E36 öljynsuodattimentiiviste-ongelmaa

[powder]

Eikö tosiaan kellään ole ollut tätä onkelmaa kun ei mistään löytynyt mitään aiheesta? Eli vaihdoin öljyt ja suodattimen ja nyt auto on alkanut tiputtamaan öljyä suodatinkotelon kannentiivisteestä ja siis tietenkin vain silloin kun auto on käynnissä. Jotain seosmetalliahan tuo on mutta päätin silti vääntää niin pitkälle kuin kädestä lähtee kun näytti jäävän vähän ilmaan. Olenko nyt vääntänyt kannen kieroon vai onko mulle myyty motonetissä vaihteeksi väärä suodin? Eli onko näissä suodattimissa jotain millien korkeuseroja e36:sissa? Vinkkejä miten korjaan? Pitää huomenna jostain kaupasta käydä hakemassa paksumpi rengas ja kokeilla jos se pysyisi, mutta olisihan tuo jatkoa ajatellen mukava saada toimivaan tuolla filun mukana tulevalla tiivisteellä.

[petrolhead]

No ootko ottanu irti ja kattonu ettei ole esim poikki tai väärin asettuneena se O rengas?

-Jarno

[powder]

On ehjä ja ihan muodossaan. Oisko tuo ollut nyt 200km matkan tuossa paikallaan. Putsasin ja rapsuttelin kaikki vanhat kiinni palaneet roskat pois kosketuspinnoilta ja löin auton käyntiin niin parissa minuutissa oli jo öljyä näkyvissä siinä "urassa" jonka sisälle kansi osittain menee.

[Heguli 31]

Tarvikesuodatin?"Kantaa"...

[JJT]

Et kai oo laittanu muovikoteloon tarkoitettua suodatinta alumiinikoteloon?

[powder]

Ei kyllä tuo on ihan oikea tuommonen missä kiertää tuo levyverkko suotimen ympäri. Merkkiä en nyt saa päähän mutta jos en nyt ihan väärin muista niin alkuperäistä mä ainakin lähdin hakemaan ja sen taisin myös ostaakkin. Onko tohon kirjassa joku nyyttoni mihin sen saa kääntää? Pitää vissii rajottaa tota ruisleivän syöntiä jos tämmösiä ongelmia alkaa tulla

[JJT]

22Nm on sen kotelon kannen pultin momentti.

Ota se kotelo auki ja suodatin pois ja mittaa miten korkee se on.

[powder]

No tossa äsken kattelin niin sen tiivisteen kanssa kun pyörittelin kantta niin metallihan se sielä tuntui hankaavan eikä mikään tiiviste. En nyt sitten tiedä oliko tuossa väärä tiiviste vai mikä oli vialla mutta panin nyt kaksi o-rengasta päällekkäin ja voila, ei vuoda enään. Saa nähä kauan tommonen viritelmä loppupeleissä kestää.

[328 e36]

No tossa äsken kattelin niin sen tiivisteen kanssa kun pyörittelin kantta niin metallihan se sielä tuntui hankaavan eikä mikään tiiviste. En nyt sitten tiedä oliko tuossa väärä tiiviste vai mikä oli vialla mutta panin nyt kaksi o-rengasta päällekkäin ja voila, ei vuoda enään. Saa nähä kauan tommonen viritelmä loppupeleissä kestää.

Ei kuulosta kovin hyvältä toi kaksi o-rengasta päällekkäin,onko se tiiviste aivan liian matala?kyllä tässä nyt jotain erikoista on..
Millä koneella auto on,kun en kirjoituksissa huomannut?

[powder]

Ei kuulosta kovin hyvältä toi kaksi o-rengasta päällekkäin,onko se tiiviste aivan liian matala?kyllä tässä nyt jotain erikoista on..
Millä koneella auto on,kun en kirjoituksissa huomannut?

320iA 8/92 motonetin suodin oli ihan samanlainen kuin se jonka otin sieltä poiskin. 0-rengas oli ehkä 1-2milliä paksu ja uusi jolla kokeilin oli 3-4milliä eikä sekään riittänyt. nyt sielä on ne molemmat päällekkäin ja ei vuoda.