e36 veto katkeaa lämpimällä koneella

[fRONik-_-]

Elikkäs e36 320i -91 vanokseton, aamulla ku starttaan ja lähen ajaa duunii niin vetää helvetin hyvi mutta sitte ku kone on lämmin niin ei oo enää vetoja samallai ku kylmänä, onko ominaisuus vai mikä vois mättää?

EDIT: Tuntuu myös siltä kun kone lämpeää niin ettei sais tarpeeks bensaa, kun painaa puol kaasuu niin ei lähe mihinkään mutta kulutusmittarin viisari pomppaa sinne 20L sitte ku laittaa kaasun pohjaa niin lähtee jotenki vetää mutta ei niin hyvin kun kylmänä ja kulutus mittari näyttää 30L, muutenki toi vie motarilla sen 12-14 litraa keskinopeus sen 130km/h

EDIT: Bensasuodatin vaihdettu talven aikana ja bensapumpun vaihoin pari kuukautta sitten 328, ja muutenki vähä ennen talvea vaihettiin koko bensalinja ku vuos joka paikasta.

[Axum]

Elikkäs e36 320i -91 vanokseton, aamulla ku starttaan ja lähen ajaa duunii niin vetää helvetin hyvi mutta sitte ku kone on lämmin niin ei oo enää vetoja samallai ku kylmänä, onko ominaisuus vai mikä vois mättää?

EDIT: Tuntuu myös siltä kun kone lämpeää niin ettei sais tarpeeks bensaa, kun painaa puol kaasuu niin ei lähe mihinkään mutta kulutusmittarin viisari pomppaa sinne 20L sitte ku laittaa kaasun pohjaa niin lähtee jotenki vetää mutta ei niin hyvin kun kylmänä ja kulutus mittari näyttää 30L, muutenki toi vie motarilla sen 12-14 litraa keskinopeus sen 130km/h

EDIT: Bensasuodatin vaihdettu talven aikana ja bensapumpun vaihoin pari kuukautta sitten 328, ja muutenki vähä ennen talvea vaihettiin koko bensalinja ku vuos joka paikasta.

Kuulostaa ihan Lambda-vialta mutta suosittelen lukemaan ensin vikakoodit.

[O-Peksi]

Ite suosittelen olemaan polkematta sitä konetta kylmänä täyskaasulla... Kannessa pakopuolen seetien välit on aika hanakoita halkeamaan, kun kansi lämpeää nopeasti ja epätasaisesti = pakopuoli menee huomattavasti nopeammin kuumaksi.

[fRONik-_-]

Ite suosittelen olemaan polkematta sitä konetta kylmänä täyskaasulla... Kannessa pakopuolen seetien välit on aika hanakoita halkeamaan, kun kansi lämpeää nopeasti ja epätasaisesti = pakopuoli menee huomattavasti nopeammin kuumaksi.

Ei hätää, aina ku aamusti käynnistän auton niin auto käy tyhjäkäynnillä sen röökin verran, toi tavote jäi päälle mopo iästä asti

[fRONik-_-]

Kuulostaa ihan Lambda-vialta mutta suosittelen lukemaan ensin vikakoodit.

Prkl, toivottavasti ei, koska tammikuussa laitettiin uuden orkkiksen kiinni, mutta oli sitte semmone ongelma että tyhjäkäynnillä HC oli vähä yli 700 ku mitattiin, mutta äskön sitte tehtii kytkin rempan ja kun pudotettiin putkiston alas niin ennen lambdaa oli reikä eli se varmaa selittää kaiken mutta se oli kumma kun laitto ihan vähänkää kaasuu niin päästöt oli todella hyvät, mutta tyhjäkäynnillä oli kans kaikki muut ok mutta HC 700-800, vika koodit luettu eikä antanu mitään siitä on aikaa noin 2kk,

[fRONik-_-]

sitte

Liittyyköhän tää sitte samaan ongelmaan että vähän välii kierrokset huppaa niin vähän että kierroslukumittarissa ei ees huomaa mutta kuulee selvästi koneesta, tai sitte jos yrittää lähtee nopeesti liikkeelle ja sit yhtäkkii laittaa kytkimen pohjaan niin auto meinaa sammuu ku tiputtaa kierrokset niin alas mutta ei kumminkaa sammu.

EDIT: Ja jos putken päät putsaa kiiltäviks ja käy polkemas pikkusen niin ne on taas ihan mustat, nesteet on omassa kolossa yms. putken päästä kun haistaa niin alkaa silmii kirveltää, eli käy rikkaalla.

EDIT: Ketähä olis niin kiva ja lukis läppärillä vikakoodit, viimeks luettiin semmosseel ihme purkilla missä oli ledei..

[fRONik-_-]

Cmoon :think

[fRONik-_-]

.

Jos nyt LAMBDA on epäkunnossa niin voisko se aiheuttaa ton kulutuksen ja ala-väännön puutetta tehä?

[jr66]

Jos nyt LAMBDA on epäkunnossa niin voisko se aiheuttaa ton kulutuksen ja ala-väännön puutetta tehä?

Jos ne vikakoodit nyt ensin ?

[fRONik-_-]

Jos ne vikakoodit nyt ensin ?

Kaverin piuhalla koitettiin mutta ei onnistunu, ei tunnistanu. Jos joku viittis lukea korvausta vastaa olis hyvä.