e36 lämmöt

[NoelNova]

Moro

Elikkä e36 nostaa lämmöt heti punaselle ja alkaa valuttaa jäähdytysnesteitä pihalle. Neste kirkasta, ei oo öljyä joukossa.

Eniten tässä ihmetyttää se että kylmänäkin paisuntasäiliössä on paljon painetta.

Mistä johtuu?

[GARFFi]

Mistähän se valuttaa? oisko vesipumppu tiensä päässä ja toivottavasti kansi ei olis tiensä päässä. ?

[antti79]

Jos paine nousee heti kun laittaa käyntiin niin kyllä se viittaa rikkinäiseen kansipahviin. Pulputtaako paisarissa kun kone käy?
Kannattaa muuten laittaa vähän enemmän tietoa koneesta niin osataan neuvoa enemmän...Onko kyseessä 316i vai M3??

[NoelNova]

Auto siis 325 vm.91 ajettu 191tkm, (dokumentit löytyy)

Lämmöt ei nouse aivan heti, voi tyhjäkäyttää pidemmän aikaa mutta ajaa ei.

Ja vuotaa siis paisuntasäiliön korkista. Tiivisteet on kunnossa. Kerää ilmeisesti liikaa painetta. Mistä tällänen vois johtua?

Olisikohan jossain tukos? Vesipumppu? Termostaatti?

[Perlenbacher]

Jos tulee kova paine kun lämpömittari on alle puolivälin niin kansivikahan tuo. Ovatko letkut kovahkot jo ennenkuin alkaa pursuamaan korkin välistä ulos nestettä?

[Jpää]

Auto siis 325 vm.91 ajettu 191tkm, (dokumentit löytyy)

Lämmöt ei nouse aivan heti, voi tyhjäkäyttää pidemmän aikaa mutta ajaa ei.

tarkista että termostaatti toimii tai siis vaihda uusi ennen kuin alat kantta iroittamaan.

[NoelNova]

Tarkotin tolla kylmänä että kun auto ei käy ja kone kylmä. Sillon oli painetta suht paljon ja pulppusi nesteitä pihalle noin litran verran.

[Rockford]

Ilmaa se nyt ensin kunnolla. Sen jälkeen vaihda vesipuolen kilkkeet ja ilmaa taas kunnolla. Vasta sen jälkeen voi miettiä kansi-ongelmaa - ei todellakaan ensimmäisenä
Aina tulee näihin samoihin topiceihin ensimmäiset viisi viestiä "kansivika" - sitten joku hätähousu repii kannen irti ja vehkeessä olikin vaan ilmavaivoja, ilmatasku, termari kuollut, tukosta tms.

[Jpää]

Ilmaa se nyt ensin kunnolla. Sen jälkeen vaihda vesipuolen kilkkeet ja ilmaa taas kunnolla. Vasta sen jälkeen voi miettiä kansi-ongelmaa - ei todellakaan ensimmäisenä
Aina tulee näihin samoihin topiceihin ensimmäiset viisi viestiä "kansivika" - sitten joku hätähousu repii kannen irti ja vehkeessä olikin vaan ilmavaivoja, ilmatasku, termari kuollut, tukosta tms.

Aamen

[tmth]

Kannattaa myös jos mahdollista, mitata pakokaasut paisuntasäiliöstä. Jos niitä löytyy sieltä, niin vika on varmasti kannessa/pahvissa.

[NoelNova]

Nyt tarvis pikaista apua.

Ajatuksena oli vaihtaa termostaatti ja ilmata.

Avasin termostaatin kotelon ja kotelon sisältä paljastu että joka paikka oli täynnä oranssiruskeaa (ruosteen näköstä) "tahnaa" about 0,5mm kerros

Mistä johtuu? Onko jollain käynyt näin?

Ja kiitos jo kaikille tähän mennessä auttaneille

[JVP]

Nyt tarvis pikaista apua.

Ajatuksena oli vaihtaa termostaatti ja ilmata.

Avasin termostaatin kotelon ja kotelon sisältä paljastu että joka paikka oli täynnä oranssiruskeaa (ruosteen näköstä) "tahnaa" about 0,5mm kerros

Mistä johtuu? Onko jollain käynyt näin?

Ja kiitos jo kaikille tähän mennessä auttaneille

kyllähän sinne vuosien varrella kertyy "töhnää" sinne koteloon varsinkin jos ollu/on vetiset nesteet niin kerää ruostetta sinne. vaiha samalla koko järjestelmään nesteet jos ei tietoa millon vaihettu niin ja puhistat ne töhnät pois sieltä.