e36 vitullinen abs valo!

[Aslakki]

Polkimen asentoanturin tyyppivika kyseessä jos siihen olet hipaissut. Kontaktit sisältä irti, helppo korjata.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=855807

EDIT: Millainen se vitullinen valo on? Onko siellä römpsän kuva mittaristossa?

E36 yleisimpiä abs valon kummittelu vikoja on juuri osa 12 polkimen asennon tunnistin, helppo korjata ja vaihtaa.

Osa löytyy konepellin alta jarrunestesäiliön alapuolelta, helppo irroittaa vain poistamalla lukitus rengas. Mutta varo ettet tiputa o-rengasta sisälle.

Kuinka tuo asentotunnistin lähtee irti? En mielestäni huomannut mitään lukitusrengasta siinä. Vetämällä, vääntämällä vai kampeamalla?

[Aslakki]

Kuinka tuo asentotunnistin lähtee irti? En mielestäni huomannut mitään lukitusrengasta siinä. Vetämällä, vääntämällä vai kampeamalla?

No on siinä pieni rengas mutta vitullako tuota nostaa ku mikään mahdu sinne alle...

[Zoui]

EDIT: Millainen se vitullinen valo on? Onko siellä römpsän kuva mittaristossa?

Toi römpsä valo tulee laatikosta ei abs vehkeistä.

[Aslakki]

No on siinä pieni rengas mutta vitullako tuota nostaa ku mikään mahdu sinne alle...

Lähtihän se sieltä kun teki pikkasen väkivaltaa, mutta ei se helposti kyllä toi lukitusrengas sieltä irtoa. Mutta tässäkin tapauksessa absi valojen syttymisen syyksi paljastui tuo jarrupolkimen asentoanturi. Kolvaukset oli irti piirilevystä.

[Sasumeil]

Mullakin vikaa jotta absin valo syttyy kun syttyy eikä sammu ennen kun auton sammuttaa. Anturit mitattu ehjiks, jarrunasennontunnistin käytetty pöydällä ja mitattu ehjäksi, releet vaihdettu, toista boksia kokeiltu. Vikakoodit näyttää kolmea eri anturia...

Ei kai auta muukun rueta kehiä kaivamaan esille? miten tää siis käytännössä tapahtuu? levyt pois ja sillee mut joutuuko navat aukasemaan?

Aslakki, oliko sulla toi anturi purettavaa mallia vai rikoitko sen vaan? Vai miten totesit että se on rikki, mittaamalla?

[Aslakki]

Mullakin vikaa jotta absin valo syttyy kun syttyy eikä sammu ennen kun auton sammuttaa. Anturit mitattu ehjiks, jarrunasennontunnistin käytetty pöydällä ja mitattu ehjäksi, releet vaihdettu, toista boksia kokeiltu. Vikakoodit näyttää kolmea eri anturia...

Ei kai auta muukun rueta kehiä kaivamaan esille? miten tää siis käytännössä tapahtuu? levyt pois ja sillee mut joutuuko navat aukasemaan?

Aslakki, oliko sulla toi anturi purettavaa mallia vai rikoitko sen vaan? Vai miten totesit että se on rikki, mittaamalla?

Ei ollut purettavaa mallia. Se oli jollain liimalla alunperinkin kiinni ja terävällä pienellä mattoveittellä leikkasin liimauksen irti. Kannattaa aukaista ja varmistaa ne kolvaukset, mullakin välissä saattoi olla valo poissa ja sit sytty uudestaan. Liitos otti aina välillä kiinni ja välillä ei.

[Sasumeil]

Jeps sain kaverilta toisen lainaan. Täytyy nyt ajella pari päivää ennen kun rupeen purkamaan.

[Tonton]

Mullakin vikaa jotta absin valo syttyy kun syttyy eikä sammu ennen kun auton sammuttaa. Anturit mitattu ehjiks, jarrunasennontunnistin käytetty pöydällä ja mitattu ehjäksi, releet vaihdettu, toista boksia kokeiltu. Vikakoodit näyttää kolmea eri anturia...

