Kokemuksia muutoskatsastuksista e36

[-i-]

Terveh
1. Bilstein -alustasarja (madallus -30/-20 tai sinnepäin...) hankittu & asennettu. Millainen toimenpide muutoskatsastuksen osalta? Riittääkö, kun vie inssin ihmeteltäväksi TÜV -paperin kanssa? Muuta huomioitavaa? Millaisella aikataululla katsastus on suoritettava?

2. 17" -kesävanteet ja rek. otteessa ei ole mainittu muuta kuin 15" vanteet ja tietääkseni kokoa ei saa muutta kuin +-1" siitä. Onko katsastettava myös?

Katsastus - HUU... tuo niin selkäpiitä karmiva sana... Juontaa juurensa aikaan ennen yksityisiä katsastusasemia...

[Samu_73]

Ei siinä mitään sen ihmeempää muutakun menee konttorille sen
TUV-lapun kanssa ja muutoskatsastaa ne. Samalla olis tietty hyvä
katastaa ne isot vanteetkin mutta kun nyt on jo talvi niin sulla on
varmaankin jotkut pienemmät pyörät alla niin kannattaa mennä vasta
keväämmällä kun saat kesäkiekot alle. Ei niitä jousia kukaan tien päällä
tuu urkkimaan. Mutta jos sun tarvii mennä vuosikatsastukseen jo aika-
semmin niin sit joudut käydä eriksee ja se taas maksaa lisää euroja.

[Karhu]

Terveh
1. Bilstein -alustasarja (madallus -30/-20 tai sinnepäin...) hankittu & asennettu. Millainen toimenpide muutoskatsastuksen osalta? Riittääkö, kun vie inssin ihmeteltäväksi TÜV -paperin kanssa? Muuta huomioitavaa? Millaisella aikataululla katsastus on suoritettava?

1. ohjauskulmien muutoksista lappu (eli että on säädetty kuntoon)
2. TUV
Ja eikun katsastukseen. Ajankohdalla ei kamalasti ole väliä mutta a.s.a.p kaiketi mikäli poliisisediltä tai katsastuskonttorilta kysyy.

2. 17" -kesävanteet ja rek. otteessa ei ole mainittu muuta kuin 15" vanteet ja tietääkseni kokoa ei saa muutta kuin +-1" siitä. Onko katsastettava myös?

Kyllä noikin on muutoskatsastettava.

[Vulcan]

mulla ei muutako konttorille ja tuv lappu insille.

[jamo1]

Ite en joutunu ainakaa muutoskatsastaa 325 coupessa ku katsastus mies sano et koneel on merkattu 17" vaihtoehtoseks. Suurin koko tais olla mikä oli merkattu 17" oli 245 taakse ja oisko ollu 225 etee profiilia en muista.

[Henski]

Ite en joutunu ainakaa muutoskatsastaa 325 coupessa ku katsastus mies sano et koneel on merkattu 17" vaihtoehtoseks. Suurin koko tais olla mikä oli merkattu 17" oli 245 taakse ja oisko ollu 225 etee profiilia en muista.

Joku oli jo aiemmin muutoskatsastanu kyseisen kaltaisilla vanteilla?

[jamo1]

Käsittääkseni ne oli valmistajan hyväksymii vaihtoehtosia kokoja mitä se katteli koneelta.

[Vesku]

Lukekaapas kaikki seuraava teksti läpitse. ;
http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta2.php

Eli -96 uudempiin tuo tuv lappu pitää olla. Vanhempiin riittää että alusta muuten on laillinen. Tosin uuden sarjan kun ostaa, niin tuon tuv lapun saa aina mukaan.. Eli eihän siitä vaivaa ole sitä ottaa mukaan ja näyttää inssille, mutta sitä kuitenkaan ei tarvitse olla..

[mukko]

Joku oli jo aiemmin muutoskatsastanu kyseisen kaltaisilla vanteilla?

Emtrai, junou.

[Fabsu]

Joo, kyl se varmaan onnistuu se muutoskatsastus niille vanteille, vaikkei ne oliskaan alla. Siellä on tosiaan tietokoneella ylhäällä ne vaihtoehtoset koot, ni se ukko tekee sit sulle uuden otteen johon ne renkaat ja madallussarja on merkitty!

[Vanquish]

Mulla joutu väkisin muutoskatsastaa alustasarjan vaikka oli TUV. Auto nyt tosin on sedan -91. Ei auttanut inttää, että on TUV. Katsastus (rahastus) oli hyvin nopea toimenpide: mittanauhalla kummltakin puolelta renkaan ja lokasuojan väli yhteensä 45s ja 17e!! Toimittiinkohan nyt oikein?

[tertsunen]

Mulla joutu väkisin muutoskatsastaa alustasarjan vaikka oli TUV. Auto nyt tosin on sedan -91. Ei auttanut inttää, että on TUV. Katsastus (rahastus) oli hyvin nopea toimenpide: mittanauhalla kummltakin puolelta renkaan ja lokasuojan väli yhteensä 45s ja 17e!! Toimittiinkohan nyt oikein?

TUV-lappu on ainoastaan sitä varten, että sarja on laillisesti hyväksytty jossain (ilmeisesti saksalainen normi?). Lapulla ei pääse luistamaan itse4 muutoskatsastuksesta, vaan se toimii dokumenttina siitä, että jouset ovat jonkun valmistamat eivätkä itse tehdyt uunissa.
Kyllä, kaikki autot pitäisi pykälien mukaan muutoskatsastaa, jos alustaa madalletaa/korotetaan, olkoon auto sitten mitä vuosimallia tahansa...

[mukko]

Mulla joutu väkisin muutoskatsastaa alustasarjan vaikka oli TUV. Auto nyt tosin on sedan -91. Ei auttanut inttää, että on TUV. Katsastus (rahastus) oli hyvin nopea toimenpide: mittanauhalla kummltakin puolelta renkaan ja lokasuojan väli yhteensä 45s ja 17e!! Toimittiinkohan nyt oikein?

Muutoskatsastus vähäpäästöisestä -> katilliseen = 30e kiitos, auto pihalla laput sisälle -> inssi katsoi nipun lappuja ja totesi että meikä puhuu niin kun laissa sanotaan ja hän korjaa tiedon -> tieto virkailijalle että kirjotappa uudet laput missä lukee näin ja ota rahat pois -> 2min lappujen kirjottelua ja 30e vaihtaa omistajaa.

edit: ja tämä siis on VIRHE joka oli tehty auton maahantuontikatsastuksessa..