BMW E36 M3 -95 3.0 S50b30 moottorin lämmitin

[Zamppa]

En tiedä oonko nyt ihan väärin ymmärtänyt asian mutta mulla on sellainen käsitys, että tuo 3,0 on vielä valu lohkolla ja vasta 3,2 on alumiinilohkolla. Ja just tohon alumiinilohkoon käy ainoastaan tuo säteilylämmitin? Ainakin Jyväskylän Laakkosella olivat laittaneet kolmelitraseen ihan lohkolämmittimen.

[Esko]

niin ja kannattaa sitte ettiä sitä lämmitintä calix nimellä eikä galix :wink:

[Heguli 31]

Hyvä että asiasta tuli kunnon keskustelua

Kävin vähän vinkkien johdosta Kouvolan paikallisella dealerilla konahtamassa,ja lupasivat asiaa Kuopion kaverin vihjeiden perusteella maahantuojalta "pikana"selvittää.Kun tulee VARMISTETTU maahantuojan
ohje lämmittimen tyypistä ja merkistä,niin julkaisen sen muidenkin "iloksi" foorumissa.Joten odotellaan... Toivottasti ei loputtomiin :wink:
No niin tuli tietoa BMW-maahantuojalta:Tähän "välimallin" M3:een ei maahantuoja tunne minkäänlaista lohko- tai säteilylämmitintä!!!!!!!!
Epävirallisena tietona oli paikallinen BMW-dealeri etsinyt Kuopion vinkin perusteella,että valurautalohkoiseen M3:een on asennettu defan säteilylämmitin.Lämmitin,jota asennetaan BMW 520d M47:aan on Defan valmistama.Antoivat tällaisen numeron 225873/V.(= 873/V)
Ko.lämmitin läpykkä käy suoraan (johonkin päin moottoria),mutta kiinityspalikoita täytyy hieman kikkailla...Toivottavasti oli jollekin apua.
Itse luultavasti asennutan ko. Defan.Varmat lisävinkit tervetulleita. :!: :?: :!:

[teddie]

s50b30 menee sama lämmitin kuin m50 lohkoon eli ainakin defan 145. asennus ehkä hieman hankalampi kun pakosarja on erilainen.

itselleni sellaista laittavat juuri tänään tapiolan essolla

[BMW M3 Coupe -93]

Pakosarja (M3sessa on peltipakosarja vakiona) on vain niin tiellä ja lähellä vesiproppua ettei siihen saa vastusta mahtumaan. Ja johtojen eristeet sulaisivat jos ovat liian lähellä putkea... Muissa (M50) lohkoissa tätä ongelmaa ei ole...

[teddie]

hmm, mulle sanoivat että ton asennus kyllä onnistuisi. no saa nähdä mitä käy

edit. nyt on lohkari laitettu ja hyvin pelittää

[Heguli 31]

hmm, mulle sanoivat että ton asennus kyllä onnistuisi. no saa nähdä mitä käy

edit. nyt on lohkari laitettu ja hyvin pelittää

Viitsitkö vaikka viikon ajeltuasi tsekata onko pakosarja "sulattanut" lämppäriä tai johtoja????
Ilmoittele vaikka täällä foorumissa sitten :wink:
Niin ja paljonkohan oli mennyt työtunteja?

[teddie]

joo tarkastelen tilannetta kunhan olen jonkin verran ajanut ettei mitään sula tms.

33 euroa maksoi asennus

[BMW M3 Coupe -93]

Re: Hyvä että asiasta tuli kunnon keskustelua

Kävin vähän vinkkien johdosta Kouvolan paikallisella dealerilla konahtamassa,ja lupasivat asiaa Kuopion kaverin vihjeiden perusteella maahantuojalta "pikana"selvittää.Kun tulee VARMISTETTU maahantuojan
ohje lämmittimen tyypistä ja merkistä,niin julkaisen sen muidenkin "iloksi" foorumissa.Joten odotellaan... Toivottasti ei loputtomiin :wink:
No niin tuli tietoa BMW-maahantuojalta:Tähän "välimallin" M3:een ei maahantuoja tunne minkäänlaista lohko- tai säteilylämmitintä!!!!!!!!
Epävirallisena tietona oli paikallinen BMW-dealeri etsinyt Kuopion vinkin perusteella,että valurautalohkoiseen M3:een on asennettu defan säteilylämmitin.Lämmitin,jota asennetaan BMW 520d M47:aan on Defan valmistama.Antoivat tällaisen numeron 225873/V.(= 873/V)
Ko.lämmitin läpykkä käy suoraan (johonkin päin moottoria),mutta kiinityspalikoita täytyy hieman kikkailla...Toivottavasti oli jollekin apua.
Itse luultavasti asennutan ko. Defan.Varmat lisävinkit tervetulleita. :!: :?: :!:

Olen kyllä varma että 3.0l M3 on alumiinilohko.. Ootko Heguli 31 jo saanut lohkolämppärin? Lupaamaasi tyhjentävää vastausta odottelen.. Jos jollain muulla lisää varmaa tietoa aiheesta niin kiittäisin... Talvi tulee ja bemppaa paleltaa... :(

[Calypsocoupe]

Re: Hyvä että asiasta tuli kunnon keskustelua

Olen kyllä varma että 3.0l M3 on alumiinilohko..

Hassua että siihen saa ylikokomäntiä samaan tapaan kuin rautalohkoiseen Vai johtuuko se siitä että se painaa saman verran kuin rautalohko?

[BMW M3 Coupe -93]

Sylinteriputket eivät ole alumiinia. (ei missään autossa) Putket on ihan metallia. Sylinteriputket ovat alumiinilohkossa... :wink:

[cojama]

Olen kyllä ihan varma että se on rautalohko.

[Calypsocoupe]

Sylinteriputket eivät ole alumiinia. (ei missään autossa) Putket on ihan metallia. Sylinteriputket ovat alumiinilohkossa...

Heitäppä kommenttia tuohon BMW:n prosyyriin:

http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f01126/08.jpg

:P

[BMW M3 Coupe -93]

Käy katsomassa

http://personal.inet.fi/cool/macracingteam/bmw.html

Eli alumiininen lohko pitäisi olla niinku 3.2 litraisessa.
Tuntuis vain niin oudolta että sylinteriryhmä olisi alumiinia. Mielestä lohko on tässä M3 3.0 alumiinia ja sylinteriryhmä metallia.. Eli ylikokomäntiä saisi.. :?

Onko muuten 3.0 litraisessa vanos vain imupuolella ja uudemmassa 3.2 litraisessa imu- ja pakopuolella? Vaihdoin juuri vanoksen magneettiventtiilit ja niitä oli kylläkin kaksi :?: Onko niitä sitten kaksi imupuolella?

Mutta pysytään itse aiheessa eli MISTÄ LOHKOLÄMMITIN TÄHÄN 3.0L M3:seen!!!

Kävin juuri kyselemässä eräässä autokorjaamolla joka myy ja asentaa lohkolämmittimiä. Sanoivat ettei niistä säteilylämmittimistä (eli lohkon seinämään asennettu ei siis vesiproppuun) ole juurikaan hyötyä. Onko kellään Asennettu lohkolämmintintä siihen vesipropun paikalle pakosarjan viereen? Mahtuuko siihen ees ku peltisatsi niin lähellä.. Eli nyt puhutaan S50B30 lohkosta. Tarinat M50 lohkosta eivät auta v....jakaan...

[herja]

Nus nus, alumiinikö sitten ei ole metallia? Lohko alua, putket valua?