Moottorin korottaminen runkoon nähden?

[Playpig]

Tämä voi olla kovinkin arka aihe puristeille, jotka maasturilookista tykkää.

Mutta onko e36:ssa vara miten paljon nostattaa korokepalojen avulla moottoria tukikumien alta? Ajattelin jotain 1-2 sentin korotusta, jotta öljypohja ei olisi ensimmäisenä ryykkäämässä maahan.

Kukaan tehnyt?

[Pazi88]

Öö mulla ainakin sedanissa öljypohja on pari senttiä korkeemmalla verrattuna apurunkoon ja muuhun kamaan. Miksipä sitä siinätapauksessa nostamaan.

[Kylli-Täti]

Sama ku Pazi88:lla, mutta nappaa toi öljypohja varsinkin kun kivetyksiltä laskee alas.

[Calypsocoupe]

Muistelisin että mulla on joskus konepellin äänieriste kiillotellut jotain kohtaa koneesta modaamattakin, miten paksu mahtaa sitten siitä kohdin olla. Lootan kohdalla ei kanssa ole liikaa tilaa. Imupuolta ja pakoputkeakin on varmaan hyvä ajatella. Johtokourut koneen päällä...

Kokeilemalla on tyhmempi tai viisaampi :-P

[Pazi88]

Niin en tiiä miten te omilla ajelette, mutta mulla ottaa kiinni asfalttiin ohjausvaihde, apurunko, se vahvikerauta ja runkopalkit. Öljypohjaan ei oo tullu naarmuakaan kolmen vuoden aikana, niin en ymmärrä miksi pitäs nähdä vaiva nostaa konetta. Melko lähellä se on tosiaan jo orkkiksenakin konepellin äänieristettä (~5 milliä).

[ruupanen]

Niin en tiiä miten te omilla ajelette, mutta mulla ottaa kiinni asfalttiin ohjausvaihde, apurunko, se vahvikerauta ja runkopalkit. Öljypohjaan ei oo tullu naarmuakaan kolmen vuoden aikana, niin en ymmärrä miksi pitäs nähdä vaiva nostaa konetta. Melko lähellä se on tosiaan jo orkkiksenakin konepellin äänieristettä (~5 milliä).

Sama homma. En kyllä käsitä miten öljypohjaan oikein saa raavittua, kun kaikki ennen sitä kyllä kolahtelee.

E30 aikaanhan tuo oli pahakin ongelma, eikä tarvinnut edes olla kovin lintassa, kun öljypohja viisti maata.

[kmn]

Kommentti täältä, että ensimmäisenähän näissä ottaa runkopalkit ja se alla oleva poikittaistuki tosiaan katuun (niin ja pakoputken haaroitus liitäntäkohta ennen katteja, M50B25 moottorilla siis) - vaikkakin itselläni on hieman jäähdytysrivat öljypohjasta kuluneet.. Ehkä itse olisin enemmän huolissani kuitenkin tehostimen letkuista, jotka on vähän enemmän tulilinjalla. Korkeintaan jonkun laatikolle asti yltävän muovin laittaisin "suojaksi" sinne..

[Jylyppy]

Laatikon päästä sitä pakettia pitäs saada ylös päin, jos meinaa saada öp:ä ylemmäs. Jos limppua paat pelkästään korvakkeiden kumien väliin, niin sehän keikkaa vaan taakse päin.

Eikä siellä laatikon suunnallakaan taida paljoa olla tilaa. :think

[blueorange]

Pohjapanssari

[Takalo_kari]

en ole kyllä ennen vastavaa kuullut mutta jos se pohja ottaa maahan kiinni niin eikös sitä pohjaa voi modata? leikkaat sentin suirun pois pohjasta ja hitsaat nippuun, ei paha, kato sitten että öljypumpun jalalle jää tarpeeksi tilaa..

[naukkis]

Kone loota ja perä on linjattu ja kardaanissa ei ole sen johdosta ensimmäistä niveltä ollenkaan vaan ainoastaan ns hardyn kiekko, kumilärpäke lähinnä vaimentamassa värinöitä. Eli jos väännät kone-vaihteistopakettia vinoon em. kiekon elinikä jää aika vähäiseksi(ei kestä ajaa kovempaa oikeastaan ollenkaan....) ja kardaani saattaa alkaa värisemään pahastikin.... mutta jos tyyli on low & slow niin mitäs pienistä

[piippu]

Mistään mitään tiedä, ja vielä vähemmän E36:sta, mutta onko koneen tyynyt varmasti kunnossa ja alkuperäisen paksuiset? :think Meinaan että jos viidellä ottaa kaikki muut alustasta katuun paitsi öljypohja, ja sillä kuudennella laahaa öljypohja pitkin pikeä....

[Playpig]

Nii eipä se öljypohja nyt ensimmäisenä ota kun asiaa tutkin. Tästä ajatuksesta oon siis kyllä luopunu jo. Koneen tukikumit kyllä pitäisi vaihtaa, kun tiedä onko koskaan vaihdettu.

[Mikkeri]

Onhan tuo hienoa että luulee olevan ongelmia mitä olekkaan, pysyy elämä jännempänä.
Samalla tosin tulee käytettyä energiaa aivan turhaan, oman sekä muiden.

[ihminen]

Onhan tuo hienoa että luulee olevan ongelmia mitä olekkaan, pysyy elämä jännempänä.
Samalla tosin tulee käytettyä energiaa aivan turhaan, oman sekä muiden.

Eikö se oo just päinvastoin, eli elämä on helppoo, ku ei ookkaan sitä ongelmaa minkä luuli olevan.

Mutta mistä sais m50-motilla olevan e36 cabin moottorinkannatinkumit, edullisestikin ehkä vielä? Osanumeroiden perusteella tuossa kombinaatiossa on omat kuminsa, kun taas varmaan kaikkiin muihin e36 ja e46 malleihin, Z3 ja Z4 mukaan lukien sopii samat moottorin tukikumit..