e36 320i poltto-aineen kulutus

[mika021]

Elikkä paljonka tuollaisen pitäis kuluttaa esim matka-ajossa?
Itellä menee noin 8,6 l/ 100km suunnilleen nopeusrajoituksia noudattaen. En oo vielä mitannut yhdistettyä enkä kaupunki kulutusta mut tuntus vähän liikaa menevän. Edellisen omistajan mukaan pitäs matkassa lähelle 7l päästä.
Mistä kannattas mahdollista vikaa etsiä?? Lambda on kuulemma vasta vaihdettu ja puolat ja tulpatkin..
Ja sellanen mainittakoon että välillä kun rupeaa käynnistämään niin ei lähe heti käyntiin mutta sit kun lopettaa starttaamisen ja uudestaan starttaa niin sittenpä lähteeki heti käyntiin
Apuja kaivattaisiin :think Kiitos jo etukäteen.

[jr66]

liikaa menevän. Edellisen omistajan mukaan pitäs matkassa lähelle 7l päästä.

Myyntipuheita ja talvirenkaat nostaa kul. 0,5 - 1 litraa.

[mika021]

Myyntipuheita ja talvirenkaat nostaa kul. 0,5 - 1 litraa.

Niinkö meinaat?

Ois kiva tietää mitä muilla kuluttaa näin talvikelissä??

[Cell]

8,6l/100km ei ole normaalia. Aloittaa voi vaikka imuvuodoista kun on starttiongelmiakin, eli maf -> kaasuläppä putki käteen ja tyhjäkäyntimoottorin letkujen tarkistus.

[juhomo]

8,6l/100km ei ole normaalia. Aloittaa voi vaikka imuvuodoista kun on starttiongelmiakin, eli maf -> kaasuläppä putki käteen ja tyhjäkäyntimoottorin letkujen tarkistus.

8.6L/100 ei todellakaan ole normaalia vaan liian alhainen kulutuslukema. Itellä huitelee kulutus välillä 12-15L/100 km. Autona samainen e36 320i

[Cell]

8.6L/100 ei todellakaan ole normaalia vaan liian alhainen kulutuslukema. Itellä huitelee kulutus välillä 12-15L/100 km. Autona samainen e36 320i

On kyllä jännä suuntaus, sitä kovempia jätkiä ollaan mitä enemmän bensaa palaa? Ei mulla väliä ole, maksakaa vaan, ei niitä ainakaa korjata kannata.

[juhomo]

On kyllä jännä suuntaus, sitä kovempia jätkiä ollaan mitä enemmän bensaa palaa? Ei mulla väliä ole, maksakaa vaan, ei niitä ainakaa korjata kannata.

Itse olen omistanut 316, 318, 320, ja 328 autot ja kyllä tuo 320 on vaan kiistatta noista kaikista isoruokaisin auto.

[Shifter]

kun tuota talvikulutusta funtsit nii täällä ei oo mitää eroo kesäkulutukseen, kesällä matkaa 6l/huntille, talvella saman verra kun kone lämpenee. Mottina m43b16, tiiä sitte noista kuutosista :think

[Nuke]

kun tuota talvikulutusta funtsit nii täällä ei oo mitää eroo kesäkulutukseen, kesällä matkaa 6l/huntille, talvella saman verra kun kone lämpenee. Mottina m43b16, tiiä sitte noista kuutosista :think

Sullahan onkin vaajamukinen kone.

M20B20 kone vie noin 10L/100km. Tuo 100km lenkki ajettiin vaihtelevalla kaasujalalla.. 40km kunnon mutkapätkää sen minkä uskalsi ja loput rauhallista normiajoa. Rauhassa jos ajelisi niin 8L/100km voi olla todellinen.
Kulutusmittari heittelee siinä 7-9L/100km normiajossa, todellista kulutusta en tiiä muutakuin tuon edellämainitun testilenkin mukaan.
Ja ko. koneessa on aika iso ero, ajaako 95E:llä vai 98E:llä...