Ei kai auta muukun rueta kehiä kaivamaan esille? miten tää siis käytännössä tapahtuu? levyt pois ja sillee mut joutuuko navat aukasemaan?

Aslakki, oliko sulla toi anturi purettavaa mallia vai rikoitko sen vaan? Vai miten totesit että se on rikki, mittaamalla?

Edessä kehät on navassa ja takana vetarissa. Molemmat pitää irroittaa kokonaan että pääsee kehään käsiksi. Takana on sitten "kruunu mutteri" 12 kantainen 30 tai 36mm ei voi muistaa

[olkkE36]

kokeillaan tätä kautta kun ei suostu lisäämään uutta topiccia tää sivusto

Elikkäs ongelmana on se että 320 E36 -91 vuodelta olevassa autossa absin valo palaa koko ajan ja kuitenkin ABSit toimivat. Seuraavia on jo koitettu:

-kokeiltu toisilla releillä
-tarkistettu jarrupolkimen asentotunnistin ja mitattu vastus sivuilta löytyvän ohjeen mukaan
-Mitattu ABS boksin johtosarjasta anturit, kaikilla antureilla 1 kOHM vastus

Auto ollut minulla kuukauden verran ja ongelma pomppas siitä kun leimalla halusivat että valo syttyy ja kun purin mittariston niin ei ollut polttimoa ollenkaan. Laitoin polttimon paikalleen ja valo palaa jatkuvasti.

Sen verran tiedän historiasta, että mittaristo autoon vaihdettu joskus. Kokeiltu toista mittaristoakin mutta ei valo sammunut. Jos jollain on hyviä ideoita mitä seuraavaksi tehdä niin otetaan ehdotuksia vastaan.

[truibeli]

Elikkäs ongelmana on se että 320 E36 -91 vuodelta olevassa autossa absin valo palaa koko ajan ja kuitenkin ABSit toimivat. Seuraavia on jo koitettu:

-kokeiltu toisilla releillä
-tarkistettu jarrupolkimen asentotunnistin ja mitattu vastus sivuilta löytyvän ohjeen mukaan
-Mitattu ABS boksin johtosarjasta anturit, kaikilla antureilla 1 kOHM vastus

Auto ollut minulla kuukauden verran ja ongelma pomppas siitä kun leimalla halusivat että valo syttyy ja kun purin mittariston niin ei ollut polttimoa ollenkaan. Laitoin polttimon paikalleen ja valo palaa jatkuvasti.

Sen verran tiedän historiasta, että mittaristo autoon vaihdettu joskus. Kokeiltu toista mittaristoakin mutta ei valo sammunut. Jos jollain on hyviä ideoita mitä seuraavaksi tehdä niin otetaan ehdotuksia vastaan.

Itellä teki samaa mutta tuolla mittariston vaiholla korjaantui:think
E: Tarkennuksena vielä että mun tapauksessa valo sytty tekniikan vaihon jäläkeen(dieselin koppaan bensakone ja bensan mittaristo) Mutta kun laitto auton alkueräsen mittariston takasin(eli sen dieselin) mittariston niin alkoi pelittään.

[Pazi88]

Elikkäs ongelmana on se että 320 E36 -91 vuodelta olevassa autossa absin valo palaa koko ajan ja kuitenkin ABSit toimivat. Seuraavia on jo koitettu:

-kokeiltu toisilla releillä
-tarkistettu jarrupolkimen asentotunnistin ja mitattu vastus sivuilta löytyvän ohjeen mukaan
-Mitattu ABS boksin johtosarjasta anturit, kaikilla antureilla 1 kOHM vastus

Auto ollut minulla kuukauden verran ja ongelma pomppas siitä kun leimalla halusivat että valo syttyy ja kun purin mittariston niin ei ollut polttimoa ollenkaan. Laitoin polttimon paikalleen ja valo palaa jatkuvasti.

Sen verran tiedän historiasta, että mittaristo autoon vaihdettu joskus. Kokeiltu toista mittaristoakin mutta ei valo sammunut. Jos jollain on hyviä ideoita mitä seuraavaksi tehdä niin otetaan ehdotuksia vastaan.

