E36 318iS Käynti huonoa, tehot hukassa.

[Kylli-Täti]

Elikkäs nyt on koluttu forumia/Internetiä 3 tuntia jo läpi, eikä täysin vastaavaa ongelmaa oo löytyny.

Autossa esiintyy pientä putputusta/matalampaa ääntä, ei varsinaisesti nykimistä, vaan tärinää paremminkin. Tehot hukassa. Kylmällä koneella ongelma on ehkä hieman pienempi. Pystyy ajamaan silti normaalisti, vaikka kiihdytyksessä hieman auto täriseekin. Ei syö jäähdytysnestettä, eikä pakoputken alle keräänny lammikkoa. Öljyä menee litra/8tkm ja öljy on normaalia ulkonäöltään. Käynnistyy normaalisti. Moottorijarrutuksessa käynti normaali, tyhjäkäynti hivenen putputtava/normaalista poikkeava.

Avasin koneen käydessä öljykorkin -> ei mitään vaikutusta käyntiin -> imuvuoto vai ei?

En oo koskaan kuullu auton käyvän kolmella pytyllä, joten hieman vaikea sanoa montako on pelissä :think

Ideoita?
Imuvuotohan ois se halvin ratkasu jos niin helpolla pääsee

P.S. Lisätään nyt vielä, että autolla ajettu vajaat 220tkm ja ilmansuodatin on just vaihdettu/moottori pesty, tosin ongelma ilmeni vasta 30km ton jälkeen, joten tuskin se nyt siinä ainakaan on vikana. Normaalia bemarin naputtamista kuuluu nokasta.

[jr66]

Elikkäs nyt on koluttu forumia/Internetiä 3 tuntia jo läpi, eikä täysin vastaavaa ongelmaa oo löytyny.

Autossa esiintyy pientä putputusta/matalampaa ääntä, ei varsinaisesti nykimistä, vaan tärinää paremminkin. Tehot hukassa. Kylmällä koneella ongelma on ehkä hieman pienempi. Pystyy ajamaan silti normaalisti, vaikka kiihdytyksessä hieman auto täriseekin. Ei syö jäähdytysnestettä, eikä pakoputken alle keräänny lammikkoa. Öljyä menee litra/8tkm ja öljy on normaalia ulkonäöltään. Käynnistyy normaalisti. Moottorijarrutuksessa käynti normaali, tyhjäkäynti hivenen putputtava/normaalista poikkeava.

Avasin koneen käydessä öljykorkin -> ei mitään vaikutusta käyntiin -> imuvuoto vai ei?

En oo koskaan kuullu auton käyvän kolmella pytyllä, joten hieman vaikea sanoa montako on pelissä :think

Ideoita?
Imuvuotohan ois se halvin ratkasu jos niin helpolla pääsee

P.S. Lisätään nyt vielä, että autolla ajettu vajaat 220tkm ja ilmansuodatin on just vaihdettu/moottori pesty, tosin ongelma ilmeni vasta 30km ton jälkeen, joten tuskin se nyt siinä ainakaan on vikana. Normaalia bemarin naputtamista kuuluu nokasta.

Is-koneen naputus ei ole normaalia

[Kylli-Täti]

Eihän naputus ikinä kauhean tervettä ole, mutta miksi juuri is-koneissa ei?

Lisää tutkailtu, puolat antaa kipinää, viimenen sytytystulppa luultavasti kuollut. Uusi kohta tilalle.

Bensa haisee, käy rikkaalla. Ilmamäärämittarin ja putkien yms johtoja testailtu, näyttäs olevan ok niiden saralla.

[Kylli-Täti]

Nonniin, sytytystulpan vaihto ei auttanu. Samalla huomasin, että kannen kiinnitysruuvit on todennäkösesti veivattu aivan liian tiukalle vanhan omistajan toimesta, joka vaihto nostajat (ainakin ite näin väitti tehneensä). Kierteet menny paskaks ja kansi on nyt vaan muutamalla pultilla kiinni
Nyt loppu ideat. Onko venttiili paskana, kansiremppa edessä vai mitä?