[Peltsii]

Myyntipuheita ja talvirenkaat nostaa kul. 0,5 - 1 litraa.

Miksi talvirenkaat nostaa kulutusta? Jos kesällä on leveät ja isot pyörät, kulutus tippuu mukavasti talveksi, VARSINKIN jos on kitkarenkaat.

Mutta kyllähän tuo liikaa vie, 320 millä olen ajanut vie mittarin mukaan tasaisessa 90kmh nopeudessa ~6l/100km. Oma 325 menee tollasta matkaa 7-8 väliin

[mika021]

Miksi talvirenkaat nostaa kulutusta? Jos kesällä on leveät ja isot pyörät, kulutus tippuu mukavasti talveksi, VARSINKIN jos on kitkarenkaat.

Mutta kyllähän tuo liikaa vie, 320 millä olen ajanut vie mittarin mukaan tasaisessa 90kmh nopeudessa ~6l/100km. Oma 325 menee tollasta maaltkaa 7-8 väliin

Auton tosiaan ostin vasta ja laitoin tankin täyteen. ajelin sillä sata kilsaa matkaa ja kävin tankilla uudestaan. 8,6litraa meni. Tänään rupesin tutkailemaan kun bensa haiskahti. Takapenkin alla vänkärin puolella peltilevyn alla on jokin polttoaineen siirtopumppu ja oli ihan kivasti siellä kolossa bensaa vuotanu. mm takaistuin oli itseensä bensaa imaissut
Luultavasti ei vuotaisi jos oisi vajaa tankki... Mut mistäpä näitä etukäteen vois tietää tämmösiä vikoja. Vuotaa pumpun virtajohdon pistokkeesta. Sieltä on murtunut pieni muovin pala. Ei vuoda kun auto on paikallaan mutta sitten kun lähdin koe-ajolle niin bensa hölskyy tankissa ja sieltä liittimen välistä taas tuli bensaa joten äkkiä takasi
Pystysköhän tuota millään liimalla/tiiviste massalla korjaamaan? Sikaflex taitaa olla bensan kestävää??

[patu25]

E: jos ei ollutkaan tuo vuotohomma, niin:

320 on tuollainen "väliinputoaja" teho-paino suhteeltaan. Eli jos verrataan vaikka 325, niin aika lailla samoissa kulutuslukemissa pyöritään, onhan näissä molemmissa m50 mottikin.

Yksi BMW-harrastaja taisi tuossa taannoin sanoa, että vie tuo 320
enemmän kuin 325 juuri tuon teho-paino suhteen takia.

Oma 325 vie matkalla 90km/h nopudessa sellaiset 8l/100km, keskikulutus BC:n mukaan pyörii siinä 11.5 - 13l/100km tienoilla sekalaisessa ajossa.

Mutta kannattaa tarkistaa vikakoodit. Jotakin lukenut tuosta lamban thermoshokista eli silloin olisi vikamoodi päällä ja kulutukset korkealla...

[mika021]

E: jos ei ollutkaan tuo vuotohomma, niin:

320 on tuollainen "väliinputoaja" teho-paino suhteeltaan. Eli jos verrataan vaikka 325, niin aika lailla samoissa kulutuslukemissa pyöritään, onhan näissä molemmissa m50 mottikin.

Yksi BMW-harrastaja taisi tuossa taannoin sanoa, että vie tuo 320
enemmän kuin 325 juuri tuon teho-paino suhteen takia.

Oma 325 vie matkalla 90km/h nopudessa sellaiset 8l/100km, keskikulutus BC:n mukaan pyörii siinä 11.5 - 13l/100km tienoilla sekalaisessa ajossa.

Mutta kannattaa tarkistaa vikakoodit. Jotakin lukenut tuosta lamban thermoshokista eli silloin olisi vikamoodi päällä ja kulutukset korkealla...

