E36 monivammainen.

[Pretoriaani]

Noniin. Auto on E36 320i sedan -91 ja pari ihmetyksen aihetta löytyy.

1. Etuiskareiden yläpäät. 6/92 eteenpäin on erilainen yläpää. Mitä muuttui? Miksei sovi vanhempaan? Tartteis vaihtaa yläpäät, mutta esmes Koivunen eikä Örum tunne tuota ns. vanhempaa yläpäätä. Selvitetty.

2. Näyttäis ottavan hieman vettä sisään kuskin jalkatilaan. Ilmeisesti johtojen läpivienti on se paikka, josta yleensä porsii? Pääseekö sinne paremmin käsiksi sisä- vai ulkokautta? Ajattelin turata sen umpeen lasiliimalla. Parempaa keinoa? Muita paikkoja? Selvitetty.

3. Sähköinen kattoluukku. Kun avaan kattoluukun ns. kakkosasentoon, eli takaosan ylös, kuuluuko sen paneelin liukua kokonaan katon sisään? Jos ei, niin mikä siellä kanittaa ja miten se korjataan? Käsin työntämällä kokeilin, ei mennyt. Kenties pudonnut kiskoilta? Selvitetty.

4. Huono käynnistyvyys kuumalla/lämpimällä koneella. Vikakohteita? Tulpat on jo vaihdettu, tulpankoloissa hieman öljyä, venttiilikopantiiviste vaihtoon. Vaikuttaako asiaan?

[jr66]

Noniin. Auto on E36 320i sedan -91 ja pari ihmetyksen aihetta löytyy.

1. Etuiskareiden yläpäät. 6/92 eteenpäin on erilainen yläpää. Mitä muuttui? Miksei sovi vanhempaan? Tartteis vaihtaa yläpäät, mutta esmes Koivunen eikä Örum tunne tuota ns. vanhempaa yläpäätä.

2. Näyttäis ottavan hieman vettä sisään kuskin jalkatilaan. Ilmeisesti johtojen läpivienti on se paikka, josta yleensä porsii? Pääseekö sinne paremmin käsiksi sisä- vai ulkokautta? Ajattelin turata sen umpeen lasiliimalla. Parempaa keinoa? Muita paikkoja?

3. Sähköinen kattoluukku. Kun avaan kattoluukun ns. kakkosasentoon, eli takaosan ylös, kuuluuko sen paneelin liukua kokonaan katon sisään? Jos ei, niin mikä siellä kanittaa ja miten se korjataan? Käsin työntämällä kokeilin, ei mennyt. Kenties pudonnut kiskoilta?

4. Huono käynnistyvyys kuumalla/lämpimällä koneella. Vikakohteita? Tulpat on jo vaihdettu, tulpankoloissa hieman öljyä, venttiilikopantiiviste vaihtoon. Vaikuttaako asiaan?

1. Vanhemmassa on ylälaakeri ja jousilautanen samaa palikkaa, ei voi purkaa eikä käy uudemman mallisen jousen kanssa, ylälautanen ja jousi oltava siis parit.

3. Ei kuulu mennä sisään kuin 1/3 jos sitäkään, paskaraja näkyy yleensä siinä luukun verhouksessa.

4. Kopantiiviste ja ne tulpankolon tiivisteet ja kopan ruuvien alla olevat kumit vaihtoon. Ei välttämätä vaikuta asiaan yhtään.

[Pretoriaani]

1. Vanhemmassa on ylälaakeri ja jousilautanen samaa palikkaa, ei voi purkaa eikä käy uudemman mallisen jousen kanssa, ylälautanen ja jousi oltava siis parit.

Tähän sainkin jo puhelimitse selvyyden.

[Pretoriaani]

Saakos tämänikäisestä autosta luettua vikakoodeja? :think

[Reiliseppo]

Saakos tämänikäisestä autosta luettua vikakoodeja? :think

Kyllä sain ainakin omasta e36 325i -91

[Spiddu]

4. veikkaus nokka-akselinasentoanturi. Itsellä oli tuo toukasta rikki ja oireet tosiaan kylmänä lähti nätisti, kuumana sai sahata pidemän aikaa käyntiin.