[Kylli-Täti]

Päivitystä: Tulpat antaa kipinää. Virranjakajan liitäntöjä sohittu paineilmalla. Huomenna katotaan puristukset.

[jr66]

Kierteet menny paskaks ja kansi on nyt vaan muutamalla pultilla kiinni
Nyt loppu ideat. Onko venttiili paskana, kansiremppa edessä vai mitä?

Mitä, kansi muutamalla pultilla kiinni ?? Ollaanko tässä hommassa nyt ihan kartalla :think

[Bemu500]

Mitä, kansi muutamalla pultilla kiinni ?? Ollaanko tässä hommassa nyt ihan kartalla :think

Villiveikkaus että puhutaan venttiilikopasta tuossa, mutta varmaan sen tajusitkin? :think

[T3]

Virranjakajan liitäntöjä sohittu paineilmalla.

M42-koneessa virranjakaja :think

[MAKELA]

M42-koneessa virranjakaja :think

Mulla ainakin kävi rikkaalla kun lambda oli paskana.. Putputti ja kävi rikkaalla.. Tärinästä nyt en tiedä, mikäs sen vois tehä?

Vaihellaanko noihin m42 koneisiin pahemmin nostajia..? :think

[jr66]

Villiveikkaus että puhutaan venttiilikopasta tuossa, mutta varmaan sen tajusitkin? :think

Itse asiassa en...

M42-koneessa virranjakaja :think

Samaa mietin + koneen naputus :think Voisiko kuitenkin olla kyse m43-koneesta ? Ei nekään kuitenkaan taida naputtaa suuremmin

[T3]

Samaa mietin + koneen naputus :think Voisiko kuitenkin olla kyse m43-koneesta ? Ei nekään kuitenkaan taida naputtaa suuremmin

Eipä taida M43:ssa(kaan) olla virranjakajaa. Sehän tässä topikissa hieman hämää, kun puhutaan 318iS:stä ja kuitenkin virranjakajan putsauksesta.
Lisäksi aloituspostauksessa puhutaan "normaalista bemarin nokan naputuksesta" Kummanko nokan, imu-vaiko pakonokan? Enpä ole ennen kuullut, että M42:ssa nokat naputtais.

[jr66]

Eipä taida M43:ssa(kaan) olla virranjakajaa. Sehän tässä topikissa hieman hämää, kun puhutaan 318iS:stä ja kuitenkin virranjakajan putsauksesta.
Lisäksi aloituspostauksessa puhutaan "normaalista bemarin nokan naputuksesta" Kummanko nokan, imu-vaiko pakonokan? Enpä ole ennen kuullut, että M42:ssa nokat naputtais.

Olikin m40 missä on jakaja, no, kuva Hevosen koneesta ehkä auttaisi neuvojia.

[Kylli-Täti]

Tossahan toi moottori: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...2B18_Motor.JPG (Kuvasta ois tullu liian iso enkä osaa pakottaa tiettyyn resoon täl foorumilla).
Huomenna katotaan puristukset sylintereistä ja päivitän sit lisää. Leimaakin on jäljellä hurjat 90 minuuttia, saa nähdä mitä katsastusmies päivittelee Niin, ja tossahan ei oo sitä "perinteistä virranjakajaa", tarkemmin en osaa selittää. Mutta siis se mihin tulpista johdot menee kiinni.

[JJT]

Ettei vaan olis perinteistä imuvuotoa jne.
"Naputuksen" syyksi veikataan jakopäätä. Paranee ainakin joksikin aikaa uudella kiristimellä.

[Kylli-Täti]

Ettei vaan olis perinteistä imuvuotoa jne.
"Naputuksen" syyksi veikataan jakopäätä. Paranee ainakin joksikin aikaa uudella kiristimellä.

Imuvuotoo ei löytyny mistään :/ Letkutkin on kuin uudet, eli vaihdettu varmaan vanhan omistajan toimesta. Nelossylinteri tosiaan on ainoo joka on täysin mykkä. Jakopää on rempattu täysin noin 40tkm sitten.