Voi olla tyhmä vinkki, mut onhan ABS:n vikakoodit koitettu nollata? Tai ensinnäkin lukea, et mitä valittaa? Ei välttämättä sammu valo, vaikka kaikki oiskin ok, koska pitää nollata koodit.

[MikkoJII]

Voi olla tyhmä vinkki, mut onhan ABS:n vikakoodit koitettu nollata? Tai ensinnäkin lukea, et mitä valittaa? Ei välttämättä sammu valo, vaikka kaikki oiskin ok, koska pitää nollata koodit.

Koodien luvusta sen verran, että kaverin auto kävi kahdessa eri pajassa koittaan vikakoodin nollausta mistä toisessa pajassa päästiin toiseen saman malliseen autoon kiinni (eri vm.) mutta ei kaverin autoon. Kaveri vei sitten loppujen lopuksi valtuutettuun BMW-huoltoon ja 10min ja valot oli sammutettu. Tämä siis vinkkinä, että vie suoraan BMW-huoltoon valojen nollaukseen ennen kuin purat puoli autoa sen takia kun ei-valtuutetussa korjaamossa ei päästä boksiin kiinni ja koitat ettiä vika ympäri autoa. Kaverin auto on -92 coupe ja hintaa nollaukselle tais tulla 60 euroa. Valot nollattiin airbagin vuoksi.

ABS juttuihin liittyen niin samaisesta kaverin autosta vaihdettiin kuskinpuolen etupyörän ABS-anturi ja se riivattu valo sammui kun auto oli käynnissä vähän aikaa ja hän polki jarruja sen verran, että pysäytti auton. Etupyörän anturi näytti boksilta mitatessa muistaakseni 4v, muut anturit näyttivät sitä 1v luokkaa. Ei tästä varmaan mitään hyötyä kellekään ole, mutta tämmöset ovat omat kokemukset noista ABS-valoista ja vikakoodien nollauksesta.

[olkkE36]

Koitettiin bemarin omalla testerillä päästä lukemaan koodeja mutta obd pistokkeesta ei päässyt auton järjestelmään ollenkaan. Siellä on jossain jotain vialla. On myös koitettu ns tarvike testerilläkin, mutta sama homma. Yritetty myös nollata muistia irroittamalla akun napa yön ajaksi.

Täytyy varmaankin yrittää selvitellä onko käypänen mittaristo (bensa koneessa dieselin?) tai selvittää syy miksi ei pääse testerillä autoon sisään.

Tää auto on muutenkin ollut niin täynnä amis patentteja ( ei mitenkään ammattikoulun käyneitä kohtaan pahalla!), että en ihmettelisi vaikka ois jostain ecun virtakaapelista ryöstetty virta takajarruvalolle. Tuota luokkaa on ollut viritykset.

[olkkE36]

Nyt alkais vaikuttaa siltä, että vika on mittaristossa tosiaan. Autossa kiinni tällä hetkellä mittaristo joka on -96 vuodesta eteenpäin käypänen. Tarvisi olla alkupään malleille sopiva. vissiin -95 tullut joku muutos.

Jos löytyy Tampereen alueelta joku jolla on alkupään e36 320i:n mittaristoa niin ota yhteyttä!

[truibeli]

Nyt alkais vaikuttaa siltä, että vika on mittaristossa tosiaan. Autossa kiinni tällä hetkellä mittaristo joka on -96 vuodesta eteenpäin käypänen. Tarvisi olla alkupään malleille sopiva. vissiin -95 tullut joku muutos.

Jos löytyy Tampereen alueelta joku jolla on alkupään e36 320i:n mittaristoa niin ota yhteyttä!

Mistä sait tiedon että 95 tullu muutos? Mielenkiinnosta vain kyselen ku mullaki tuossa tekniikanvaihto hommelissa dieseli on 97 ja se bensa on 94 ja herjasi tosiaa tuo uudempi koppa sillä 94 vuoje mittaristolla abs-valoa :think