan huonosti varsinkin tien päällä, että voisi olettaa tuon ohuemman SMB/fakra-liittimellä varustetu antenninjohdon jotenkin liittyvän asiaan? Nyt on kytketty vain se perinteinen antennipiuha. Vai onko se vain hyväksyttävä, että tuo takalasiantenni on niin surkea, että tien päällä ei radiota kuunnella? Liekö se on sitten joku pieni kattoantenni laitettava?

Vastausta en tiedä kysymykseen, mutta itellä 328 coupessa kuului orkkissoittimella radio erinomaisesti takalasiantennin kanssa.

[JJT]

Mitenkäs kun tuon originaalin radion takana on kaksi koaksiaalipiuhaa (antennipiuhaa). Toinen on paksumpi perinteinen peruspiuha normaalilla antenniliittimella. Toinen taas ohuempi ns. fakra-littimellä. Perinteinen anntennipiuha menee kuskin puolelle taakse C-pilarin antennivahvistimelle. Ohuempi taas menee apukuskin puoleiseen C-pilariin johonkin moduliin.

Mitä tarkoitusta varten tämä ohuempi antennipiuha on? Tarvitaanko jokin adapteri, jolla molemmat saa kytkettyä samaan tarvikeradion antenniliittimeen?

Mullakin on tuo ohuempi piuha sen normaalin lisäks, mikä virka lie, mutta radio kuuluu hyvin tuolla takalasiantennilla. Ettei antennivahvistin ois rikki tms.

[JKK]

Mullakin on tuo ohuempi piuha sen normaalin lisäks, mikä virka lie, mutta radio kuuluu hyvin tuolla takalasiantennilla. Ettei antennivahvistin ois rikki tms.

Se ohuempi piuha menee nimittäin myös takalasiantennille, mutta apukuskin puolelle samaan paikkaan. Olisiko kyseessä jokin diversiteettiviritys orggisradioon? Eli varmaankin sitten se antennivahvari sökönä mulla.

EDIT: Ohuempi piuha ei menekään apparin puolelle, vaan kuskin puolelle antennivahvariin.

[Meizzel1]

Itsellä kuului huonosti, koska oli antennivahvistimen piuha unohtunut irti Mutta se tuskin tässä kyseessä. Ja joku kyseli valo ongelmista niin niihin löytyy vastaus melko varmasti peräkonttiin menevistä johdoista. Ne kun tuppaavat iän myötä menemään poikki ja haurastumaan. Siitä johtuu mitä kummallisempia vikoja:think Eli eikun vähän eristettä aukomaan luukkuun menevistä piuhoista niin luulisin että jotain selviää