e36 lokarit ja ruoste

[hönde]

Eliks sellasta vähän tässä tiedustelen, että onko kukaan kekannut mitään jippoa miten nuo etulokaripeltien helmat ei ruostus niin herkästi?

Tuntus vähän olevan tuo e36 heikko kohta nuo helemat
Mietiskelin jos tässä hommais jotku kuraläpät kunhan on uudet pellit/korjauttanut vanhat ni jos sinne ei sitä vettä niin paljon roiskus.

Vai löytyskö/onko laillista esim hiilikuidusta valmistetut?

[petrolhead]

15 vuotiaan auton etulokarin päät palaa luontoon , en tiedä onko se "herkästi ruostumista"

Irrotat lokasuojat , hiot ruosteet viimeistä ruskeaa hippua myöden pois, maalaat yli (löytyy ohjeet "Maalaustopic" nimisestä threadista).

Helppoo ku lapsen teko , työlästä tosin hyvin tehtynä (ja koritöissä ei kannata semihyvää tehdäkään).

-Jarno

EDIT: Varmaan löytyy jotku kuitulokarit mutta mikäpä on käytännön hyöty/järki jos sulla on olemassa kunnostuskelpoiset loksut jo?
Peltilokarit ei kumminkaan juuri painavampiakaan ole.

[Rockford]

Irrotat lokasuojat , hiot ruosteet viimeistä ruskeaa hippua myöden pois, maalaat yli (löytyy ohjeet "Maalaustopic" nimisestä threadista).

...muuten ok, mutta ei hiomalla. Aina jää syöpyneen kraaterin pohjalle ruostetta ja tuotahan ei tarvita kuin kärpäsenpaskan verran, niin homma leviää taas uudestaan. Hiekkapuhallus tai uuden pellin hitsaaminen tilalle ainoa keino, jolla ruosteen saa 100%:sesti pois.

Jotkut pienet nyt vielä menee lamellilaikalla toki, mutta karskia katsella, kun jotkut kiilloittaa käsin ruosteet jollain 80-paperilla ja sprayllä mastonin pohjamaalia perään -> kuukauden päästä rutkutetaan, kun on ihan paskaa maalia, kun heti ruostuu uudestaan.

Kuten Petroli tuossa sanoinkin, niin mikäs ihme tuo nyt on, että vanha auto ruostuu. Ei siihen kuralätkiä tarvita, vaan uudet värit ja taas mennään - toivottavasti seuraavat kymmenen vuotta Veden roiskuminenhan ei vaikuta yhtään mitään, vaan kivet, joista ruoste saa alkunsa. Tähän taas auttaa uusi kunnon lakka-ja/tai massakerros ja taas pärjää tovin.

[Hemi]

Eliks sellasta vähän tässä tiedustelen, että onko kukaan kekannut mitään jippoa miten nuo etulokaripeltien helmat ei ruostus niin herkästi?

Tuntus vähän olevan tuo e36 heikko kohta nuo helemat
Mietiskelin jos tässä hommais jotku kuraläpät kunhan on uudet pellit/korjauttanut vanhat ni jos sinne ei sitä vettä niin paljon roiskus.

Vai löytyskö/onko laillista esim hiilikuidusta valmistetut?

Etsi romikselta vahvemmalla sinkkipinnalla olevat vm.94-96 ehjät orggislokarit ja unohda tätä vanhemmat ja tarvikepaskat. Nämä kestää 15-vuotta vielä lisää.

[Juppe]

M paketin helmat myös suojaavat lokaria jonkin verran kiven iskuilta. Toki siellä päsee kyllä mätä muhimaankin jos niinkseen on. Roiskeläpät olis kova sana.

[hönde]

Kiitoksia vastauksista Täytyy tässä vissiin alkaa metsästää ihan uusia peltejä, tai no ainakin kuskinpuolelle. On meinaan se jo niin pahassa hapessa, että menisi varmaan sormenpainallus läpi Tuli vaan tämäkin mieleen kun tuo syksy/talvi tekee tuloaan ni oishan nää pikkuseikat hyvä hoitaa alta pois ettei lähe muualle autoon leviimään

[JD]

Kiitoksia vastauksista Täytyy tässä vissiin alkaa metsästää ihan uusia peltejä, tai no ainakin kuskinpuolelle. On meinaan se jo niin pahassa hapessa, että menisi varmaan sormenpainallus läpi Tuli vaan tämäkin mieleen kun tuo syksy/talvi tekee tuloaan ni oishan nää pikkuseikat hyvä hoitaa alta pois ettei lähe muualle autoon leviimään

Kaikkien kannattaisi irrottaa kerran vuodessa se muovinen sisälokari ja poistaa lokasuojan alaosan päälle kertynyt tiiliskiven kokoinen märkä hiekka & kuramömmö. Se niitä syö sisältäpäin kun kymmenen vuotta antaa muhia.

