e36 M3 3.2 öljynpaine startatessa (suodatinjalka?)

[Harrison]

Tämmösessä -97 ämmässä öljynpaine valo palaa 2-3sec vielä starttauksen jälkeen, kun auto seissyt pitempaan kuin 1h. "Kuulee" käynnistäessä että öljynpaine nousee hissukseen ja ylimääräiset äänet häviää.
Muuten valo ei vilkuttele tai tee omia häröjä.

Oliko näissä suodatinjalassa ongelmia? Näyttäs olevan ainakin sama jalka S50 3.0 ja 3.2.

Lohkonkyljestä löytyy myös tämmöinen venttiili (nr:3) öljynpaineen pidolle. Pitääkö tämä kanssa öljyt koneen yläosassa etteivät valu takas öljypohjaan?

Öljypumpussa tuskin on vikaa, kun heti sammutuksen jälkeen starttaa, ni valo häviää suoraan akun merkkivalon jälkeen.

Verrattiin minun S54 (myös sama jalka, sama venttiili ja ö.pumppu) ja siinä valo häviää suoraan akun merkki valon jälkeen.

[Kannaksenhanu]

Kyllä tuo venttiili on yksisuuntainen joten tarkoitus on pitää tavara siellä missä pitääkin.

[j.laitine]

Tämmösessä -97 ämmässä öljynpaine valo palaa 2-3sec vielä starttauksen jälkeen, kun auto seissyt pitempaan kuin 1h. "Kuulee" käynnistäessä että öljynpaine nousee hissukseen ja ylimääräiset äänet häviää.
Muuten valo ei vilkuttele tai tee omia häröjä.

Oliko näissä suodatinjalassa ongelmia? Näyttäs olevan ainakin sama jalka S50 3.0 ja 3.2.

Lohkonkyljestä löytyy myös tämmöinen venttiili (nr:3) öljynpaineen pidolle. Pitääkö tämä kanssa öljyt koneen yläosassa etteivät valu takas öljypohjaan?

Öljypumpussa tuskin on vikaa, kun heti sammutuksen jälkeen starttaa, ni valo häviää suoraan akun merkkivalon jälkeen.

Verrattiin minun S54 (myös sama jalka, sama venttiili ja ö.pumppu) ja siinä valo häviää suoraan akun merkki valon jälkeen.

Itse ainakin tavannut jo kahteen suodatin jalkaan, mistä on ollut se "takaisku" venttiili paskana sieltä suodattimen alta.. Mutta sen palkan takaiskun kyllä pysty vaihtamaan sinne vaikkei sitä erikseen saa ostettuakaan.. Esim e36 325.sen jalassa on samanlainen se takaisku..

[Harrison]

Itse ainakin tavannut jo kahteen suodatin jalkaan, mistä on ollut se "takaisku" venttiili paskana sieltä suodattimen alta.. Mutta sen palkan takaiskun kyllä pysty vaihtamaan sinne vaikkei sitä erikseen saa ostettuakaan.. Esim e36 325.sen jalassa on samanlainen se takaisku..

S-moottorin suodatin jalassa suodattimen alla on kaks takaisku/vastaventtiiliä. Toinen toiseen suuntaan ja toinen taas toiseen.
Mutta onko nyt jalan juuressa (lähellä lohkoa) joku takaisku venttiili vielä?

Kyllä tuo venttiili on yksisuuntainen joten tarkoitus on pitää tavara siellä missä pitääkin.

Kysymys olikin että missä se sen pitää?

[Harrison]

Upataas, oisko kellään hajua?

[toppa1]

Tuo venttiili nro. 3 on mielestäni mäntien öljyruiskuille kun öljynpaine kohoaa tarpeeksi isoksi kierroksilla jousikuormitteinen venttiili avautuu ja päästää öljyn männille.
Öljy valon pitkään palamiseen vois johtua että suodatin pääsee tyhjenemään ?