......

[mika68]

.....

[Erska]

tuossa on aika hyvöt ohjeet:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=46489

[ka00z]

Myös itsellä ajankohtainen, nyt kun talviautoja aletaan herättelemään

Tuossa on ihan hyvät ohjeet, paljon selvemmät kuin mitä Alfamerin kirjassa mielestäni oli. Joko Mika aloitti näpräilyn?

[mika68]

Myös itsellä ajankohtainen, nyt kun talviautoja aletaan herättelemään

Tuossa on ihan hyvät ohjeet, paljon selvemmät kuin mitä Alfamerin kirjassa mielestäni oli. Joko Mika aloitti näpräilyn?

.......

[JJT]

Joo, kiitos Enskalle linkistä. Noista ohjeista selviää toi hihnan kiristys
Mutta ajoitusmerkit on vielä vähän hämärän peitossa? Noissa ohjeissahan käytetään samaan hihnaa ja se on merkitty ennen poistoa.
Alapyörässä on ilmeisesti kohdistusmerkit ja sen voi lukita pultilla vaihdelaatikon kyljestä? Yläpyörässä ei varsinaisia merkkejä?
Miten sen lukitus/varmistus hoidetaan? Joissain ohjeissa katsotaan nokan asennosta, mutta silloinhan on purettava venttiilinkoppa pois tieltä

En ole vielä aloittanut, pitää ensin selvittää faktat ja kerätä työkalut niin on helpompi/nopeampi toteuttaa
Oman talvipommin hihnalla ajettu +30tkm ja kansiremppa tehty 20tkm sitten.
Saattaa olla, että hihna on vaihdettu silloinkin, mene ja tiedä:think

En tiedä onko tämä oikea tapa, mutta kaverin autoon hihnaa vaihtaessa tehtiin merkit nokka-akselin hihnapyörään ja kanteen sekä kampuran hihnapyörään ja moottorin etukilpeen. Akseleita ei lukittu. Uusi hihna kiinni ja kiristys, muutaman kierroksen pyöritys ja katsottiin että merkit on kohdallaan jonka jälkeen uusi kiristys. Kannattaa siis pyörittää ekan kiristyksen jälkeen pari kierrosta että hihna asettuu kunnolla, jonka jälkeen toiseen kertaan vetää se 2kg/85mm.

[mika68]

En tiedä onko tämä oikea tapa, mutta kaverin autoon hihnaa vaihtaessa tehtiin merkit nokka-akselin hihnapyörään ja kanteen sekä kampuran hihnapyörään ja moottorin etukilpeen. Akseleita ei lukittu. Uusi hihna kiinni ja kiristys, muutaman kierroksen pyöritys ja katsottiin että merkit on kohdallaan jonka jälkeen uusi kiristys. Kannattaa siis pyörittää ekan kiristyksen jälkeen pari kierrosta että hihna asettuu kunnolla, jonka jälkeen toiseen kertaan vetää se 2kg/85mm.

.....

[Kapanos]

Alapyörän saa lukkoon kun katsoo edestäpäin vaihdelaatikkoon niin siinä on reikä josta menee hyvin joku noin 6mm paksu, vaikka tuurna ja loksahtaa koloon ja lukittuu. Alhaalla on myös merkki jos oikein muistan..

Yläpäähän tarvitisi erikoistyökalun, mutta tätä en itsekkään käyttänyt vaan tein merkin ennenkuin otin vanhan hihnan pois ja kohdistin uuden hihnan kanssa siihen..