takaiskarin yläpää e36

[fRONik-_-]

Uutena tiukka ja tuhti kummi ellei jopa vulkanoitu koloonsa... Jos saat paikalleen niin voi esiintyä liikkeessä pumppausilmiötä ja vettä saattaa päästä sisään. Muista myös nuo klunssin tiivisteet; omasta oli toinen rikki/kadonnut taisteluissa ja vuotaahan se.

Omalla kohdalla tänään työmaa edessä kun ostin nuo yläpäät motonetistä joku kuukausi-pari sitten ja nyt on toinen sökö. Prikat on paikallaan joten osan heikkous syynä tällä kertaa, merkkiä en muista, joku kiinan kötös kuitenkin. Nyt tulee Lemförderit tiivisteineen.

joo itse ostin kans nyt mätänetistä ja kyllä mä ton kumin sain takas paikalleen, tappelemistä oli kyllä ja silikoonispreytä meni senki edestä, yläpää on merkiltään topran germany 500 031, löysin tohon ala puolelle myös ton isonprikan vanhastayläpäästä, enääpuuttuu ala puolelta se pikku prikka, onks se pakollinen kans? hallilla oon nyt niin vähä sekavaa tää kirjotus ku kiirettä pitää

[fRONik-_-]

Onko autossa lyhyemmät jouset ja vakioiskarit?

Jos on, niin vaikuttaa siltä, että vakioiskarit, jotka ovat liian pitkät, on lyönyt pohjaan ja irrottanut kumin rungosta.

Vakio alustalla mennään

[Mörökölli]

Se pikkuprikka mikä tulee sen lautasen alle(mitä ilmeisesti tarkoitat) on myös hyvä olla mutta eiköhän se toimi ilmankin. Pääasia että ne isot prikat on paikallaan, erityisesti se alimmainen, ja mielellään se pieni myös, kun se tukee sitä isoa alalautasta.

[Haju69]

joo itse ostin kans nyt mätänetistä ja kyllä mä ton kumin sain takas paikalleen, tappelemistä oli kyllä ja silikoonispreytä meni senki edestä, yläpää on merkiltään topran germany 500 031, löysin tohon ala puolelle myös ton isonprikan vanhastayläpäästä, enääpuuttuu ala puolelta se pikku prikka, onks se pakollinen kans? hallilla oon nyt niin vähä sekavaa tää kirjotus ku kiirettä pitää

On pakollinen alapuolelle kans. Se vaan survoo taas uuden yläpään paskaks ilman sitä prikkaa.

[jopeh]

joo itse ostin kans nyt mätänetistä ja kyllä mä ton kumin sain takas paikalleen, tappelemistä oli kyllä ja silikoonispreytä meni senki edestä

Luulen ettei tule kestämään pitkään, koska iskari työntää sitä kumia koko ajan ylöspäin ja aikaa myöten tulee pullahtamaan irti.

[fRONik-_-]

Luulen ettei tule kestämään pitkään, koska iskari työntää sitä kumia koko ajan ylöspäin ja aikaa myöten tulee pullahtamaan irti.

Okei eli arpapelillä mennään kasasin nyt takas ja nyt on ne kaks isoo prikkaa paikallaan ainoo mikä puuttuu on toi ihan alin pienin prikka, mutta uskon että toimii ilman sitäkin koska otin noi isot prikat purku autostani ja siinäkään ei ollu sitä pientä prikkaa ja siinä on hyvi alusta toiminu.. noh katotaa miten käyn, heti ku lähen hallilta niin tarvis ajaa pieneen monttuun niin katotaa käykö samallai vai ei, uskon kyllä että nyt toimii koska nyt on alimmainen iso prikkakin paikoillaan ennen ei ollu, isot kiitokset siitä Tammiston AutoKlinikalle! sinne en vie toiste autoani...

[maukka86]

Itse hain KL-varaosista uudet iskarin yläpäät elokuun lopussa (e46:seen siis, mutta rakenne sama kuin e36:sessa on). Ne laitettiin H&R cup kit 35/20 alustasarjaan kiinni. Nyt pari viikkoa sitten alkoi kolina takaa, ja oikeanpuolimmaisen yläpään kumi oli löystynyt siten, että se eli rungossaan liikaa (ei kuitenkaan vielä ollut rungostaan pompsahtanut pois). Iskari oli koottu täysin oikein ja kaikki osat sekä prikat oli oikeinpäin.

Marssin takaisin KL:än tiskille, ja vaadin uutta osaa. Sain uuden osan pienen keskustelun jälkeen. Heidän myymänsä osa kuulemma tarvii ylimääräisen prikan myös kumin alapuolelle. Paketissa olikin mukana aivan samannäköinen prikka kuin osa nro 10 on, mutta sitä ei laitetakaan yläpuolelle korvaamaan alkuperäistä prikkaa (kuten ilmanmuuta oletin, kun mitään asennusohjeita ei mukana tullut). Eli tuo ylimääräinen prikka on nyt osien 6 ja 8 välissä. Saapa nähdä, kestääkö yläpäät nyt. Tästä tuli opittua, että useimmissa tapauksissa alkuperäisen osan ostamalla pääsisi helpommalla ja kokoaminenkin olisi simppeliä, kun mitään ylimääräisiä osia ei tarvitse väleihin laitella.

[jr66]

Itse hain KL-varaosista uudet iskarin yläpäät elokuun lopussa (e46:seen siis, mutta rakenne sama kuin e36:sessa on). Ne laitettiin H&R cup kit 35/20 alustasarjaan kiinni. Nyt pari viikkoa sitten alkoi kolina takaa, ja oikeanpuolimmaisen yläpään kumi oli löystynyt siten, että se eli rungossaan liikaa (ei kuitenkaan vielä ollut rungostaan pompsahtanut pois). Iskari oli koottu täysin oikein ja kaikki osat sekä prikat oli oikeinpäin.

Marssin takaisin KL:än tiskille, ja vaadin uutta osaa. Sain uuden osan pienen keskustelun jälkeen. Heidän myymänsä osa kuulemma tarvii ylimääräisen prikan myös kumin alapuolelle. Paketissa olikin mukana aivan samannäköinen prikka kuin osa nro 10 on, mutta sitä ei laitetakaan yläpuolelle korvaamaan alkuperäistä prikkaa (kuten ilmanmuuta oletin, kun mitään asennusohjeita ei mukana tullut). Eli tuo ylimääräinen prikka on nyt osien 6 ja 8 välissä. Saapa nähdä, kestääkö yläpäät nyt. Tästä tuli opittua, että useimmissa tapauksissa alkuperäisen osan ostamalla pääsisi helpommalla ja kokoaminenkin olisi simppeliä, kun mitään ylimääräisiä osia ei tarvitse väleihin laitella.

Minkä merkkisen tarvikeosan sait kl-tiskiltä ?

[maukka86]

Minkä merkkisen tarvikeosan sait kl-tiskiltä ?

Ei tullut katsottua merkkiä ja paketinkin olen jo heittänyt pois. Made in Germany niihin kuitenkin oli stanssattu.

[Takalo_kari]

Vähän OT.

mutta oon kyllä huomannu että paras on ku tekee ite, ja sit ku menee vituillee niin ei muuta ku päätä puuhun ja viinaa naamaan..

loppuu meinaa vitutus tunnissa.

liikkeessä kun tyrivät niin vituttaa 2 viikkoa ja saat taistella 2 vuotta että ketä maksaa..

[fRONik-_-]

Semmosta huomasin ku eilen ajoin pari lenkkii, ihan pieni ääni kuuluu iskarin yläpäästä elikkäs sen pikkuprikan tarvii laittaa sinne että ei olis yhtään väljää, nyt osuu vähä niinku iskarin tappi siihen alimmaiseen isoon prikkaan. vaikeeta selittää mutta eiköhän joku tajua! Hyvää uuttavuotta vaa kaikille tasapuolisesti!

[fRONik-_-]

On pakollinen alapuolelle kans. Se vaan survoo taas uuden yläpään paskaks ilman sitä prikkaa.

Siitä en tiiä hajottaako mutta ilman sitä pientä prikkaa on pientä väljystä siellä ja kuuluu aivan pient metallista kolinaa

[fRONik-_-]

Vähän OT.

mutta oon kyllä huomannu että paras on ku tekee ite, ja sit ku menee vituillee niin ei muuta ku päätä puuhun ja viinaa naamaan..

loppuu meinaa vitutus tunnissa.

liikkeessä kun tyrivät niin vituttaa 2 viikkoa ja saat taistella 2 vuotta että ketä maksaa..

Joo ite oon nyt todennu että itse tekemät huollot o turvallisimmat, siellä autoklinikkalla vaihtoivat myös taka vetarin ja arvaas miten siinäki kävi? Noh vetari lähti tietenki irti

[MarQu]

Semmosta huomasin ku eilen ajoin pari lenkkii, ihan pieni ääni kuuluu iskarin yläpäästä elikkäs sen pikkuprikan tarvii laittaa sinne että ei olis yhtään väljää, nyt osuu vähä niinku iskarin tappi siihen alimmaiseen isoon prikkaan. vaikeeta selittää mutta eiköhän joku tajua! Hyvää uuttavuotta vaa kaikille tasapuolisesti!

Jep kannattaa laittaa se ihan pienikin prikka sinne koska se isompi prikka on pehmeämpää materiaali ja ajan kanssa se kuulemma antaa periksi.

Ite tilasin tänään marmorilta kaikki uudet osat sinne yläpäähän kun emännän toukasta taas vaihteeksi korkkas iskarin yläpää.

[jr66]

taas vaihteeksi korkkas iskarin yläpää.

Taas ?