e36 cabrion katon säätö/moottorin vaihto

[Ringali]

Homma nimi ois sellanen, ettei tuon katon ongelman paikallistaminen tai korjaaminen itseltä onnistu eivätkä muutamat randomilla soitetut bmw huollotkaan osanneet/halunneet ottaa autoa suurennuslasin alle.

e36 cabriolet -95 puoliautomaatti katolla. Katto ei lähde ominavuin nousemaan, vaan moottori jää ikäänkuin paukuttamaan tyhjää jonka jälkeen kun käsin avustaa melko reilusti niin lähtee liikkumaan niin pitkäksi aikaa että katon takaosaa pitää auttoo myös nousemaan.

Alhaalta ylöspäin taas jää paukuttamaan että koko katon mekaniski 'pomppii', ja taas kun käsin auttaa pätkän matkaa, ja edelleen katon takaosan auttaa ylös kun sen aika tulee ja tämän jälkeen pamauttaa takaosan melkoisen lujasti alas paikoilleen.

Katon kokeilin synkronoida-> eipä auttanut (ylläri) mutta moottorin hammasrattaat näytti kuluneilta, ja mauserilla oli millin ohuemmilta boorien yläpäästä vrt. alapäähän. Moottori oli myös tukevasti paikallaan.

Olisko ongelma siis sekä moottorissa, ja ehkä katon työntötankojen säädöissä?
Ite en näistä oikein mitään ymmärrä, joten kysymys kuuluukin että löytyiskö jostain kenties joku foorumilainen joka haluais tähän ongelmaan perehtyä korvausta vastaan. Tieto siitä että missä homma kusee niin auttais jo kummasti.

[kmn]

morot, itse veikkaan, että jos kerta katto paukuttaa ja ei liiku, niin eikö tuo kuullosta nimenomaan mekaaniselta vialta ja että loikkaa rattaiden yli? :think Kyllä tuon katon mekanismin purkaminen sieltä moottorien läheisyydestä taitaa nyt olla ensimmäinen steppi.. Miten totesit, että moottorit on varmasti paikallaan? Veditkö hätäkahvasta ja kokeilit laittaa uudestaan paikalleen ja syncata?

[Ringali]

jep kahvasta vetäsin ja syncattu on. sitä holkkia aloin miettimään mitä jotku oliki vaihtanu uuteen. mun mielestä tuo alusta mihin nuo työntötangot tulee ja mikä liikkuu näytti muutenki vähän erikoisesti istuvan niin laitan kuvan vaikka tuleen jos siitä joku viisaampi näkis onko kaikki ok.

[Ringali]

tulipa taas työntötankoja ällisteltyä ja kattoa vemppailtua mutta mitään järkevää en aikaan saanut.

tuntuu niinkuin vivusto joutuis jonkunlaiseen 'kuolleeseen kulmaan' siinä vaiheessa kun takareunan pitäis alkaa nousemaan ylös kun kädellä auttamalla pitää nostattaa että moottori lähtee vetämään. ( siis moottori pyörii koko ajan muttei vedä).

Sama homma laskettaessa katon takareunan pitäis hiljaa laskea paikalleen mutta tämä rämähtää oikein voimalla paukahtaen.

Kokeilin sitä pidempää ja paksumpaa työntötankoa säätääkin pitemmäksi, mutta huonommaksi se sillä vain muuttui.

Kantaako maa päällänsä miestä/naista joka oikeasti tämän mekaaniikan ja ennenkaikkea sen toiminnan päälle ymmärtää?

[MasaTDS]

Onhan katon luukussa oleva nivelpalikka riittävän alhaalla? Kiinni alunperin yhdellä torx tai kuusiokolo kantaisella ruuvilla suoraan moottorin päällä,sillä jos kyseinen osa on noussut esim.ruuvin katkeamisen tai puuttumisen vuoksi liian ylös,niin moottorin boorit eivät yllä palikkaan asti kunnolla ja katon toiminta estyy,mutta laitahan kuvaa niin nähdään miltä se näyttää.

[Ringali]

No joo tuossa olis nuot kuvat.

http://kuvablogi.com/nayta/2829017/

http://kuvablogi.com/nayta/2829018/

Kuvat on siis otettu tilanteesta kun katon takareuna käsin avustettu nousemaan ylös. Tuo holkki on ihan ehjän näköinen, mutta tuo pidempi tanko ei vaan jaksa lähteä työntämään ja alkaa naputus kuulumaan.

Nuo kolme torxia on kiinni kunnolla.

[Ringali]

kattoa

pistimpä vielä juutuubbiinki vilminpätkän. jos kuva kertoo tuhat sanaa niin montakohan video?

http://www.youtube.com/watch?v=PbwgOQ21tyk

kuka tietää miten tämä katon moottorihässäkkä on kiinni, ja saako ikinä takas paikoilleen jos menee irrottamaan?

[kmn]

Morot,

ainakin tuon kuvan tuo ylempi holkki on selkeästi kulunut ja aiheuttaa juuri tuon takaosan "läpsähtämisen" ja notkahtamisen kiinni laitettaessa. kyllä edelleen olen sitä mieltä, että tuo on jokin mekaaninen vika, mutta noista vivustoista en lähtis vikaa hakemaan tuollaisessa tapauksessa..

