Olka-akseli on enemmänkin tako- kun valurautaa. Itse olen yhdestä autosta siirtänyt jarrusatulan kinnitysreikiä olka-akselissa 5mm ulommas. Vakio reijät täytehitsattiin migillä jonka jälkeen porasin uudet reijät 5mm ulommas navan keskipisteestä. Autolla ajettu kadulla, radalla ja Alastaron hiekalla. Hyvin toimii.
Uusien reikien ulkokehään jäi monta milliä alkuperästä materiaalia.
Uusien reikien ulkokehään jäi monta milliä alkuperästä materiaalia.
Comment