e36 nelipyöräsuuntaus

[asis]

Pystyykö e36:sta säätämään campereita? Oman kun käytin suuntauksessa, niin siellä jätkä vaan laittoi ratin keskelle ja sääti etupään auraukset toleranssien sisään ja sanoi, että muita säätöjä ei tässä mallissa ole. Takaakaan ei olisi pystynyt säätämään muuta kuin aurauksen.

Autoa on jonkun verran madallettu, koska rekisteriotteeseen on merkitty pyörän navasta kaareen edessä ja takana 310mm. Lisäksi alla on 225/40R18 renkaat ja jonkun verran syö renkaitten sisäkulmia, koska camperia on liikaa.

[Bemari86]

Eipä taida olla camper säätöä. Itsellä samanlaisella rengastuksella sama ilmiö, enkä ole havainnut muuta säätöä kuin mainitsemasi aurauksen säädöt.

[mekstrm]

Takana alatukivarren ulkopäässä on cambersäätö epäkeskopultilla.

[asis]

Takana alatukivarren ulkopäässä on cambersäätö epäkeskopultilla.

Pitääpä mainita seuraavan kerran kun käyn säädättämässä.

[Hemi]

Pystyykö e36:sta säätämään campereita? Oman kun käytin suuntauksessa, niin siellä jätkä vaan laittoi ratin keskelle ja sääti etupään auraukset toleranssien sisään ja sanoi, että muita säätöjä ei tässä mallissa ole. Takaakaan ei olisi pystynyt säätämään muuta kuin aurauksen.

Autoa on jonkun verran madallettu, koska rekisteriotteeseen on merkitty pyörän navasta kaareen edessä ja takana 310mm. Lisäksi alla on 225/40R18 renkaat ja jonkun verran syö renkaitten sisäkulmia, koska camperia on liikaa.

Niin edestä kuin takaakin pystyy e36:sta säätämään helposti ihan kaikkia kulmia, eli myös cambereita. Näin ollen suosittelen vaihtamaan suuntauksen tehnyttä liikettä. Takanahan on jo tehtaalta cambersäätö ja etupään säätöohje löytyy tuosta: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=65150

[Sene]

Niin edestä kuin takaakin pystyy e36:sta säätämään helposti ihan kaikkia kulmia, eli myös cambereita. Näin ollen suosittelen vaihtamaan suuntauksen tehnyttä liikettä. Takanahan on jo tehtaalta cambersäätö ja etupään säätöohje löytyy tuosta: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=65150

Eikai ne nyt ala sulle mitään reikiä koneistamaan jos 4-pyörä suuntauksesta on sovittu?

Vähän eri tietty jos sanot että tommoset säätövarat on tehty ja niitä voi käyttää.

[Powerhousu]

Eikai ne nyt ala sulle mitään reikiä koneistamaan jos 4-pyörä suuntauksesta on sovittu?

Vähän eri tietty jos sanot että tommoset säätövarat on tehty ja niitä voi käyttää.

Juu, ei siellä tosiaan aleta mitään säätöjä tekemään. Tai ainakin on hyvin hyvin epätodennäköistä. Riippuu tietysti pajasta. Kai joku voi tehdäkin, jos vartavasten aikaa varatessa pyytää ja on valmis siitä maksamaan hirmuisia summia. Mutta kun näitä kulmia säädellään myös rengasfirmoissa ja muissa ja aikataulut on tiukat, niin ei siellä aleta mitään säätöjä sinne tekemään, jos sitä ei valmiina ole. Eri asia sitten, jos sinne on säätö jo tehty, niin sen säätäminen käy siinä samalla. Voisin ihan hatusta heittää, että mikään ns. "normaali" firma ei sinne ala säätöjä tekemään. Täytyy olla joku nyrkkipaja tai sitten vähän kulmien säätöön erikoistuneempi firma.

T: Kulmien säätäjä -setä.

[Supa]

Mutta topicin alottajan kannalta oli varmaan oleellinen tieto kuitenkin että takapää on täysin säädettävissä tehtaan toimesta joten asiantuntemus/kiinostus puuttui (taas) säätäjältä.
EDIT: Mutta toki kun kerran on madallettu niin kannattaa ne etupään säädöt sinne itse tehdä ensin niin saa keulankin kohdalleen.

[asis]

Puuttuupa näköjään asiantuntemus ja kiinnostus kaikilta Joensuun liikkeiltä.. Ei ole säätöä campereille taikka sitten ei vielä tässä vuosimallissa yms.

Takana alatukivarren ulkopäässä on cambersäätö epäkeskopultilla.

Auto taas pääsee huomenna suuntaukseen, ja tuo yllä oleva teksti lukee lapussa etupenkillä Kahtoo nyt onko vaikutusta asiaan.

[jr66]

Puuttuupa näköjään asiantuntemus ja kiinnostus kaikilta Joensuun liikkeiltä.. Ei ole säätöä campereille taikka sitten ei vielä tässä vuosimallissa yms.

Auto taas pääsee huomenna suuntaukseen, ja tuo yllä oleva teksti lukee lapussa etupenkillä Kahtoo nyt onko vaikutusta asiaan.

Tod. näk. ne camberin säätöpultit on niin ruosteessa että jää säätämättä

[Pecca]

Tod. näk. ne camberin säätöpultit on niin ruosteessa että jää säätämättä

Näin monasti jumissa ovat, auraus helppo etupäästä säätää, mutta jos ei vaadi mitään niin ei muutakaan saa. Hienot laitteet on ja sen 70e maksaa parin mutterin kääntäminen.

Aika harvassa on sellaset liikkeet, joita kiinnostaa laittaa kulmat kohdalleen. Liikaa vaivaa.

[smpovers]

Etupää tuntuu olevan usein enemmän aikaa vievä kun siinä tarvii näitä



Takapään auraussäätö on helppo ja camber myös jos sattuu liikkumaan...


EDIT: OHO. olin vähä väärässä aiheessa

[asis]

Tod. näk. ne camberin säätöpultit on niin ruosteessa että jää säätämättä

Siksköhän ei missään ole kiinnostusta ruveta säätämään.. No kai ne nyt jotenkin saa auki, jos ovat ruostuneet kiinni.

[Pecca]

Osat vaihtamalla säätö onnistuu, jos kiinni jumahtaneet.

[Hemi]

Etupää tuntuu olevan usein enemmän aikaa vievä kun siinä tarvii näitä



Takapään auraussäätö on helppo ja camber myös jos sattuu liikkumaan...

Höpö, höpö...
Ihan pelkkä pultin vaihto kauluksettomaan perssonin ja navan välisessä kiinnityksessä usein riittää: