E36 AIRBAG:in valo palaa

[Jani1982]

Terve, tosiaan on pihassa E36 -94 mallin cabriolet missä airbag löytyy vain ratista, ja ratissa oleva vikavalo palaa koko ajan. Koitin käydä nollailemassa liikkeissä, mutta ei suostu keskustelemaan testereiden kanssa. Sanoivat että taitaa olla bägien ohjainboxi eläkkeellä. Mistäköhän päin autoa sellaista kannattaa ruveta etsimään, ei ainakaan keskikonsolin takaosasta löytynyt. Vai onko moista boxia ollenkaan??

[Cesium]

Terve, tosiaan on pihassa E36 -94 mallin cabriolet missä airbag löytyy vain ratista, ja ratissa oleva vikavalo palaa koko ajan. Koitin käydä nollailemassa liikkeissä, mutta ei suostu keskustelemaan testereiden kanssa. Sanoivat että taitaa olla bägien ohjainboxi eläkkeellä. Mistäköhän päin autoa sellaista kannattaa ruveta etsimään, ei ainakaan keskikonsolin takaosasta löytynyt. Vai onko moista boxia ollenkaan??

Takapenkin alla?

[Spetke]

Ratti vaihtoon. Kaikki bägiin liittyvä on siellä ratin sisällä.
Eli kyseessä on ns jälkiasennus bägi.

[Vertigo]

Täytynee jatkaa tästä.
Autohan on tuo E36 328i cupee.
Nyt pari päivää sitten ilmeni semmonen oire että kun auton käynnistää niin bägin valo palaa taulussa 3-5min ja sammuu. Onko kellään ollu samanmoista ongelmaa ja missä oli vika?
En ole vielä kerenny käymään roikan nokassa mutta eiköhän tässä kohta sinnekkin asti päästä.

[Pazi88]

Siellä on ollu jotain vikaa, mutta nyt se on poissa (koska valo sammuu). Pelkkä nollaus yleensä riittää. Vika voi toki tulla takas, eli vikakoodit on hyvä lukia, niin voi varautua siihen etukäteen.

[n0fear]

Täytynee jatkaa tästä.
Autohan on tuo E36 328i cupee.
Nyt pari päivää sitten ilmeni semmonen oire että kun auton käynnistää niin bägin valo palaa taulussa 3-5min ja sammuu. Onko kellään ollu samanmoista ongelmaa ja missä oli vika?
En ole vielä kerenny käymään roikan nokassa mutta eiköhän tässä kohta sinnekkin asti päästä.

Samanmoinen ongelma ilmeni kun joskus käytin mittariston irti akunkenkä paikoillaan, bägivalo paloi muutaman minuutin, nollaamalla vikakoodit ainakin mulla poistui... Autona oli 325 coupe -93...

[Muurahainen]

Saman oireen aiheutti apparin penkki itsellä.

Kun sitä sopivasti siirtelee saa valon tauluun muutamaksi minuutiksi.
Häviää vikakoodin poistamalla

[Vertigo]

Tiistaina pääsee roikan nokkaan.
Niin tuo tuttu autosähköasentajakin sanoi että kävässy vika päällä ja penkeissä kuulemma yleensä näissä se vika ollut...

[ohohh]

Se on tosiaan tuo vyönkiristin, eli piuhat jotka menevät turvavyön "klipsiin". Usein ollut ongelmia juurikin tuon apukuskin puolella. Itsella tosin antaa vikakoodin kuskin puolelta. Ensi hoidoksi minicleaneria liittimiin ja kunnolla kiinni. Uusi osa jo itselle tulossa kun ei enään ensihoito auttanut vaan valo palanut kuukauden päivät yhtä soittoa vaikka kuinka nitkuttelee.

[Vertigo]

Vänkärin penkkiin se mullaki paikallisti tuon vian. Nollattiin pois eikä sen jälkeen enää ole tullut takasin "koputtaa puuta".
Sano tuo tuttu autosähköasentaja, joka korjasi vian, että se voi tulla takasinkin mutta silloin kannattaa kuulemma ottaa ne piuhat irti sieltä penkistä virran ollessa pois päältä autosta ja käydä kontaktisprayllä läpi ne liittimet ja lyödä takasin paikolleen.

[kuronee]

Itselläni airbag valo vilkkuu, ainut airbag on ratissa ja vyönkiristimiin ei mene minkäänlaisia johtoja. mistä lähtisin etsimään vikaa.. tuskin mitään isompaa on kuiteskaan. ni koitan laittaa kuntoon ennenkuin vien vikakoodin lukuun.

[jr66]

Itselläni airbag valo vilkkuu, ainut airbag on ratissa ja vyönkiristimiin ei mene minkäänlaisia johtoja. mistä lähtisin etsimään vikaa.. tuskin mitään isompaa on kuiteskaan. ni koitan laittaa kuntoon ennenkuin vien vikakoodin lukuun.

Ei vaan ensin koodin lukuun ja sitten korjaat vian.

[Vipetius]

Lainataas tätä topic vähäse jos joku tietäis. Eli e36 325 1994 airbag o kahella bagillä. Antaa vikakoodin virtapiiri kuljettajan puoli? Onko joku vakio paikka mistä alkaa eka kattomaa ?

[525iiäxä]

Voi kilin kellit...!!! Joku on taas vähän patentoinut

Elikkäs kyseessä on -94 325 Cabrioletti, jossa oli M3 mittaristo. Myin mittariston pois ja hommasin originaalin tilalle.

Ämmäläisen mittariston takaa löytyi tällainen viritys:



Tuolloin ei ollut verrokkimittaristoa käsissä, niin luulin vain valojen olevan eri järjestyksessä. Mutta, nyt kun on orkkis paikallaan, niin bägin valo loistaakin komeasti koko ajan. Elikkäs, bägin valo lienee palanut jo ties kuinka kauan ja tuolla virityksellä on ABS-valo siirretty loistamaan Airbagin paikalle. Tällä tempulla katsastusmies on saatu tyytyväiseksi, ABS:ien puuttuvaa valoa ei sitten kukaan liene huomannut. Ei viime syksynäkään katsastuksessa... ABSien valo toimii nyt oikein, palaa hetken ja sitten sammuu.

Lepakkopenkeissä ei näytä olevan minkään sortin tunnistinmattoja, ei ainakaan johtoja näy. Apukuskin penkin alta löytyi tällainen:



Tuolla kytkennällä siis ilmeisesti ohitetaan matto, vai??? Jotain tuossa on varmaan tehty, ei vaikuta ihan orkkisjohdotukselta. Kuskin penkin alla ei ole mitään johtoja, eikä penkissäkään.

No, bägin valo siis palaa koko ajan. Pikkasen vilkahtaa muutaman sekunnin kuluttua virtojen kytkemisen jälkeen, sitten palaa jatkuvasti. Pystyykö vikakoodin lukemaan kotikonstein, vai onko käytettävä jossain kalliissa paikassa? Ja nollaukseen liittyy sama kysymys, onnistuuko mitenkään omatoimisesti? Minkälaisia ovat yleisimmät viat noissa? Kai itse boksikin voi olla tietysti sökö.

Jännää parsia jälkikäteen näitä kaikenmaailman patentteja...

[Perlenbacher]

1 vai 2 bagia?

Jos yksi niin mitään tunnistimia penkeissä ei ole. Bagin valon nollaus vaatii siihen tarkoitetut vehkeet. Voi olla hyödyllistä lukea myös että minkä takia valo palaa? Tai siitä lähtisin liikkeelle.