Olin penkissä kyseisen autoni kanssa ja tulos oli aika yllättävän positiivinen. penkittäjä sanoi että tämä on kyllä lastutettu joskus kun kiertääkin näin hyvin ja muuta, ehkä edellinen omistaja sitten. peltisatsi on vaihdettu ja joku remuksen takapönttökin on mutta tuskimpa siitä isompaa hyötyä on sitten. ihmeesti oli ainakin vääntöä kun vakio 193hv/280nm. Onko teillä kokemuksia kyseisestä mallista?
-
-
Ihan perustulos jos on vaihdettu M50B25 imusarja. Searchilla löytää tietoa ainakin 9000.
edit: jaa väännöt... nou vei
Last edited by rizzo; 03-08-2010, 15:26. -
Hehheh, pistäs lappu näytille, ei tuu vapari M52B28:sta tommosia lukuja vaikka virpois mitä
325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
Joo ?Originally posted by Cell View PostHehheh, pistäs lappu näytille, ei tuu vapari M52B28:sta tommosia lukuja vaikka virpois mitä
Tai ei ehkä väännön puolesta ilman radikaalimpia muutoksia.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Aika radikaalit muutokset saa olla että alkaa olemaan karvaa vaille 370nm.Originally posted by Supa View Post325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
Onko automaatti?M550dComment
-
ihan manuaali on. vakio imusarja on siinä kans. huippputeho oli jossain 4800 rpm ja huippuvääntö jossain 3700rpm kohdalla. en tiedä siten miten pitää lukemat ja käyrät paikkaansa mutta ei toi nyt mikään mopokaan tunnu olevan
Comment
-
Perhana! Sullahan on enemmän vääntöä kuin 3.2 M3:ssa
Vähän kyllä epäilyttää :thinkF36 428iA GC M-Sport
Z3 2.8i Roadster Myytävänä
M: 1kpl style25 vanne ja Michelin 225/50/16
M: E36 328i osia
M: E39 business cd ja info display
M: F3x M-Sport takapuskurin diffuusori
Nick O-Peksi - ReWon Motors - BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset, sorvaukset ja CNC-koneistukset. Myös kaikenlaiset viritystyöt!Comment
-
Eiköhän nuo lukemat riipu paljolti myös mittauspenkistä.Kalibroimaton/viallinen penkki voi antaa vaikka kuinka "asiakasystävällisiä lukemia".Siksi olisikin mukavaa nähdä mittauslappu.Originally posted by Cell View PostHehheh, pistäs lappu näytille, ei tuu vapari M52B28:sta tommosia lukuja vaikka virpois mitä
Joten missähän pajassa nuo lukemat on saatu?Laitappa tosiaan mittaustuloste näkyviin.Comment
-
Tehojen puolesta voisi olla moiset lukemat M50 imusarjalla, peltisarjoilla, putkistolla sekä kunnon lastulla mutta vääntöjen puolesta ei sitten millään.
Missä penkitetty?- E34 M5 Diamantschwarz restoration project-
ex. 2 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet & Avusblau)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
itse oon omin silmin nähnyt kun E36/46 M3:sista penkitellään väännöiksi paljon vähemmän ja niissä onkin sitten jo paljon isommat padat ja litratehot... Kyllä tehtaan arvot on lähempänä totuutta kuin tuon penkin arvot. Tässä sitä taas näkee millaisia "penkkejä" Suomesta löytyykin
Comment
-
Joo, mutta ei noilla kierroksilla.Originally posted by Jonsku View Post
Veikkaan että rpm pickupissa ollut jotain häikkää. Sehän tuon helposti sekoittaa...Possuja ja Bemareita
Comment
-
Mahtaa olla niitä kuuluisia lyhytjalkaisia helmuntien hevosia...?Missä penkitetty?Comment
-
en saa nyt tota käppyrää tänne vielä mutta kyllä toi itseäkin rehellisesti sanottuna epäilyttää.. mutta jos lastulla irtoaa se 15hv/30nm niin ei kai sitten kauheen kaukana oltaisi? en tiedä
Comment
-
Täysin turha topikki, jos et kuvaa saa tuloksesta.Originally posted by bemupoika View Posten saa nyt tota käppyrää tänne vielä mutta kyllä toi itseäkin rehellisesti sanottuna epäilyttää.. mutta jos lastulla irtoaa se 15hv/30nm niin ei kai sitten kauheen kaukana oltaisi? en tiedä
Kaikkihan voivat lämpimikseen puhua mitä sattuu.
Comment
Comment