Mihin renkaan pultit tulevat kiinne?

[DrugLord]

Elikkä kiristelin tossa renkaiden pultteja ja ilmeisesti yhtä liian kovaa, koska rupesi pyörimään tyhjää ja rupesin pohtimaan että mihin ne pultit loppuen lopuksi tulee kiinni? Tuleeko ne kiinne jarrulevyyn, siis jarrulevyssä kierteet vai miten? Auto E36 compact -96 316i. Mikä osa tarvii vaihtaa jos haluan korjata ongelman? Rengas varmaan kyllä pysyy kiinne niillä neljälläkin pultilla mutta kuiteski...

[jumbo]

Navassa on kierteet pulteille, otat sen tyhjää pyörivän pultin pois ja laitat uuden tilalle. Etkä kiristä tälläkertaa poskitutinamomenttiin.

[wta]

Siellä jarrulevyn takan on sellainen laippa, missä on kierteiset reiät.
Tällainen kuin tässä kuvassa:


Ja kuva ilman levyä, eli kuvassa näkyy kyseinen laippa.

Se levy on pääasiassa kiinni siinä laipassa noilla renkaan pulteilla. Silloin kun rengas on irti niin se levy on kiinni siinä laipassa ainoastaan sellaisella pikku ruuvilla (ja ruosteella ym.paskalla).

[DrugLord]

Että ihan pultin vaihdolla korjaantuisi? Koitin ottaa pulttia pois mutta molenpiin suuntiin pyöri tyhjää. Kuskin puolen eturenkaasta siis kyse.

[DrugLord]

Eli siis tuo laippa pitänee vaihtaa jos haluaa pultin toimimaan.

[jukkae]

Kyllä se luultavasti pultista ekana kierre korkkaa. Koita kaivaa se pois sieltä ja kokeile uudella, kierretapilla jos vielä avais jengan ni ei ois pahitteeks.

[DrugLord]

Minkä kokoista kierretappia tuohon kuuluu käyttää?

[DrugLord]

Jos toi laippa ois paskana ni se on vissiin tää osa:
01Wheel hub, front, symmetricD=83MM2

31226757024$224.67

Aika pahuksen kallis!!!

[Mörökölli]

M12x1.5

Jos sieltä on kierre mennyt niin sun pitää vääntää sinne tällaisella uusi tai vaihtaa koko napalaippa.

[isoR]

Motonetissä huomattavasti halvempi, jos joutuu uusimaan.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=21-1551

[DrugLord]

Enköhän näillä neuvoilla jo pärjääkkin, kiitos kaikille. Tarvii olla seuraavaksi varovaisempi, mutta kun renkaasta kyse ni sitä aina haluaa olla 110% varma että se siellä on kunnolla kiinne ja sit vääntää liikaa. Tosin nyt johtu siitä ku oli käytössä sillainen makitan akkukäyttöinen pulttiväännin ja se ilmeisesti olikin tehokkaanpi mitä oletin...

[esa`pentula]

Enköhän näillä neuvoilla jo pärjääkkin, kiitos kaikille. Tarvii olla seuraavaksi varovaisempi, mutta kun renkaasta kyse ni sitä aina haluaa olla 110% varma että se siellä on kunnolla kiinne ja sit vääntää liikaa. Tosin nyt johtu siitä ku oli käytössä sillainen makitan akkukäyttöinen pulttiväännin ja se ilmeisesti olikin tehokkaanpi mitä oletin...

ensi kerralla ole 120% varma, ettet nylppää sitä. alumiinivannetta ei muutenkaan kannata ylikiristää, ettei kärsi ja pultit jää tosi piukkaan kiinni. momenttiavain ostoon, niin ei vahinkoja satu tuo mörököllin helikka sarja on helpoin ratkaisu ja varmasti yhtä toimiva, kuin uusi napa.

[wta]

Sen pultin pois nyppiminen voi olla hankalaa, mutta hyvä vinkki vois olla, että ottaa muut pultit renkaasta pois ja vetää vanteesta ulospäin samalla kun pulttipyssyllä pyörittää auki sitä korkannutta pulttia. Eli vanteesta vetämällä laittaa painetta siihen pulttiin jos se meinaa tyhjää pyöriä.

[MikkoJII]

Sen pultin pois nyppiminen voi olla hankalaa, mutta hyvä vinkki vois olla, että ottaa muut pultit renkaasta pois ja vetää vanteesta ulospäin samalla kun pulttipyssyllä pyörittää auki sitä korkannutta pulttia. Eli vanteesta vetämällä laittaa painetta siihen pulttiin jos se meinaa tyhjää pyöriä.

Ääni tälle ehdotukselle, yleensä toimii erittäin hyvin

[Jarsse]

niin ja varmasti pysyy neljälläkin kiinni se rengas!