e36 nykii oudosti

[ee3qs]

Kaverin kanssa pelleillessä eka liukkilla rymäytin aika huolella takarenkaan katukivetykseen. Vauhtia oli, no, liikaa ja isku tuli kohtisuoraa vanteeseen kun auto spinnas. Sen jälkeen alkanu tasasen tappavasti oireilemaan ko takanurkka.

Aurauskulmat jne tietenki päin prinkkalaa ja sen kyllä huomaa

Se mistä oon kiinnostunu, niin perä alko kohta törmäyksen jälkeen pitämään kolinaa kiihdytyksissä (ihan tasasellakin) ja montuissa. Kolina oli aluksi satunnaista ja lisääntynyt ajan myötä. Tarkistin puslat päällisin puolin eikä äkikseltään mikään vaikuttanu erityisen väljältä.

Tässä välissä tuli katastus ja ainoastaan ko. nurkan iskari meni vaihtoon. Muita huomautuksia jotka vois mitenkään liittyä tähän ei tullut. Vaihdoin takaiskarit ja hain leiman paperiin. Ongelma eli kolina ei kadonnut.

Nyt joitakin viikkoja myöhemmin yhtäkkiä ajossa alkoi tuo kumma nykiminen. Välillä siis ihan kuivalla tiellä ajaessa tuntuu just samalta kuin sillon ku sutimisenesto toimii, eli nykii sillain niinku tiiätte. Merkkivalo ei vilkuta ja ite rengas ei taatusti sutinu.

Kysymys siis kuuluu, mistähän moinen vois johtua? Olisko jopa vetari voinu saada nii kovan tällin että olis sökönä? Juttujen perusteella vetoakseleita ei ihan jokapäivä joudu vaihtamaan ainakaan kulumisen takia.

Kärry on e36 vuosimallia -97 ja ajettu vasta 280tkm (hae pois vaan, oulussa on

[esa`pentula]

Tuskin vetari ihan tuollaista oiretta pitää, mutta tunkkaappa kulma ylös ja koita ettei vetari ole aivan väljä pyörimissuuntaan. Onko apurunko revennyt korista? Peräyksikön puslat ehjät? Pyöränlaakeri ehjä?

[bimmerfan4ever]

takakynkän etummainen pusla?

[ee3qs]

eei..

Tarkistin nuo kaikki puslat ja rungon kiinnitykset vielä uudestaan nitkuttelemalla mutta kaikki tuntu kyllä ihan jämäköiltä. Vetarikaan ei tunnu mitenkään erityisen löysältä mihinkään suuntaan. .:think Meinaatko että pyöränlaakeri vois tehdä ton? Sekään ei selittäis tuota kolinaa kyllä ja mitää vinkunaa en oo pannu merkille..

Napamutteriin ei näämmä löytyny tallista oikeaa hylsyä.. mauserikin hukassa, muistasko joku suorilta minkä kokoinen se on takana? Näyttäis menevän 27 ja 32 väliin, kai sen tarttee olla 29..

[Jarsse]

aikanaan kun omistin alfa romeo 75:en,tuli sen kanssa leikittyä ja osui vanne edellä betoniporsaan reunaan,seurauksin että perään tuli sataprosenttinen lukko ja piti ajoittain ihme kolauksia ja sen semmoista.

[jr66]

Napamutteriin ei näämmä löytyny tallista oikeaa hylsyä.. mauserikin hukassa, muistasko joku suorilta minkä kokoinen se on takana? Näyttäis menevän 27 ja 32 väliin, kai sen tarttee olla 29..

30 mm.

[ee3qs]

30 mm.

No tänks. Ei oo vika vielä selvinny kun ei oo ehtiny kunnolla tutkia, kai se pitää alkaa aukaseen ko joutais vaan.. Tuo lukkoperäteoriakaan ei tuntuis natsaavan ku suoralla pätkälläki nykii.

[esa`pentula]

Ei sitä mutteria tarvitse irroittaa. Jos on rikki, niin pitäisi kyllä huomata rengasta heiluttamalla tunkin varassa jo. Ilmeneekö ongelma tasaisesti ajaessa vai vain kiihdyttäessä? Tuli mieleen, että voiko kardaanin kumilimppu tehdä tätä, jos on mennyt rikki.

[ee3qs]

Ei sitä mutteria tarvitse irroittaa. Jos on rikki, niin pitäisi kyllä huomata rengasta heiluttamalla tunkin varassa jo. Ilmeneekö ongelma tasaisesti ajaessa vai vain kiihdyttäessä? Tuli mieleen, että voiko kardaanin kumilimppu tehdä tätä, jos on mennyt rikki.

Tuo kolina kuluu kiihdytyksissä aina, mutta nykiminen sattu myös ihan tasaisella maantienopeudella ja suoralla tiellä. Mitä osaa tarkalleen tarkotat tuolla kumilimpulla?

[esa`pentula]

Tuo kolina kuluu kiihdytyksissä aina, mutta nykiminen sattu myös ihan tasaisella maantienopeudella ja suoralla tiellä. Mitä osaa tarkalleen tarkotat tuolla kumilimpulla?

Osaa numero 1