e36 ohjaus

[vellu77]

Eli ongelmana seuraavaa.

Tuli vaihdettua tukivarret+puslat, raidetangon päät ja koiranluut. Kävin sitten ohjauskulmien säädössä, jossa ratti jäi kuitenkin vinoon. No eikun uudestaan säätöön ja kas ratti jälleen vinossa, tosin toiseen suuntaa!

Kolmas kerta toden sanoo ja nyt ratti näyttikin olevan suorassa kun autolla suoraan päästeli. Kuitenkin pari päivää tästä ja näyttäis taas ratti olevan päin v"#€%a.

Mitään välyksiä ei pitäis olla. Jotain kolinaa kuuluu ajoittain, epäilisin vakaajan kumeja ja uudet onkin hommattu.

Jos jollain hyviä ideoita ongelman laadusta niin olisin kiitollinen vinkeistä!!

[esa`pentula]

onko tukivarren pallonivelet väljät vai vaihdoitko täydellisenä sen? etutukivarren taaimainen pusla vaihdettu myös? nuo voisivat vaikuttaa ratin vinoon menemiseen.

[Jürgen_]

Takapään välykset saattavat olla myös syynä. Kai ne sääti sen takapäänkin? Luulisi silloin huomaavan löysät kumihelat :think

[vellu77]

Kaikki vaihdettu uusiin osiin ja eiköhän ne vianorilla tarkasta kaikki kulmat. rattihan siis oli noin päivän suorassa, eli joku siellä nyt antaa myöten mutta mikä?:think. Se kolahdus välillä ihmetyttää, ellei ole ne vakaajan kumit...

Kiitokset jo nyt saadusta myötäelämisestä!!

[sauli]

Ettei ois iskarin yläpään kiinnitys/laakeri.

[Jürgen_]

Kaikki vaihdettu uusiin osiin ja eiköhän ne vianorilla tarkasta kaikki kulmat. rattihan siis oli noin päivän suorassa, eli joku siellä nyt antaa myöten mutta mikä?:think. Se kolahdus välillä ihmetyttää, ellei ole ne vakaajan kumit...

Kiitokset jo nyt saadusta myötäelämisestä!!

Kai ne sulle sen mittauspöytäkirjn antoi, siitähän sen näkee että onko niitä oikeasti säädetty ja mihin arvoihin, vai onko oikeasti vaan laskutettu :think

Kolahdus takaa ja ratin meno vinoon viittaa takatukivarren etuhelan repeämiseen. Lisäksi auto menee hieman kallelleen...

[vellu77]

Kyllä säädöistä pöytäkirja on ja kaikki katottu.

Kolahdus tosiaan kuuluu edestä ja joka kulmasta löytyy vuoden vanhat HR/Bilstein paketit hiluineen, joten en oikein usko et vika ois niissä. Tietysti jos oon onnistunut jotain rikkomaan osia vaihtaessa.

Kolahdus on tuore oire ja alko vasta tukivarsien yms osien vaihdon jälkeen. No täytyy huomenna tutkia asiaa tarkemmin kun pääsee auton alle, tuleepahan sitten samalla vaihdettua vakaajan kumitkin..