Joo no pitää nyt saada tuo vuoto korjattua ja sitten sitä kulutusta laskeskella uudestaan. Just mielummin ostin ton 320: n mielummin ku 325: n
Aattelin että vähemmällä kulkis mutta siitäpä sitten en tiedäkkään.
Ja jostain ite lukenu että noista 325, 328 ois herkempi toi perä repeemään korista irti.
Lambda tohon on vasta vaihdettu ja vieläpä bosch.

[Jürgen_]

Auton tosiaan ostin vasta ja laitoin tankin täyteen. ajelin sillä sata kilsaa matkaa ja kävin tankilla uudestaan. 8,6litraa meni. Tänään rupesin tutkailemaan kun bensa haiskahti. Takapenkin alla vänkärin puolella peltilevyn alla on jokin polttoaineen siirtopumppu ja oli ihan kivasti siellä kolossa bensaa vuotanu. mm takaistuin oli itseensä bensaa imaissut
Luultavasti ei vuotaisi jos oisi vajaa tankki... Mut mistäpä näitä etukäteen vois tietää tämmösiä vikoja. Vuotaa pumpun virtajohdon pistokkeesta. Sieltä on murtunut pieni muovin pala. Ei vuoda kun auto on paikallaan mutta sitten kun lähdin koe-ajolle niin bensa hölskyy tankissa ja sieltä liittimen välistä taas tuli bensaa joten äkkiä takasi
Pystysköhän tuota millään liimalla/tiiviste massalla korjaamaan? Sikaflex taitaa olla bensan kestävää??

Se kansi taitaa olla entinen jos siitä polttoaine läpi jostain rakosesta tulee. Itsellä on tiedossa tapaus jossa tankin sisällä oleva pumpun johto on kuumentunut niin paljon pumpun kosahtaessa että johdosta on eristeet sulaneet pois Siis tankin sisällä. Samalla se liittimen pinni on kuumentuntut tummaksi ja muovi sulanut ympäriltä. Näitä kuumentuneita johtoja on kuulemma muutkin tavanneet ja saattaa se huonolla tuurilla vaikka polttaa koko auton.
Sen kannen korjaaminen saattaisi onnistua tekemällä uudet johtojen läpiviennit ja tiivistykseen ehkä parasta olisi jokin muoviosien (esim. puskurin) korjaamiseen tarkoitettu 2-komp. muovimassa. Ehdoton puhtaus on tiivistämisen edellytys.

[mika021]

Se kansi taitaa olla entinen jos siitä polttoaine läpi jostain rakosesta tulee. Itsellä on tiedossa tapaus jossa tankin sisällä oleva pumpun johto on kuumentunut niin paljon pumpun kosahtaessa että johdosta on eristeet sulaneet pois Siis tankin sisällä. Samalla se liittimen pinni on kuumentuntut tummaksi ja muovi sulanut ympäriltä. Näitä kuumentuneita johtoja on kuulemma muutkin tavanneet ja saattaa se huonolla tuurilla vaikka polttaa koko auton.
Sen kannen korjaaminen saattaisi onnistua tekemällä uudet johtojen läpiviennit ja tiivistykseen ehkä parasta olisi jokin muoviosien (esim. puskurin) korjaamiseen tarkoitettu 2-komp. muovimassa. Ehdoton puhtaus on tiivistämisen edellytys.

Joo mullaki oli on se muovi siitä pinnin ympäriltä sulanut. Ja pinni on tummunut. Johtokin oli vähän kärsineen näköinen. Mut pumppu kuitenkin pelaa, pitää tosin melko kovaa ääntä. PITÄISKÖHÄN TUO JOHTO VAIHTAA PAREMPI KUNTOISEEN??
Jos kokeilis tolla sikaflexillä tiivistää tuon...
Minkä takia pitäis johtojen läpiviennin paikkaa muuttaa?