E36 328 huippunopeus

[Cell]

Heitetään mutuna että jonkunlaista vaikutusta sillä oli ainakin tuossa omassa autossa. Lastun laiton jälkeen kiihtyvyyttä piti seurata kaasulla, eli ei kestänyt lyödä heti poljinta lattiaan. Eilen laitoin testin vuoksi 98 tankkiin ja tätä ominaisuutta ei enään huomannut, eli kiihdytyksessä voi polkea kaasun pohjaan eikä tarvi seurata kiihtyvyyttä :think

Sulla vaan ei ole M52 siinä 325, jos on vanokseton M50 niin ei ole edes nakutustunnistimia. Vikahan johtuu tosta ylenpaskasta lastusta, luultavasti suorituskyky on alkuperäisellä ollut parempi mutta persdynon mukaan chipillä kulkee miljoonaa.

[Radar]

Ihme vittuilua taas asialliseen kysymykseen
Jälleen saadaan karkoitettua yksi uusi mahdollinen kerholainen, jatkakaa vaan spedet samaan malliin

Komppaus isolla K:lla.

p.s. itsekin omistan asiallisesti viritetyn vitun laiskan 328i:n, joten kaikki tieto on tarpeen ja noiden debiilien kommentit voi jättää omaan arvoonsa.

[däädää]

Sulla vaan ei ole M52 siinä 325, jos on vanokseton M50 niin ei ole edes nakutustunnistimia. Vikahan johtuu tosta ylenpaskasta lastusta, luultavasti suorituskyky on alkuperäisellä ollut parempi mutta persdynon mukaan chipillä kulkee miljoonaa.

noshit.. Ymmärsitköhän tuota minun kirjoituksen tarkoitusta? En kehunut lastua, en sanonut että tuossa on M52 moottori? Vaan sitä että jotakin eroa oli huomattavissa ei herneitä

[GARFFi]

noshit.. Ymmärsitköhän tuota minun kirjoituksen tarkoitusta? En kehunut lastua, en sanonut että tuossa on M52 moottori? Vaan sitä että jotakin eroa oli huomattavissa ei herneitä

No mutta miksi mutuilla M50:illä M52:sesta kysyttävässä threadissa?

[däädää]

No mutta miksi mutuilla M50:illä M52:sesta kysyttävässä threadissa?

Eipä taida olla tässä asiassa eroa m52 - m50? Ei taida tuo m50 tietää myöskään että mikä bensa siellä palaa, vai olenko väärässä? Kommentoin lähinnä tuohon ettei siitä mitään hyötyä ole, saattaa tämä huomaamani hyöty tuntua kyllä vain pään sisällä

[GARFFi]

Eipä taida olla tässä asiassa eroa m52 - m50? Ei taida tuo m50 tietää myöskään että mikä bensa siellä palaa, vai olenko väärässä? Kommentoin lähinnä tuohon ettei siitä mitään hyötyä ole, saattaa tämä huomaamani hyöty tuntua kyllä vain pään sisällä

Kyllä M52 ja M50 eroja on. Mutta oikeassa olet pään sisällä suhteen.

[däädää]

Kyllä M52 ja M50 eroja on. Mutta oikeassa olet pään sisällä suhteen.

Juu niin se taitaa olla Mutta osaako m50 erottaa mitä bensaa siellä on? Mutta whatever, tarkotin lähinnä vain tuota bensan eroa

[GARFFi]

Juu niin se taitaa olla Mutta osaako m50 erottaa mitä bensaa siellä on? Mutta whatever, tarkotin lähinnä vain tuota bensan eroa

Tuohon en osaa vastata.. Itellä ainaki tankinluukun kyljessä, mihin korkki voidaan laittaa tankkauksen ajaksi, lukee että 'roz 95' eli käsittäisin et laita poika ysiviitosta.

[däädää]

Tuohon en osaa vastata.. Itellä ainaki tankinluukun kyljessä, mihin korkki voidaan laittaa tankkauksen ajaksi, lukee että 'roz 95' eli käsittäisin et laita poika ysiviitosta.

Tuollainko se on suoraan suomennettuna?

[GARFFi]

Tuollainko se on suoraan suomennettuna?

Hyvin liki, voi olla pieni aluekohtainen murteenjäämä mutta hyvin pieni.

[Bmw Master]

Ohjekirjassa lukee: Mootttori varustettu nakutusanturilla. Mitä suurempi oktaani, sitä suurempi teho ja pienempi kulutus.

[jr66]

Ohjekirjassa lukee: Mootttori varustettu nakutusanturilla. Mitä suurempi oktaani, sitä suurempi teho ja pienempi kulutus.

Paljonkohan 104 okt. olisi tehoa, 400 hv ?

[däädää]

Paljonkohan 104 okt. olisi tehoa, 400 hv ?

Luulisin että mennään lähelle 500 hv? :think

[Risto113]

mun ohjekirjassa lukee jotensakkin näin: "suurin teho ja alhaisin kulutus saavutetaan min. 98-oktaanisella bensiinillä".
Koneena kylläkin m54.

[Bmw Master]

Paljonkohan 104 okt. olisi tehoa, 400 hv ?

Niinkö epäilet? Kannattaisi perehtyä autotekniikkaan hieman...