E36 316 91 epävakaa talviajossa?

[Guest]

Sellasta tässä kyselen, että vaikuttaako auton alusta tai puslien kunto yms siihen kuinka auto pysyy tiellä talvella liukkaalla kelillä? Vai riittääkö, että on hyvät renkaat jos ei vedä överis liikenteessä itse.

Omassa autossa uudet renkaat mutta muuten auton alustaa yms ei ole tarkastettu muualla kuin, että katsastuksesta läpi mennyt mutta nyt jäisillä teillä ajellessa tuntuu, että perä hieman hakee pitoa erityisesti kaarissa ja ajo ei tunnu rennolta.

En tiedä sitten kuvittelenko vain vai johtuuko se siitä että on takavetoinen auto ja painoa takarenkailla vähemmän?

Kerran sama auto lähti jäisessä alamäessä vanhoilla leveillä 225 talvirenkailla 60-70 vauhdissa luisuun ja meni poikittaen tielle.. Onnes ei käynyt pahemmin. Tuon jälkeen olen karttanut talvella ajoa enemmän tai vähemmän mutta vaikea sanoa oliko vika silloin renkaissa / autossa vai kuljettajassa.

Nyt on Nokian Hakka5 195/16" nastarenkaat, joten ongelma tuskin enää renkaissa on. Autoa on myös hieman madallettu.

[jr66]

takavetoinen auto ja painoa takarenkailla vähemmän?

Tai sitten ei ole...

[zeneg]

Leveillä talvirenkailla kokemuksieni mukaan ei ole niin hyvä ajaa mitä kapeammilla, itse suosin juurikin 195 leveyttä talvirenkaissa. Voit laittaa jotain painoa konttiin niin pito paranee hiukan takarenkailla. Tottakai mahdolliset välykset aiheuttaa epävakautta ajamisessa, käytä autoa korjaamolla välyksien tarkastuksessa jos epäilet niitä olevan, itselle Oulussa maksoi kyseinen tarkastus 20€.

[smpovers]

Eikös e36:ssa painojakauma ole noin 50/50. Sillon en välttämättä laittaisi konttiin painoja vaan vika on jossai muualla.

[Jürgen_]

Syynä saattaa olla tuo jo mainittu madallus jonka jälkeen pyöränkulmat on jätetty säätämättä. Siihen kun lisää vähän välyksiä niin varmasti on epävarma ajettava.

Kyllä sillä takavetoisella autolla talvella pärjää kun vaan oppii

[Meifels]

mahdolliset välykset aiheuttaa epävakautta ajamisessa, käytä autoa korjaamolla välyksien tarkastuksessa jos epäilet niitä olevan, itselle Oulussa maksoi kyseinen tarkastus 20€.

Miten tuo tarkistetaan, että voiko tuon katsoa kuka vaan jos saa auton ilmaan ja kuinkahan paljon korjaaminen maksaa jos löytyy jotain?

[Jpää]

Miten tuo tarkistetaan, että voiko tuon katsoa kuka vaan jos saa auton ilmaan ja kuinkahan paljon korjaaminen maksaa jos löytyy jotain?

asiaan jonkin verran perehtynyt kaveri osaa sanoa välyksiä ihan koeajon perusteella.
ja korjaaminen toki maksaa sen mukaan että mitä sieltä on mennyt, mitä sinne laittaa tilalle ja tekeekö itse vai teettääkö jollain korjaamolla.
unohtamatta pyöränkulmien säätöä kun on uudet palikat vaihdettu.

[Jahooley The Leopard]

Pyöränkulmat kannattaa tosiaan käydä tarkistuttamassa, vaikuttaa yllättävän paljon nekin. Kun ostin oman E36:n (joka oli ruuvattu niin tonttiin kun saa, eikä oltu vaivauduttu säätämään kulmia), sillä ei uskaltanut ajaa edes märällä, uraisella tiellä yli kahdeksaakymppiä kun perä yritti koko ajan kammeta johonkin suuntaan. Kävin sitten suuntauksessa, jossa ilmeni että takapyörillä oli aurausta noin kolme kertaa ohjearvon verran + liiat camberit päälle, joten ei mikään ihme että meno oli vähän levotonta

[petrolhead]

Sellasta tässä kyselen, että vaikuttaako auton alusta tai puslien kunto yms siihen kuinka auto pysyy tiellä talvella liukkaalla kelillä?

No ihan varmasti

Vai riittääkö, että on hyvät renkaat jos ei vedä överis liikenteessä itse.

Ei kuule riitä.

Omassa autossa uudet renkaat mutta muuten auton alustaa yms ei ole tarkastettu muualla kuin, että katsastuksesta läpi mennyt mutta nyt jäisillä teillä ajellessa tuntuu, että perä hieman hakee pitoa erityisesti kaarissa ja ajo ei tunnu rennolta.

Vaikee sanoa mitään itse kokeilematta , meneekö normaalin rajoihin. Alustan tarkastamisesta on hyvä lähteä , osaavalta alle tunnin homma.

En tiedä sitten kuvittelenko vain vai johtuuko se siitä että on takavetoinen auto ja painoa takarenkailla vähemmän?

Ei ole eli ei voi johtua siitä.

Kerran sama auto lähti jäisessä alamäessä vanhoilla leveillä 225 talvirenkailla 60-70 vauhdissa luisuun ja meni poikittaen tielle.. Onnes ei käynyt pahemmin. Tuon jälkeen olen karttanut talvella ajoa enemmän tai vähemmän mutta vaikea sanoa oliko vika silloin renkaissa / autossa vai kuljettajassa.

Aika leveet oli talvikumet ..

[fRONik-_-]

Itse omistan e36 sedanin -91 niin talvirenkaat ovat 235/45/17 ja ei ole mitään ongelmii, paitsi oli ongelmii oli sillo ku vaihoin renkaat niin huomattii et joka toine pusla oli väljä niin vaihettii koko alusta ja kaikki puslat uusiin ja tehtii nelipyöräsuuntauksen niin joha meno parani.

[Meifels]

Itse omistan e36 sedanin -91 niin talvirenkaat ovat 235/45/17 ja ei ole mitään ongelmii, paitsi oli ongelmii oli sillo ku vaihoin renkaat niin huomattii et joka toine pusla oli väljä niin vaihettii koko alusta ja kaikki puslat uusiin ja tehtii nelipyöräsuuntauksen niin joha meno parani.

paljon tuli maksamaan?

[Tome]

Itse omistan e36 sedanin -91 niin talvirenkaat ovat 235/45/17 ja ei ole mitään ongelmii, paitsi oli ongelmii oli sillo ku vaihoin renkaat niin huomattii et joka toine pusla oli väljä niin vaihettii koko alusta ja kaikki puslat uusiin ja tehtii nelipyöräsuuntauksen niin joha meno parani.

että sulla ihan oikeesti on e36:ssa 235/45-17 kumit? Pikkasen on ylikokoset.

[TuomoA]

Omassa E36 (vompatti) ei talviajo ominaisuuksissa ole mitään vikaa. Monesti tulee ihmeteltyä kun vertaa toista kymmentä vuotta uudempaan toiseen kulkineeseen, että paljonko se tekniikka sitten onkaan kehittynyt, vai onko?
Ainiin, talvirenkaat 195/65-15.. ihan mukavuus painotteiset "pallo"kumit.
Eli jos auto on kunnossa, on sillä myös mukava ajaa.

[epäkesko]

oma kulkine suorastaan painajaismainen jäisellä asvaltilla.. Vaihtoon ensin renkaat ja sit alustan kimppuun.