e36 325i puutuu/halvaantuu ajon aikana

[zacerdos]

joo tämmöstä havaittu että kesken ajon tasakaasulla ajettaessa "puutuu" ja ei vastaa kaasuun, ja sen jälkeen esim valoissa kierrokset on noin 500-600 ja ravistaa mikä mahtaisi olla puutumisen aiheuttama vika, ei viitti hirveesti ajella, eka tuli mieleen et olis joku bensapumppu tai jokin vastaava, toivottavasti jollain jotain tietoa tästä.

[Mokoma]

joo tämmöstä havaittu että kesken ajon tasakaasulla ajettaessa "puutuu" ja ei vastaa kaasuun, ja sen jälkeen esim valoissa kierrokset on noin 500-600 ja ravistaa mikä mahtaisi olla puutumisen aiheuttama vika, ei viitti hirveesti ajella, eka tuli mieleen et olis joku bensapumppu tai jokin vastaava, toivottavasti jollain jotain tietoa tästä.

Eiköhän vikana ole se iänikuinen imuvuoto. Elikkä se imusarjalle menevä kuminen haitariputki/norsunkärsä on hapertuvaa tavaraa ja halkeilee siitä haitarin kohdalta. Käyppä tarkistamassa ja jos pieniäkin halkeamia niin haitariputki uusksi. Itselläni oli lähes identtiset oireet ja uusi haitariputki maksoi 15,50 merkkiliikkeestä

[okko]

ääni täältäkin haitarikumille

[Jpää]

täältäkin ääni imuvuodolle.
bensapumppu ei varoittele vaan loppuu aikalailla kerrasta.

[esa`pentula]

itsellä oli vähän samanlaista ja tyhjäkäynti seilaili, vian syynä oli juurikin se haitariputki. päältäpäin näytti ihan ehjältä, mutta kun otti irti niin melkein koko käden sai siitä halkeamasta läpi. marmorilta 16e uus, motonetistä ei muistaakseni saanut.

samalla kannattaa tarkastaa 2 letkua jotka tulevat haitariputkelle, että missä kunnossa ovat. itsellä oli aivan hapertuneet.

[zacerdos]

juu pitää ottaa irti ja kattoa koska päältäpäin näytti ihan ehjältä, mutta vika ei ilmeenny heti vaan hetken ajon jälkeen, tallissa yritin puristella ja heilutella letkua auton käynnissä ollessa, mitään poikkeavaa ei oikeen tapahtunut, kävin pienellä lenkillä mutta auto vaikutti normaalilta.

[Mokoma]

se voi oireilla jo HYVIN pienestä imuvuodosta. ei saa olla nuppineulan pään mentävää reikää. tuntuu olevan kyllä vähän tapauskohtaista että kuinka pienestä vuodosta moottorinohjaus alkaa v*ttuilemaan. itsellä oli kolmen sormen mentävä haava haitariputkessa . tosin siinävaiheessa ei enää käynti heitellyt/puutunut vaan auto sammui lennosta.

[zacerdos]

sit kun on vähä enemmän aikaa ni rupeen kattelee sitä koska nyt ku kävin tankilla niin ei vikaa enään tullut, tänään kun käynnistin auton kierrokset oli kaasua painamatta minuutin 2000-.-' pitää vikakoodit lukasta jossain.

[Jampsu87]

sit kun on vähä enemmän aikaa ni rupeen kattelee sitä koska nyt ku kävin tankilla niin ei vikaa enään tullut, tänään kun käynnistin auton kierrokset oli kaasua painamatta minuutin 2000-.-' pitää vikakoodit lukasta jossain.

Eiköhän tuo ole satavarma imuvuoto.

[Mokoma]

joo kyllä imuvuoto haisee tänne asti

toinen mikä voi pitää kierroksia korkealla on imusarjan alta löytyvä tyhjäkäyntiventtiili. se kannattaa tarkistaa seuraavaksi jos imuvuoto on saatu 100% varmuudella suljettua pois. tosin tyhjäkäyntiventtiilillä ei pitäisi olla tekemistä tuon puutumisen/halvaantumisen kanssa....

[Jaska.T]

Itselläni vastaavan tapainen ongelma, potilas E36 "325i" joka ei vastaa kaasuun n.1500-3000 rpm alueella, pumppaamalla kaasua kierrokset saa nousemaan korkeammalle mutta jos vain normaalisti painaa kaasua niin auto puutuu. Tällä hetkellä vaihdettu uutta osaa bensaletkut, bensasuodatin konehuoneeseen, imusarjan tiivisteet ja imusarjaan liittyvien pillien ja putkien o-renkaat, alipaineletkuja, venttiilikopan tiivisteet + mutterien aluskumit. Haitarikumi on ehjä ja sen alta lähtevä paksumpi kumiletku vaihdettiin uuteen Ja tadaa vika ei poistunut... mitä kannattaisi seuraavaksi kokeilla?

[Make H.]

Itselläni vastaavan tapainen ongelma, potilas E36 "325i" joka ei vastaa kaasuun n.1500-3000 rpm alueella, pumppaamalla kaasua kierrokset saa nousemaan korkeammalle mutta jos vain normaalisti painaa kaasua niin auto puutuu. Tällä hetkellä vaihdettu uutta osaa bensaletkut, bensasuodatin konehuoneeseen, imusarjan tiivisteet ja imusarjaan liittyvien pillien ja putkien o-renkaat, alipaineletkuja, venttiilikopan tiivisteet + mutterien aluskumit. Haitarikumi on ehjä ja sen alta lähtevä paksumpi kumiletku vaihdettiin uuteen Ja tadaa vika ei poistunut... mitä kannattaisi seuraavaksi kokeilla?

Vikakoodien luku? Lambda:think?

[Jaska.T]

Eikait 1992 mallin autosta taida kovin tarkkoja vikakoodeja saada pihalle enkä kyllä usko lambda vikaankaan kun vika ilmenee selvästi yli tyhjäkäynti alueen ja loppuu kun kierrokset saa pumputtua vika-alueen yli. Paras arvaus että ohjausboxi hukannut kartat tuolta vika-alueelta ja megaa tilalle ;-)

[zeneg]

Eikait 1992 mallin autosta taida kovin tarkkoja vikakoodeja saada pihalle enkä kyllä usko lambda vikaankaan kun vika ilmenee selvästi yli tyhjäkäynti alueen ja loppuu kun kierrokset saa pumputtua vika-alueen yli. Paras arvaus että ohjausboxi hukannut kartat tuolta vika-alueelta ja megaa tilalle ;-)

Kyllä saa jo aika kivasti tietoo ulos tuollasesta. Lambda todennäköisesti sökö sulla.

[dillewille]

Mulla oli kampiakselin asentotunnistin sökö, Kannattaa lukee vikakoodit siitä.