[///MJ]

Noniin. Auto on E36 320i sedan -91 ja pari ihmetyksen aihetta löytyy.

2. Näyttäis ottavan hieman vettä sisään kuskin jalkatilaan. Ilmeisesti johtojen läpivienti on se paikka, josta yleensä porsii? Pääseekö sinne paremmin käsiksi sisä- vai ulkokautta? Ajattelin turata sen umpeen lasiliimalla. Parempaa keinoa? Muita paikkoja?

Tuo voi johtua myös paikoiltaan lähteneestä kattoluukun vedenpoistoletkusta. Tais olla että näkyy kun ottaa a-pilarin verhouksen pois...

[Janzki]

Jos lämpimänä startatessa haisee polttoaine, vuotaa tuolloin suutin / suuttimet..Näitä on melkoisesti ollut.

[JJT]

Vesi jalkatilaan voi tulla myös puhallinkotelon kautta jos on vedenpoistoputket tukossa.

[Pretoriaani]

Tuo voi johtua myös paikoiltaan lähteneestä kattoluukun vedenpoistoletkusta. Tais olla että näkyy kun ottaa a-pilarin verhouksen pois...

Pittääpä kurkkia huomenna. Lähtenee hallitulla väkivallalla irti?

Jos lämpimänä startatessa haisee polttoaine, vuotaa tuolloin suutin / suuttimet..Näitä on melkoisesti ollut.

Ei haise ainakaan mun nenään.

Vesi jalkatilaan voi tulla myös puhallinkotelon kautta jos on vedenpoistoputket tukossa.

Puhallinkotelo sijaitsee missä ja miten nämä putket saa puhdistettua? Paineilmalla?

[JJT]

Tuulilasin etupuolelta se ritilä pois, sitten se kaukalo, 3 ruuvilla kiinni, kuskinpuolella 1 ja apukuskin 2, sitten nostat pois. Puhallinkotelon molemmilta puolilta lähtee putket, tod. näk. täynnä lehtiä sun muuta.
Kuskin puoleinen putki on sitten "jonkun verran" v****maisessa paikassa.

[Pretoriaani]

Tuulilasin etupuolelta se ritilä pois, sitten se kaukalo, 3 ruuvilla kiinni, kuskinpuolella 1 ja apukuskin 2, sitten nostat pois. Puhallinkotelon molemmilta puolilta lähtee putket, tod. näk. täynnä lehtiä sun muuta.
Kuskin puoleinen putki on sitten "jonkun verran" v****maisessa paikassa.

Mihinkäs nuo vedenpoistoputket poistaa sen veden?

[jr66]

Mihinkäs nuo vedenpoistoputket poistaa sen veden?

Maahan, kytkinkopan molemmin puolin (siis v. ja o.) Nämä putket ei ole kovin pitkät, alle 10 cm. Osa 5, 2 kpl: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...sh_wall_parts/

[O-Peksi]

Ja noista vedenpoistoputkista kannattaa leikata n. sentti päästä pois, että siihen jää isompi reikä. Putki on siis sellanen päästään litistetty, ja se litistetty osuus kannattaa napsaista poikki, niin ei mene tukkoon niin herkästi.

Lämpimän koneen käynnistysongelmiin voi vaikuttaa rikkinäinen koneen lämpöanturi. Kaikki koneen puolella olevat bensaletkut kannattaa muutes vaihtaa ton ikäisessä autossa, jos niitä ei oo lähiaikoina vaihdettu. Vuotavat monesti todella pahasti, niin arvelin vaan mainita.

[Pretoriaani]

Maahan, kytkinkopan molemmin puolin (siis v. ja o.) Nämä putket ei ole kovin pitkät, alle 10 cm. Osa 5, 2 kpl: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...sh_wall_parts/

Noniin, saiskos ne sitten puhdistettua siten, että nappaa ritilät yms pois tieltä ja alakautta puhaltaa paineilmalla? :think