E36 Coupe: sähkölasi vinkki

[M1]

Sisätilanlämmitin auttaa kovasti tuohon ikkunan kiinni jäätymisongelmaan. Tuon lisäksi vielä puolipeite, mikäli sitä uskaltaa naarmujen pelossa ollenkaan käyttää, niin eipä kovin pahasti enää ikkunat jäädy tiivisteisiin.

[Damien83]

Tuli juuri coupe ostettua ja nyt jo hirvittää miten noitten lasejen kanssa käy kunnon pakkasilla :oops:

Pystyykö lasin jättämään sen 1cm alas jos sen ajaa 'manuaalisesti' ja nyppäsee sulakkeen kokonaan pois ?

Mietiskelin tuota ja totesin ettei se onnistu ilman kaveria :lol: Paitsi loikkimalla apukuskin ovesta ulos... ja jos haluat saman operaation suorittaa molemmille ikkunoille, niin se kaveri on aika välttämätön.

[Northstar]

Pystyykö lasin jättämään sen 1cm alas jos sen ajaa 'manuaalisesti' ja nyppäsee sulakkeen kokonaan pois ?

Pystyy ja ei tarvitse mitään sulaketta ottaa pois, ikkunat pysyy siinä asennossa mihinkä ne jättää (jos ei ole "fetureita" päällä, että sulkee lasit tjms.) manuaalisesti, kunhan se ei ole "yläkohta" jolloin se laskee sitä lasia aina hiukan ovea avattaessa.

Tosiaan juu, jos yläkohtaan sen lasin jättää ja ottaa sulakkeen pois, niin 99% (ainakin) coupe Bemmuista se lasi suljettaessa jää sieltä ylhäältä sen listan päälle ja on "aika" pigoittunut. En suosittele. Ennemmin jättää sen vaikka vähän raolleen, jostain 2-3mm raosta (siitä karmista laskettaessa) ei vielä edes sada sisään jollei tule ihan viistossa vesiräntää.

Ja tosiaan, ne sisätilan lämppärit on jo keksitty, kuten moni jo totesikin...
Sen lisäksi, silikoonia vain niin pirkeleesti niihin tiivisteisiin jokapuollelle, niin ei jäädy kiinni.

[reddewil]

Sisätilanlämmitin auttaa kovasti tuohon ikkunan kiinni jäätymisongelmaan. Tuon lisäksi vielä puolipeite, mikäli sitä uskaltaa naarmujen pelossa ollenkaan käyttää, niin eipä kovin pahasti enää ikkunat jäädy tiivisteisiin.

Paras on tollanen lämmin halli missä auto nukkuu yöt.
Sitä en ymmärrä että talveksi pitäs ostaa joku e30? Eikö toiki e36:nen kuitenki ole ajettavaksi tarkoitettu?
Vielä vähemmän menee yli ymmärryksen että ei uskaltaisi puolipeitettä laittaa naarmujen pelossa! Ei jumalauta!

[reddewil]

viduu

[reportteri]

Olen kyllä samaa mieltä että mitä järkeä on ostaa joku vessa talveksi ja hyvällä omatunnolla ajaa sillä.Mullakin cupe toimii lähinnä talviautona. Edelleen mulla on toiminut lasit ja ovet niin kuin pitääkin vaikka pakkasta on ollut koko viime viikon -20-30,rovaniemen korkeudella. Yhden kerran pesin auton kunnolla ja sulatin tallissa päivän verran jonka jälkeen normaali silikonipuikko käsittely pariin kertaan tiivisteille sekä lukkovoiteluainetta paikkoihin,tosin ei olisi ollut varmaan edes tarpeellista. Saattaa tietenkin olla että vanhemmissa 90 luvun alun coupeissa alkaa olla mekanismit jo puhdistamisen tarpeessa kun tuntuu monella jäätyvän,mutta tuoreemmissa ei,viellä ainakaan.Ja pitäishän kunnon sisätilan lämmittimenkin auttaa asiaan kun pariksi tunniksi laittaa tolpppaan.

[M1]

Paras on tollanen lämmin halli missä auto nukkuu yöt.
Sitä en ymmärrä että talveksi pitäs ostaa joku e30? Eikö toiki e36:nen kuitenki ole ajettavaksi tarkoitettu?
Vielä vähemmän menee yli ymmärryksen että ei uskaltaisi puolipeitettä laittaa naarmujen pelossa! Ei jumalauta!

Turhaa lienee ostaa e30 toiseksi autoksi, hyvin tuolla e36:lla pärjää talvellakin. Puolipeitettä on tullut käytettyä enkä ole sen käytöstä huomannut jälkiä jääneen, mutta täällä foorumilla luin käyttäjien kommentteja, että sillä saattaa saada auton naarmuuntumaan.

Hieman mutta näin talvikäytössä ainut mikä vituttaa oikein olan takaa niin on tuo aivan järjetön teiden suolaaminen. Töiden takia joudun täältä Jyväskylästä ajamaan pohjoiseen päin ja tie on aina umpisuolattu mikäli sattuu vain olemaan alle -5 pakkasta. Matkalle sattuu myös tietä, jota ei suolata eikä kertaakaan ole ollut mitenkään normaalista talvikelistä poikkavan liukasta ja kitkarenkailla tässä ajellaan. Ihmiset kuitenkin ulosmittaavat syntyneen kitkaedun nostamalla ajonopeutta ja pimeällä on niin mukava muutenkin ajella noilla paskatehoisilla e36 lyhdyillä, kun tie on suolattu. On sitä ennenkin Suomen maalla ajettu ilman älytöntä suolaamista ja ehkä Konginkankaan onnettomuuden tapaisten ikävien tapahtumien syyt ovat jossain muualla kuin teiden suolaamattomuudessa.

sori avautuminen :wink:

[Japs]

Taisin turhaan pelätä noita ikkunoita, hyvinhän ne on pelannu ku vaan muistaa pistää siihen alatiivisteeseen kunnolla silikonia :wink:

[Damien83]

Kyllä M1.... Suolaus suorastaan vituttaa

Suolauksesta päättävät joutaisivat suolatuiksi 8)

[minurmi]

Paras on tollanen lämmin halli missä auto nukkuu yöt.
Sitä en ymmärrä että talveksi pitäs ostaa joku e30? Eikö toiki e36:nen kuitenki ole ajettavaksi tarkoitettu?
Vielä vähemmän menee yli ymmärryksen että ei uskaltaisi puolipeitettä laittaa naarmujen pelossa! Ei jumalauta!

