91- E36 päästöt

[TailuKruu]

Moikka,

positiivinen ylläri katsastusasemalta ettei ollu mitään muuta vikaa kuin päästöt.
Mikä moiset voisi aiheuttaa? auto toimii moitteettomasti. Päästöarvot seuraavat :

Tyhjäkäynti : Co 1.7 ( raja 0.5 ) , HC ppm : 268 (raja 100)
Kierroksilla: Co 1.1 (0.3) , ja hc 90.

lambda oli myöskin 0.96 mutta eikös tuo happi tee tuon lambdan?

EDIT: viimevuonna CO 0.14 ja 0.30 , hc 77 ja 38

[Pretoriaani]

Tarkista ny heti alkuun kaikki letkut imuvuotojen varalta. Yleisin paikka on se haitariputki, joka lähtee ilmanputsarilta. Siin ei tartte olla ku nuppineulan kokonen reikä, ni menee jo vituiks.

[Jürgen_]

Moikka,

positiivinen ylläri katsastusasemalta ettei ollu mitään muuta vikaa kuin päästöt.
Mikä moiset voisi aiheuttaa? auto toimii moitteettomasti. Päästöarvot seuraavat :

Tyhjäkäynti : Co 1.7 ( raja 0.5 ) , HC ppm : 268 (raja 100)
Kierroksilla: Co 1.1 (0.3) , ja hc 90.

lambda oli myöskin 0.96 mutta eikös tuo happi tee tuon lambdan?

EDIT: viimevuonna CO 0.14 ja 0.30 , hc 77 ja 38

Kerro nyt vielä se happiarvo :think

[TailuKruu]

Anteeks oon sekottanu nyt termit pahemmakerra. eli eihän se happi olekkaan koholla ku o2 näkyy olevan 0.04 molemmilla. Laitetaanny tähän selvennykseksi noi kaikki.

Tyhjäkäynnillä siis : Kierroksilla:
CO%1.7 1.1
CO2 14.4 14.5
HC ppm 268 90
o2 0.04 0.04

[Jürgen_]

Tukkoinen ilmansuodatin ja loppuunkuluneet sytytystulpat ensiveikkauksena :think

Seuraavana viallinen lambda ja IMM...

[tepi_]

Itellä nyt muutamana vuotena m50b20 moottorista toi tyhjäkäynnin hc seilannu väliä 50-200.. muuten hyvät päästöt. Vaihdoin viime vuonna uusintaleimalle sen haitarikumin,kun oli kolmen sormen mentävä reikä siinä,mutta silti seilas toi hc tyhjäkäynnillä.. Oli sen verran reilu katsuri,että laski siitä keskiarvon joka meni nipin napin alle satasen..

Mistähän monen seilaus mahtaa johtua.. :think

[Hemi]

Tukkoinen ilmansuodatin ja loppuunkuluneet sytytystulpat ensiveikkauksena :think

Seuraavana viallinen lambda ja IMM...

Jos nyt kuitenkin ihan niiden oikeiden ongelmien kimppuun, eli ensiksi mahdolliset imuvuodot huolelliseen etsintään.
Nämä päästöongelmat tämän ikäisissä johtuvat kuitenkin yli 90%:sti juuri imuvuodoista, tavalla tai toisella(iän mukana hapertuvat letkut, putket tiivisteet).
Eli massamittarin ja imusarjan välinen iso haitariputki ensiksi irti ja valoa vasten tutkintaan.

[Jürgen_]

Mitenköhän kuvittelin että ne imuvuodot olisi jo tarkastettu

[tepi_]

Itellä nyt muutamana vuotena m50b20 moottorista toi tyhjäkäynnin hc seilannu väliä 50-200.. muuten hyvät päästöt. Vaihdoin viime vuonna uusintaleimalle sen haitarikumin,kun oli kolmen sormen mentävä reikä siinä,mutta silti seilas toi hc tyhjäkäynnillä.. Oli sen verran reilu katsuri,että laski siitä keskiarvon joka meni nipin napin alle satasen..

Mistähän monen seilaus mahtaa johtua.. :think

Tänään käyty leimalla,ja muutama viikko sitten vaihdettu ngk:n uudet tulpat sekä uusi ilmansuodatin. Päästöt meni kirkkaasti läpi,eikä mitään seilauksia enää tapahtunu. Auto tosin oli liian matala,ja siitä tuli hylsy..

[TailuKruu]

Eipä tuota ole kerenny mitään tekemään ku pitäny painella duunia nii äkäsee. tänää kuitenki kävin pikkulenkkiä ajelemassa niin ilmeni seuraava ongelma : 4. ja 5. vaihteellaku laittaa matalilla kierroksilla hanikat tiskiin ni auto röpöttää ja kuuluu joku kolahdus jostain kuskinpenkin kohdilta keskeltä :(

Voisko tuo pakoputkesta kuulua tuo kolahdus? Pitänee ottaa omaalomaa huomenissa että saapi lähtä purkamaan

edit. Ilmavuotoja letkuissa ei ainakaa näkynyt, mutta ilmamäärämittarin johdon pois ottaminen ei vaikuttanut käyntiin mitenkään? Ilmeisesti se on rikki? Mistähän metsästää uutta? Toinen asia mikä ihmetytti oli se että kun haitarikumin otti pois paikoltaan ni siellä oli jotain mustaa tahmaa. liekkö öljyä. ei taida olla ihan terveellistä?

[TailuKruu]

Röpöttäminen korjattu puolanvaihdolla Täytynee viedä uudestaan pakokaasutestiin ku tyhjäkäyntiki tasaantu.