E36 Viskon viilausta

[Jürgen_]

Jos se ropeli jää pyörimään kun moottorin sammuttaa niin visko on tiensä päässä, kyllä se pitää pysähtyä sekunnissa tai kahdessa vaikka moottori olisi täysin kylmä.

[Tucci]

ok , pitää testailla tuo sammutuksessa. jr66 en tommosta olis ostanut jos tässä oltais vielä töissä muttakun opiskellaan vielä niin ei ole varaa hirveesti ostaa mitään viimesen päälle autoa ja mun mielestä sedaneita ja coupeja on ihan liikaa e36 varsinkin, ei niissä oo oikeen mitään hienoa enää. riippuu toki tapauksesta,mutta yleisesti. tämäkin auto tehdään omaan kivaan eikä muiden mieleen jäi se vastaus tuosta että saako tämmöseen vaihtaa tekniikkaa, 2.5l laitetaan jos laitetaan.

[Matula]

http://www.nichols.nu/tip482.htm

[Tucci]

tänää testailtii tota sammuttelua niin about 3 kerkes laskee sekuntteja että pysähty pyörimästä,. lämpimällä koneella.

[tsbmw]

Kone tyhjäkäyntiin ja 15 min juurikin viisari keskellä tasaisesti. Sitten n. 15-20 min välillä nousee hitaasti lämmöt punaista kohti. Visko ei punaisen rajalle noustessa tarraa eli senhän voi helposti hanskalla kokeilla, ei jäykisty lainkaan - pitäisikö näin kylmillä ilmoilla? Syylari on koko alueelta tasaisen lämmin, ala ja yläletku kuumina, termarin vaihdoin. (toisessa samanlaisessa autossa lämö on vakaa loputtomiin). Seuraavaksi vaihdan vesipumpun. Voisiko kuumenemisen syy olla Viskossa? Kyse siis pihalla tyhjäkäyntiä 20 min pyörivästä E28 528i v.1983 koneesta!

Vai olisiko sittenkin se pahin skenaario - kansipahvi... tosin vedet ja öljyt ei näytä menevän sekasin. Pitää huomenna mitata puristukset...

[BiltemaMotorWork]

Kone tyhjäkäyntiin ja 15 min juurikin viisari keskellä tasaisesti. Sitten n. 15-20 min välillä nousee hitaasti lämmöt punaista kohti. Visko ei punaisen rajalle noustessa tarraa eli senhän voi helposti hanskalla kokeilla, ei jäykisty lainkaan - pitäisikö näin kylmillä ilmoilla? Syylari on koko alueelta tasaisen lämmin, ala ja yläletku kuumina, termarin vaihdoin. (toisessa samanlaisessa autossa lämö on vakaa loputtomiin). Seuraavaksi vaihdan vesipumpun. Voisiko kuumenemisen syy olla Viskossa? Kyse siis pihalla tyhjäkäyntiä 20 min pyörivästä E28 528i v.1983 koneesta!

Vai olisiko sittenkin se pahin skenaario - kansipahvi... tosin vedet ja öljyt ei näytä menevän sekasin. Pitää huomenna mitata puristukset...

Tuossa lihavoituna vastasit itse kysymykseesi eli visko paskana. Kuuluisi tarrata myös kylmemmillä keleillä jos koneen lämmöt meinaavat nousta.