Turhaa lienee ostaa e30 toiseksi autoksi, hyvin tuolla e36:lla pärjää talvellakin. Puolipeitettä on tullut käytettyä enkä ole sen käytöstä huomannut jälkiä jääneen, mutta täällä foorumilla luin käyttäjien kommentteja, että sillä saattaa saada auton naarmuuntumaan.

Hieman mutta näin talvikäytössä ainut mikä vituttaa oikein olan takaa niin on tuo aivan järjetön teiden suolaaminen. Töiden takia joudun täältä Jyväskylästä ajamaan pohjoiseen päin ja tie on aina umpisuolattu mikäli sattuu vain olemaan alle -5 pakkasta. Matkalle sattuu myös tietä, jota ei suolata eikä kertaakaan ole ollut mitenkään normaalista talvikelistä poikkavan liukasta ja kitkarenkailla tässä ajellaan. Ihmiset kuitenkin ulosmittaavat syntyneen kitkaedun nostamalla ajonopeutta ja pimeällä on niin mukava muutenkin ajella noilla paskatehoisilla e36 lyhdyillä, kun tie on suolattu. On sitä ennenkin Suomen maalla ajettu ilman älytöntä suolaamista ja ehkä Konginkankaan onnettomuuden tapaisten ikävien tapahtumien syyt ovat jossain muualla kuin teiden suolaamattomuudessa.

sori avautuminen :wink:

Hmm. You read my mind. Eli et voisi enempää olla oikeassa.

t: yksi _turhan_ suolauksen vihaaja

[Kilpuri]

Minkälainen systeemi tuota ovenavaus/ikkuna mekanismia hallitsee? Eilen kävin pesemässä auton ja samoihin aikoihin pamahti kunnon pakkanen. Tänään kun ovea auoin (repsikka) ei lasi inahtanutkaan. Sähkölasi kuitenkin toimi.

Koskaan aikaisemmin samainen ikkuna ei ole kiukutellut, joten olisi syytä epäillä jäällä olevan osuutta asiaan?!? Vai onko? :?

[markok]

Minkälainen systeemi tuota ovenavaus/ikkuna mekanismia hallitsee? Eilen kävin pesemässä auton ja samoihin aikoihin pamahti kunnon pakkanen. Tänään kun ovea auoin (repsikka) ei lasi inahtanutkaan. Sähkölasi kuitenkin toimi.

Koskaan aikaisemmin samainen ikkuna ei ole kiukutellut, joten olisi syytä epäillä jäällä olevan osuutta asiaan?!? Vai onko? :?

Oven lukolla on kaksi mikroa joista toinen ohjaa lasin laskua oven avauksessa. Voi olla, että pesussa on päässyt vettä mikrolle ja se on jämähtänyt.

[teppo_h]

Oven lukolla on kaksi mikroa joista toinen ohjaa lasin laskua oven avauksessa. Voi olla, että pesussa on päässyt vettä mikrolle ja se on jämähtänyt.

Nostetaanpa vanha ketju ylös...

Elikkä:
Auto E36 320 Coupe. Eilen iltapäivällä tuli semmonen tilanne päälle, että kun kuskin oven aukas, niin se lasi ei laskekaan sitä 2cm heti. Se laskeutu vasta noin 8 sek jälkeen, kun pidin ovea auki. Kiinni laitettaessa nousi kyllä heti takaisin yläasentoon. Muuten sähkölasi toimii hyvin. Repsikan ovenlasissa ei ongelmia.
Autoa ei oo pesty nyt pariin-kolmeen viikkoon, mutta vetiset kelithän täällä Oulussa on kyllä ollu. Eilen alkoi sitten vähän pakastumaan..

Tänä aamuna ei sitten toiminut tuo odottaminenkaan mitään, eli kuskin oven ikkuna ei laskeutunu ollenkaan avatessa. Onneksi näyttää olevan sen verran toleranssia tuossa tiivisteessä, että ei ota kiinni siihen tiivisteen pykälään vaan menee ihan ok paikoilleen.

Onko tähän kenelläkään mitään ratkaisua?? Eli missä nuo mikrot on? Voiko niille jotain tehdä? Vai onko vika käyttäjässä...?

[fastandfurious]

Onko tähän kenelläkään mitään ratkaisua?? Eli missä nuo mikrot on? Voiko niille jotain tehdä? Vai onko vika käyttäjässä...?

Ettei olis vaan jäässä se lasi?

[teppo_h]

Ettei olis vaan jäässä se lasi?

Jäässä? Mistä?

Ku auto on yöt katoksessa ja ikkunoissa ei oo jäätä ollenkaan + muuten toimii normaalisti koko vekotin. Ja se ei siis edes yritä laskea sitä - se vaan on ylhäällä...
Minä luulen että jääsä on se 'mikrokytkin' tms. mikä ohjaa lasin laskua avauksessa. Nyt pitäs vaan tietää että missä se on, niin vois katsoa miltä se näyttää.