mitkä tulpat(e36 328i remmiahdettu)????

[Bmw_xXx]

mitkähän tulpat kannattaisi laittaa?? nyt ei taho kylmänä oikein kaikilla pyöriä nii pitää uusilla tulpilla kokeilla..

[Cell]

Taitaa olla aivan loistavat säädöt. Mikäs ecu siellä on/missä säädetty ja mitkä tulpat siellä nyt on. Jotenkin en usko tulppavikaan mutta voepi olla silti.

[Bmw_xXx]

Taitaa olla aivan loistavat säädöt. Mikäs ecu siellä on/missä säädetty ja mitkä tulpat siellä nyt on. Jotenkin en usko tulppavikaan mutta voepi olla silti.

motec on moottorin ohjaus ja boschin hukkakipinä puolat. säädöistä ei ole tietoa mutta muuten pelaa loistavasti vain käynnistäissä yks pytty on vajaa hetken(ei aina).. en ole tulppia vielä katsonu mutta kuulema jotkut motonetin 2.5€ tulpat on.

[ytte]

Siis Boschin hukkakipinäpuola, eikä m5x vakio puolat? Bemarin moottorit toimineet hyvin Denson, Berun ja Boschin tulpilla. BMW ei edes suositellut NGK tulppia, tahtonut olla ongelmia.

Jos ajat paljon normaalia ajoa, niin vakio lämpöarvoset ovat ok. Liian kylmät tulpat nokeutuvat ja mykistyvät.

[Bmw_xXx]

Siis Boschin hukkakipinäpuola, eikä m5x vakio puolat? Bemarin moottorit toimineet hyvin Denson, Berun ja Boschin tulpilla. BMW ei edes suositellut NGK tulppia, tahtonut olla ongelmia.

Jos ajat paljon normaalia ajoa, niin vakio lämpöarvoset ovat ok. Liian kylmät tulpat nokeutuvat ja mykistyvät.

kyllä on erillinen hukkakipinä puola yksikkö.. boschin tulppia minäkin olen m20 turbo moottorissa käyttäny mutta tohon m5x moottoriin ahdettuna en ole perehtynyt..

[dunkelgrun]

BMW ei edes suositellut NGK tulppia, tahtonut olla ongelmia.

Ei suositellut mihin? Vaihdoin omaan 328:aan tulpat ja siellä oli ngk:t bmw:n logoilla. Panin tilalle samanlaiset ilman bmw-logoja ja toimii hyvin, eli samalla lailla, kuin ennen vaihtoa.

[ytte]

Ei suositellut mihin? Vaihdoin omaan 328:aan tulpat ja siellä oli ngk:t bmw:n logoilla. Panin tilalle samanlaiset ilman bmw-logoja ja toimii hyvin, eli samalla lailla, kuin ennen vaihtoa.

Silloinen ohje ei osannut arvata että ngk tulisi tekemään myös bmw:n orkis tulpat.

Iridium tulpat kestävät paremmin rikasta seosta, terävä kärki puhdistuu paremmin noesta.

[Cell]

Silloinen ohje ei osannut arvata että ngk tulisi tekemään myös bmw:n orkis tulpat.

Aika mielenkiintoisia kommentteja Kuulostaa vähän siltä ettei perustu mihinkään eikä ole mistään lähtöisin. Mitäköhän "ongelmia" niillä on tahtonut olla.

[ytte]

Aika mielenkiintoisia kommentteja Kuulostaa vähän siltä ettei perustu mihinkään eikä ole mistään lähtöisin. Mitäköhän "ongelmia" niillä on tahtonut olla.

Mitkäs tulpat olet todennut toimiviksi ja joita mielellään suosittelet?

Eihän nuo ohjeiden tekstit mitään raamatun veroista ole ja ovat annettu silloin kun laite on tullut markkinoille, eli -90 luvun puolessa välissä. Tuon jälkeen on kerennyt tapahtua tulppien valmistuksessa yhtä sun toista.

NGK tulpilla on ilmentynyt m52 moottoreissa käyntihäiriöitä tyhjäkäynnillä, vaikka tulpilla olisi ajettu vain muutamia tuhansia kilometrejä.

NGK tekee varmaan 90% maailman tulpista, mutta silti niitten kanssa on monella ollut ongelmia. Myyn NGK:n tulppia vakio ja viri laitteisiin ja joskus ne mykistyvät ja alkavat vuotaa posliinin kuorta pitkin runkoon. Monet tulpat on testattu uutena ja käytettynä tulppa testerillä josta näkee miten kipinä milläkin paineella kulkee.

Kuulen myös muitten kokemuksia asiasta, koska joudun joka päivä asian kanssa olemaan tekemisessä ja aina oppii jotain uutta.