[Hemi]

Kiitoksia vastauksista Täytyy tässä vissiin alkaa metsästää ihan uusia peltejä, tai no ainakin kuskinpuolelle. On meinaan se jo niin pahassa hapessa, että menisi varmaan sormenpainallus läpi Tuli vaan tämäkin mieleen kun tuo syksy/talvi tekee tuloaan ni oishan nää pikkuseikat hyvä hoitaa alta pois ettei lähe muualle autoon leviimään

Ne "ihan uudet" pellit ovat sitten sinkkaamattomia tarvikeosia tai sitten kalliita orggiksia marmoritiskiltä.
Ehdottomasti kuitenkin paras ja kestävin vaihtoehto on orggisvärissä oleva ja vielä ehjä -93-uudempi purkuosa.

[hamann]

itse puhdistin hyvin ruosteet ja vanhat maalin jämät pois rasvanpoisto aineella sisä ja ulkopuolelta ja sisäpuolelle laitoin peltikatto maalia ja sen päälle alusta massaa kunnolla.

ei muuten ruostu ihan heti ja kestää kauvan

[hönde]

Ne "ihan uudet" pellit ovat sitten sinkkaamattomia tarvikeosia tai sitten kalliita orggiksia marmoritiskiltä.
Ehdottomasti kuitenkin paras ja kestävin vaihtoehto on orggisvärissä oleva ja vielä ehjä -93-uudempi purkuosa.

Sellanen olis haussa

[e36coupe]

Yhteen coupeen leikkasin sellaiset kolot, joista kura ja muu paska pääsee tippumaan pois sieltä lokarin sisältä/alta. Siis se lokarihan taittuu alaosasta auton allepäin. Tonne ihan alas leikkasin sellaisen kolon ja pokkasin reunat alaspäin. Massaa ja maalia epoksin päälle niin pysyy hyvänä piiitkään.

[petrolhead]

...muuten ok, mutta ei hiomalla. Aina jää syöpyneen kraaterin pohjalle ruostetta ja tuotahan ei tarvita kuin kärpäsenpaskan verran, niin homma leviää taas uudestaan. Hiekkapuhallus tai uuden pellin hitsaaminen tilalle ainoa keino, jolla ruosteen saa 100%:sesti pois.

Jotkut pienet nyt vielä menee lamellilaikalla toki, mutta karskia katsella, kun jotkut kiilloittaa käsin ruosteet jollain 80-paperilla ja sprayllä mastonin pohjamaalia perään -> kuukauden päästä rutkutetaan, kun on ihan paskaa maalia, kun heti ruostuu uudestaan.

Kuten Petroli tuossa sanoinkin, niin mikäs ihme tuo nyt on, että vanha auto ruostuu. Ei siihen kuralätkiä tarvita, vaan uudet värit ja taas mennään - toivottavasti seuraavat kymmenen vuotta Veden roiskuminenhan ei vaikuta yhtään mitään, vaan kivet, joista ruoste saa alkunsa. Tähän taas auttaa uusi kunnon lakka-ja/tai massakerros ja taas pärjää tovin.

Hiomisella viittasin teräsharja->Annitrol->teräsharja->Annitrol.. jumppaan. Saa kraaterinpohjia myöden puhtaaksi jos hermo vaan riittää. Ite olen alkanut suosimaan filosofiaa että jos miggisauman teon voi järkevästi välttää niin vältetään.

[JJT]

Jos ei meinaa läppiä käyttää niin helman etukanttiin kannattaa kiveniskuteippi leikata, suojaa suht hyvin kiveniskuilta.

[hönde]

Jatketaanhan tätä taas, kun tuntuu olevan niin helvetin vaikeeta saada mistään tuota brillantrot värillä olevaa peltiä niin kysysin onks kukaan hitsannu sitä harmaata helman osaa siihen lokariin erikseen? jos vaikka pätkäsis juurikin siit värien liitoskohasta ja laittas uuden tilalle.