E36 lämmöt nousee

[miro1991]

Auto on E36 316i coupe -94
Mistäs kannattas lähteä vikaa ettimään, kun mulla ei se syylärin etupuolella oleva tuuletin lähde pyörimään? Onko "engine coolant blower motor relay" se rele joka sitä tuuletinta ohjailee? relettä vaihtamalla ei ainakaa lähteny tuuletin pyörimään.

sen tuulettimen vuoksi ilmeisesti noi lämmötkin nousee paikoillaan ollessa, ajaessa lämmöt pysyy normaalilla tasolla. mutta lisäksi myös jäähynestettä häviää melko hyvää vauhtia, joten johtuuko kuumeneminen siitä, että nesteet häviää vai noista molemmista?

Onkos muuten sedanin ja coupen konepeltien kaasujousissa jotain eroa?
Motonetissa kun sanottiin, että heillä on van sedaniin sopivia jousia :think
Luki vielä erikseen, että ne eivät sovi coupeen..

[MikkoK]

Auto on E36 316i coupe -94
Mistäs kannattas lähteä vikaa ettimään, kun mulla ei se syylärin etupuolella oleva tuuletin lähde pyörimään? Onko "engine coolant blower motor relay" se rele joka sitä tuuletinta ohjailee? relettä vaihtamalla ei ainakaa lähteny tuuletin pyörimään.

sen tuulettimen vuoksi ilmeisesti noi lämmötkin nousee paikoillaan ollessa, ajaessa lämmöt pysyy normaalilla tasolla. mutta lisäksi myös jäähynestettä häviää melko hyvää vauhtia, joten johtuuko kuumeneminen siitä, että nesteet häviää vai noista molemmista?

Onkos muuten sedanin ja coupen konepeltien kaasujousissa jotain eroa?
Motonetissa kun sanottiin, että heillä on van sedaniin sopivia jousia :think
Luki vielä erikseen, että ne eivät sovi coupeen..

Onko ilmastointi? Ilmeisesti, sillä etummaisena pitäs olla ilmastoinnin lauhduttimen sähköflekti... Nouseeko lämmöt liikaa mikäli et pidä kaupunkipärräilyssä ilmastointia päällä?

[miro1991]

Onko ilmastointi? Ilmeisesti, sillä etummaisena pitäs olla ilmastoinnin lauhduttimen sähköflekti... Nouseeko lämmöt liikaa mikäli et pidä kaupunkipärräilyssä ilmastointia päällä?

Joo manuaali ilmastoitu on. Ei ole väliä onko ilmastointi päällä vai ei, lämmöt nousee joka tapauksessa. Eli luultavasti lämpöjen nousu johtuu siitä, kun nesteet karkaa jonnekki ja tulee ilmaa järjestelmään?

[Oratow]

Oma 328i rupesi nostelemaan paikallaan lämpöjä flektin hajottua, oli ilmastointi päällä tai ei. Mulla oli itse fööni rikki, lähti lyömällä pyörimään vaan sammui sitten aina itsekseen.

[Von Müller]

Toimiikos termostaatti oikein? Se ei kyl selittäis tota nesteen hävikkiä...

[insp]

Voisin veikata että nesteiden häviäminen edesauttaa myös ylikuumenemis ilmiötä, ellei jopa kokonaan ole sen syy. Eikös näissä ole myös visco? Meinaan tuo sähköinen tuuletin on pääasiassa vain ilmastoinnille, mutta tietääkseni elektroniikka on sen virta viisas että senkin pitäisi lähtee päälle jos moottorin lämmöt nousevat liian korkealle.

Mikäli nesteet vuotaa ulospäin, niin tarkista KAIKKI letkut ja putket missä jäähdytysneste liikkuu. Se voi olla myöse putki joka on esim imusarjan ja lohkon välissä. Kannattaa tietenkin tarkistaa myös syyläri.

Jos taas nestettä ei tule mukamas ulospäin, niin sitten ei muutakun hattu irti (= kansi pois) ja tarkistelemaan, että sinnekkö ne häviää.

[Mikfors]

Vaihda jäähdyttimen korkki!

[Timppis]

sen tuulettimen vuoksi ilmeisesti noi lämmötkin nousee paikoillaan ollessa, ajaessa lämmöt pysyy normaalilla tasolla. mutta lisäksi myös jäähynestettä häviää melko hyvää vauhtia, joten johtuuko kuumeneminen siitä, että nesteet häviää vai noista molemmista?

Omassa E36:ssa hävisi myös jäähdytysnestettä ja se hävisi moottoriin... Kannentiiviste oli mennyt niin vuoti nelospyttyyn sitä, sen kyllä huomas pakokaasun väristä ja hajusta. Talvella normaalia kovempi valkea pölläkkä ja tuoksahti voimakkaasti makealle.

Tämä on ainakin helppo testata, tööttää nokka putken päähän ja nuuskuttele