E36 ja vaihdelaatikon synkronointi?

[Boomster]

Joo eli ittellä seisoo pihassa tuollainen M50B20 motilla oleva vm92 (ilman vanosta) ja alkaa suoraan sanoen ottamaan kupoliin tuo 2pykälän rutina. Kaikki muut vaihteet menee nätisti sisälle jne mutta tuo 2 tosiaan "rutisee" ilkeästi aina sille vaihdettaessa jos koneessa on pikkasenkin reilummin puhtia päällä (kierrokset yli 3000rpm)

Mutta voiko tollaista vikaa korjata? En ole ikinä oikein perehtynyt noihin vaihdelaatikoihin ja "hieman" pihalla noista. Tossa googlettelin jonkin aikaa ja lueskelin jotain rekkafoorumia niin siellä höpöteltiin jotain asiasta. Lainaan suoraan

"Synkronointi tarkoittaa tosiaan vaihdelaatikon kierrosten tasaamista moottorin kierroksia vastaaviksi. Synkronoidussa laatikossa on akselin mukana pyörivät synkronointirenkaat, joka vaihteelle. Kuvitellaan, että vaihdetaan kakkoselta kolmoselle. Kun vaihdekeppiä lykätään eteenpäin, kolmos-loveen, pyörivä synkronointirengas painautuu ensin kyseisen vaihteen kitkapintaa vasten. Näin kyseisen vaihteen ratas saa oikean pyörintänopeuden synkronointirenkaasta.
Tästä johtuu pieni viive, että vaihde menee päälle. Vaihde menee siis sitten päälle, kun kierrokset on tasattu, ja tasaus ei aina tapahdu aivan saman tien, koska kyseessä on kitkapinta, joka luistaa."

Eli onko laatikossa oleva vika sellainen että 2vaihteen ratas on sökönä? :think

[jr66]

Eli onko laatikossa oleva vika sellainen että 2vaihteen ratas on sökönä? :think

Ei vaan synkronointirengas kulunut, kartio ei enää ota kunnolla kiinni eikä tasaa pyörintänopeutta.

[Boomster]

Allright. Osaakohan tavallinen tallaaja tollasen laatikon avata ja "vaihtaa" tollasen synkron renkaan laatikon sisältä? Vai tuleeko jo halvemmaksi ja säästää harmaita hiuksia sillä että ostaa uuden laatikon.

[jr66]

Allright. Osaakohan tavallinen tallaaja tollasen laatikon avata ja "vaihtaa" tollasen synkron renkaan laatikon sisältä? Vai tuleeko jo halvemmaksi ja säästää harmaita hiuksia sillä että ostaa uuden laatikon.

Ehjä käytetty tilalle, helpompaa, nopeampaa ja ehkä jopa halvempaa.

[DJ-Kossu]

Lootasta

Vieläkö sattuis rikkinäinen loota oleen tallessa?

[GARFFi]

Vieläkö sattuis rikkinäinen loota oleen tallessa?

Heinäkuus avattu threadi.. on niitä purkupuolellakin tarjolla.

[Boomster]

Vielä olis,ei en ole pitänyt kiirettä ongelman kanssa. Jossain vaiheessa löysin jonkun joka korjaa irtolaatikoiden synkroja suht halvalla. Oisko ollu et 50-100e välillä? :think

[Supa]

Vieläkö sattuis rikkinäinen loota oleen tallessa?

Multa löytyy 2. synkrovikanen ZF laatikko (M3 peräisin) jos korjaukseen haluat.
Pesty ja stefat vaihdettu. Pistä privaa jos tarvetta.

[325E]

Tässä sinulle ehjä Getrak vaihdelaatikko..

Joo eli ittellä seisoo pihassa tuollainen M50B20 motilla oleva vm92 (ilman vanosta) ja alkaa suoraan sanoen ottamaan kupoliin tuo 2pykälän rutina. Kaikki muut vaihteet menee nätisti sisälle jne mutta tuo 2 tosiaan "rutisee" ilkeästi aina sille vaihdettaessa jos koneessa on pikkasenkin reilummin puhtia päällä (kierrokset yli 3000rpm)

Mutta voiko tollaista vikaa korjata? En ole ikinä oikein perehtynyt noihin vaihdelaatikoihin ja "hieman" pihalla noista. Tossa googlettelin jonkin aikaa ja lueskelin jotain rekkafoorumia niin siellä höpöteltiin jotain asiasta. Lainaan suoraan

"Synkronointi tarkoittaa tosiaan vaihdelaatikon kierrosten tasaamista moottorin kierroksia vastaaviksi. Synkronoidussa laatikossa on akselin mukana pyörivät synkronointirenkaat, joka vaihteelle. Kuvitellaan, että vaihdetaan kakkoselta kolmoselle. Kun vaihdekeppiä lykätään eteenpäin, kolmos-loveen, pyörivä synkronointirengas painautuu ensin kyseisen vaihteen kitkapintaa vasten. Näin kyseisen vaihteen ratas saa oikean pyörintänopeuden synkronointirenkaasta.
Tästä johtuu pieni viive, että vaihde menee päälle. Vaihde menee siis sitten päälle, kun kierrokset on tasattu, ja tasaus ei aina tapahdu aivan saman tien, koska kyseessä on kitkapinta, joka luistaa."

Eli onko laatikossa oleva vika sellainen että 2vaihteen ratas on sökönä? :think

tässä sinulle ehjä vaihdelaatikko Getrak ollut E39 523i vm.98 aj.n.200th

hinta 500€ Terho p. 040-505 4994

[Regmeba]

2 vaihteen rutina

Elikkäs itelläni olis M52B20 vanoskoneella oleva loota josta rutisee kakkosvaihde kylmällä koneella kun pudottaa 3:lta 2:lle. Mut myös taas kolmos vaihde saattaa lämpösellä koneella ihan normaalin kiihdytyksen jälkeen pompata vapaalle, mitä tapahtuu kuitenkin vielä harvoin. Et onkoha siinäkin sit vaan synkrorattaat loppu vai jotain muuta? Ja onko halvempaa ostaa uus/käytetty laatikko suoraan vai onkoha kuin kallis remontti?

[jr66]

vai onkoha kuin kallis remontti?

Kyllä.

[Regmeba]

Kyllä.

Eli toisin sanoen kannattaa etsiä suoraan uusi tai jostain käytetty halvalla