E36 328i lämpeää hitaasti

[antteri]

Pitkään jo tuntunut, että auto lämpeää todella hitaasti eikä sisällekään tule kunnolla lämmintä pikkupakkasillakaan kuin vasta 15-20min ajelun jälkeen. Bensankulutus myös ollut melko korkea. Kävin äsken tekemässä vähän tarkempaa tutkimusta asiasta INPA apuna. Tyhjäkäynnillä kesti n. 15min, että lämmöt mittarin mukaan normaalin alarajassa, INPAn näyttämä +60C ja tähän jäi paikoilleen ehkä n. 5min ajaksi jonka jälkeen lähti taas pikkuhiljaa nousemaan mittarin mukaan aina normaaliin asti, mutta INPAn mukaan edelleen vain +73C! Kävin ajamassa n. 10km lenkin jonka jälkeen INPAn näyttämä +86C eli ei vieläkään sitä mihin termostaatilla pitäisi nousta (+92C). Ylävesiletku alkaa myös lämmitä heti alusta alkaen, onko normaalia (onko termostaatti tässä mallissa oikeasti alavesiletkussa?)? Miksi auto lämpeää näin huonosti, voiko olla mitään muuta syytä kuin termostaatti? Termostaatti vaihdettu n. 1,5 vuotta sitten. Viskokaan ei jumissa ja saa kädellä pysäytettyä eikä myöskään sähköflekti pyöri.

[Spiddu]

termari tai ilmattu huonosti


E36:n ilmaus

[antteri]

On kyllä niin hyvin koitettu ilmata ja vieläpä tuon ohjeen mukaan kuin mitä vain kotikonstein ja omalla osaamisella pystyy. Miten jos kansi vuotaisi vesitilaan ihan aavistuksen verran ja työntäisi näin jatkuvasti lisää ilmaa kiertoon niin voisiko selittää tuota? Olen tuota kansivikaa epäillyt/pelännyt jo pitkään, mutta en ole siitä päässyt varmuuteen. Öljyt on ok, nesteet on ok, lämmöt pysyy keskellä sitten kun sinne nousee (jos mittari nyt on edes ehjä), pariin kertaan mitattu pakokaasut paisarista eikä näkynyt merkkejä. Eli, jos kansi vuotaisikin niin vuoto on HYVIN pieni. :think

[beemers]

itse lähtisin kyllä siitä termarista liikenteeseen ku niitä on tullu vastaan et jumittaa auki vaikka ei ole vanhoja. Itselläni oli auton ostaessani termari jummannu auki ja kylmää oli kyyti talvella.

[Mokoma]

Sivukysymyksenä semmonen että onko kaikissa e36:ssa INPA ja miten siihen pääsee käsiksi (missä pistoke).

[antteri]

Onko joku tietyn merkkinen termari se jossa ollut ongelmia? Itellä on KL-varaosista ostettu wahler:kohan sen merkki on. KL-varaosissa näköjään nykyään termostaatin hinta 53€!! Huh huh.. no näytti siellä olevan 88C 20€.

[Wiking]

Sivukysymyksenä semmonen että onko kaikissa e36:ssa INPA ja miten siihen pääsee käsiksi (missä pistoke).

INPA on ohjelma tietokoneella, jolla luetaan/koodataan auton bokseja

Ja kyllä e36:sta saa dataa ulos pistokkeesta. Pistoke on pyöreä ja sijaitsee konepellin alla, lähellä tulipeltiä....:think

[janikoo]

termostaattia lähtisin itekkin kattomaan :think

[antteri]

Kysymys vielä: tarviiko tyhjentää kaikki nesteet koneesta ennen termarin vaihtoa vai riittääkö että valuttaa pois sen mitä sieltä tulee kun termostaattikotelon irrottaa? Eli lähinnä sitä meinasin, että onko mahdollista saada ilmattua jos ei tyhjennä kaikkia?

[Mokoma]

Pistoke on pyöreä ja sijaitsee konepellin alla, lähellä tulipeltiä....:think

Juu siis tätä hain, että saako inpalla dataa kaikista e36.:think Taisin taas muotoilla kysymyksen vähän väärin

[antteri]

Kysymys vielä: tarviiko tyhjentää kaikki nesteet koneesta ennen termarin vaihtoa vai riittääkö että valuttaa pois sen mitä sieltä tulee kun termostaattikotelon irrottaa? Eli lähinnä sitä meinasin, että onko mahdollista saada ilmattua jos ei tyhjennä kaikkia?

Niin ja jatkokysymys: autossa on defan säteilylämmitin niin muistelen, että se tulee suoraan tuohon lohkon jäähdytysnesteen tyhjennyspropun eteen niin oletteko onnistuneet tyhjentämään nesteet niin ettei lämmityselementtiä tarvitsisi irrottaa? Saiskohan sen niin, että kiertäisi proppua vain sen verran auki, että nesteet valuu pikkuhiljaa pois? En kyllä vaan muista, että mahtuuko sinne edes avain väliin..

[Mr_Doctor]

Kysymys vielä: tarviiko tyhjentää kaikki nesteet koneesta ennen termarin vaihtoa vai riittääkö että valuttaa pois sen mitä sieltä tulee kun termostaattikotelon irrottaa? Eli lähinnä sitä meinasin, että onko mahdollista saada ilmattua jos ei tyhjennä kaikkia?

Riiittää se mitä sieltä tulee..sitte pitää muistaa taas ilmaus tehä.

[antteri]

Eilen töistä lähtiessä ajoin kokeeksi pikkulenkin maantiellä ja ei mennyt kuin 4½ minuuttia kun lämpömittarin neula sojotti ylös. Auto oli kyllä työpaikan parkkiksella roikassa koko päivän tosin lämmitys ei ollut jatkuvaa vaan pätkittäistä, ulkolämpötila -9C. Tänään sitten taajama-ajossa ei tuntunut lämpiävän taas millään. Voiko tuo termostaatti oireilla näin, että välillä lämpeää hyvin ja välillä taas ei kirveelläkään? Vai mikä tuon selittää, että maantieajossa lämpesi noin pian ja taajama-ajossa ei?

[Tomi T]

Niin ja jatkokysymys: autossa on defan säteilylämmitin niin muistelen, että se tulee suoraan tuohon lohkon jäähdytysnesteen tyhjennyspropun eteen niin oletteko onnistuneet tyhjentämään nesteet niin ettei lämmityselementtiä tarvitsisi irrottaa? Saiskohan sen niin, että kiertäisi proppua vain sen verran auki, että nesteet valuu pikkuhiljaa pois? En kyllä vaan muista, että mahtuuko sinne edes avain väliin..

Ihan alavesiletkusta nesteet pois..

[beemers]

Eilen töistä lähtiessä ajoin kokeeksi pikkulenkin maantiellä ja ei mennyt kuin 4½ minuuttia kun lämpömittarin neula sojotti ylös. Auto oli kyllä työpaikan parkkiksella roikassa koko päivän tosin lämmitys ei ollut jatkuvaa vaan pätkittäistä, ulkolämpötila -9C. Tänään sitten taajama-ajossa ei tuntunut lämpiävän taas millään. Voiko tuo termostaatti oireilla näin, että välillä lämpeää hyvin ja välillä taas ei kirveelläkään? Vai mikä tuon selittää, että maantieajossa lämpesi noin pian ja taajama-ajossa ei?

vesiventtiilit voi tehä kyl myös tuon ongelman.