[Ringali]

Morot,

ainakin tuon kuvan tuo ylempi holkki on selkeästi kulunut ja aiheuttaa juuri tuon takaosan "läpsähtämisen" ja notkahtamisen kiinni laitettaessa. kyllä edelleen olen sitä mieltä, että tuo on jokin mekaaninen vika, mutta noista vivustoista en lähtis vikaa hakemaan tuollaisessa tapauksessa..

tuo holkki näyttää kyllä ehjältä kun sitä kädessä pyörittelin, ja muutenkin tuo naputus alkaa jo ennen kuin osuu tuohon holkkiin.
Kun se katon takareuna lähtee laskuun niin osuu kyllä tuohon oikeaan kohtaa, mutta vuo vipu antaa ikäänkuin periksi ja hyppää kerrasta alta pois.

onko kukaan ikinä irroittanut moottoria tai tietääkö kukaan miten tämän helpoiten saa purettua kun vaihtoehtoja ei näköjään muita ole.

[Supra^]

Tarkasta kuvassa näkyvät kolme torx ruuvia että ovat kireällä, pitävät vaihteistoa paikallaan. Mene konttiin ja revi vasemman puolen verhoilut irti, näin pääset käsiksi katon moottoriin. Tiputa moottori alas vetämällä hätävaijerista siitä vierestä, taikka takapenkin alta jos haluat säilytysluukun moottorinkin irti (tässä tapauksessa turhaa). Tsekkaa moottorin hammasratas, ovatko hampaat yläpäästä loppuunkuluneet?

Mun mielestä kaks mahdollista vikaa:

1. Moottori taikka vaihtesto ei kunnolla paikallaan ja paukuttaa rattaita sen takia.
2. Hammasrattaat loppu.

[Ringali]

Tarkasta kuvassa näkyvät kolme torx ruuvia että ovat kireällä, pitävät vaihteistoa paikallaan. Mene konttiin ja revi vasemman puolen verhoilut irti, näin pääset käsiksi katon moottoriin. Tiputa moottori alas vetämällä hätävaijerista siitä vierestä, taikka takapenkin alta jos haluat säilytysluukun moottorinkin irti (tässä tapauksessa turhaa). Tsekkaa moottorin hammasratas, ovatko hampaat yläpäästä loppuunkuluneet?

Mun mielestä kaks mahdollista vikaa:

1. Moottori taikka vaihtesto ei kunnolla paikallaan ja paukuttaa rattaita sen takia.
2. Hammasrattaat loppu.

nonii. moottori on pöydällä ja selvä hommahan tuo oli. moottorin suuremmasta välitysrattaasta puuttuu hampaita noin 3cm matkalta, isompi oli virheetön. Myös tämä sähkömoottorin hammasratas oli pienesti kulunut juurikin niiltä alueilta joilta ottaa tuohon vaihteiston välitysrattaaseen.

Ja näitähän ei ilmeisesti ole tarkoitettu vaihdettavaksi, vaan uutta moottoria tilalle? tai periaatteessa moottorihan on ehjä, eli tämä 'kulmavaihde' riittäisi.

Mikähän nuo tuhot on aiheuttanut? prkl.

[kmn]

morot, itse veikkaan, että jos kerta katto paukuttaa ja ei liiku, niin eikö tuo kuullosta nimenomaan mekaaniselta vialta ja että loikkaa rattaiden yli? Kyllä tuon katon mekanismin purkaminen sieltä moottorien läheisyydestä taitaa nyt olla ensimmäinen steppi..

Morot,

ainakin tuon kuvan tuo ylempi holkki on selkeästi kulunut ja aiheuttaa juuri tuon takaosan "läpsähtämisen" ja notkahtamisen kiinni laitettaessa. kyllä edelleen olen sitä mieltä, että tuo on jokin mekaaninen vika, mutta noista vivustoista en lähtis vikaa hakemaan tuollaisessa tapauksessa..

tuo holkki näyttää kyllä ehjältä kun sitä kädessä pyörittelin, ja muutenkin tuo naputus alkaa jo ennen kuin osuu tuohon holkkiin.

Tässä nyt siis puhutaan kahdesta täysin eri asiasta..

Tuolla holkilla ei ole mitään tekemistä tuon hammasratasvian kanssa, vaan aiheuttaa nimenomaan välystä katon liikeradassa.. Näyttää joo varmasti ehjältä, mutta jos on kulunut, niin tekee juuri noin (kuten itselläni nyt) ja katto liikkuu nihkeästi ja lämähtää takaosasta paikalleen.

[Ringali]

no pitää tarkastella tuota holkki asiaa kunhan sais eka tuon hammasratas vian pois päiviltä.

mutta mun mielestäni tuossa mun holkissa ei ole mitään vikaa. ei ole kulunut urille tai muutakaan. en kyllä mitannut, että paljohan halkaisija pitäis olla?

[Ringali]

tuli vaihdettua moottori ja nyt pelittää.
Mikä on vänkärin puolella olevan iskunvaimentajan tehtävä, kun mietein että onko tarkoitus pehmentää tuota katon takaosan laskua, kun nyt tuppaa läpsähtämään melko vauhdilla alas.

en oo varma mutta oisko tuossa nro.21
tosin kuvassa eri puolella, ja omassa ei ainakaan kuljettajan puolella ole vastaavaa iskaria.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BJ31&mospid=47418&btnr=54_0181&hg=54&fg=10

[kmn]

Mikä on vänkärin puolella olevan iskunvaimentajan tehtävä, kun mietein että onko tarkoitus pehmentää tuota katon takaosan laskua, kun nyt tuppaa läpsähtämään melko vauhdilla alas.

Jos vastausta et löytänyt, niin olen kirjoittanut sen tähän triidiin aika useaan otteeseen.. :think