325 coupe. kylmänä joutuu sahaamaan käyntiin 5-10 minuuttia.

[sime19]

Elikkä 92vm 325 bemu jossa E39 528 2.8l vm97 kone. ei meinaa lähteä kylmänä millään käyntiin joutuu sahaamaan noin 5-10minuuttia kaasua polkien ja sitten jossakin välissä antaa pieniä merkkejä käynnistymisestä ja lähteekin käyntiin loppujen lopuksi.
Ei tosin pysy tyhjäkäynnillä käynnissä ennen kuin lämpiää kunnolla. lämpimänä lähtee hyvin käyntiin ja käy tyhjäkäynnilläkin.
Auton olen just ostanut joten ei paljoa tietoa autosta itsellä ole. joku hestecin moottorin ohjausyksikkö on hanskalokerossa =)

Jos jollakin ideoita jolla vika korjaantuisi, olisin todella kiitollinen.

[däädää]

Ootko vikakoodit lukenut? Joku anturi menny?

[sime19]

Ootko vikakoodit lukenut? Joku anturi menny?

Ei ole luettu vikakoodeja. Epäilen että vika vois olla moottorinohjauksen lämpöanturissa? koska lämpimänä auto toimii moitteetta mutta kylmänä ei meinaa lähteä käyntiin millään.
Katselin lampun kanssa imusarjan alle jossa ilmeisesti tämä lämpöanturi sijaitsee ja siellä yhdestä anturista lähtisi 4-piuhaa , mutta vain 2 piuhaa on enää kiinni anturin piuhoissa eli 2 piuhaa ilmeisesti poikki? kyseisiä piuhoja en sieltä nopeasti katsottanu löytänyt.
Autossani ilmeisesti E39 528i 2.8l 1997vm tekniikka.

Voisiko joku kertoa monta johtoa kyseiseen anturiin pitäisi tulla? Ja onko anturi hankala/kallis vaihtaa?

Auto on Heinolassa jos joku näppärä bmw heppu haluis vaikka autoa vilkasta.

[Vauhtivaunu]

joku hestecin moottorin ohjausyksikkö on hanskalokerossa =)

Jospa kysyt S.Hariselta mitä pitäisi tehdä. Tuskin siitä mitään vikakoodeja tulee jos moottorinohjain on aftermarket-mallia.

http://www.hestec.fi/yhteystiedot/yhteystiedot.php