E36 sähkötietäjiä?

[j-a]

Päätin riisua toisesta E36-projektistani keskuslukon. Irroitin kaikki sulakkeet mitä keskuslukon kohdassa sulakeboksissa lukee. Akulla oli kuitenkin kaapelit kiinni, ei siinä vaiheessa käynyt mielessä miinusnapaa irroitella kun varsinaisesti olin ovipaneelihommissa ja tämä varusteen poisto tuli mieleen siinä samalla...

Elikkä, sipaisin piuhat sivareilla poikki jonka jälkeen vuorossa oli johdonpäiden huolellinen teippailu.

Nyt ei enää sähkölasit toimi kummassakaan ovessa, ja ne oli kuitenkin tarkoitus säästää edelleen käyttöön.

Eli, kaipaako sähkölasit jotain keskuslukon sulakkeista tai vänkärin oven johdoista? Vai onko korimoduuli voinut ottaa itseensä teoriassa mahdollisesta keskuslukon piuhojen oikosulusta katkaisun yhteydessä?

[j-a]

Muutama muukin sähkölaite oli hetken poissa pelistä mutta niiden osalta vika löytyi sulakkeiden liiallisesta karsimisesta. Sähkölasit kuitenkin edelleen itsepintaisesti pysyvät mykkinä. Olisiko kellään mitään idistä?

[janne1974]

mistäköhän kohtaa olet sipaissut johdot poikki? oiskohan mennyt maadoitus kaikista samalla poikki?

[Mikkeri]

Varmasti aiheeton kysymys.. Mutta miksi poistit sen keskuslukon?

[j-a]

mistäköhän kohtaa olet sipaissut johdot poikki? oiskohan mennyt maadoitus kaikista samalla poikki?

Johdot nipsaisin poikki siitä kohdasta mistä ne risteää sinne keskuslukolle päin, eli käytännössä ainoa vaihtoehto olisi että olisi joku maapiuha joka kiertäisi keskuslukon kautta, joka kyllä äkkiseltään tuntuisi epätodennäköiseltä. Ihmeellisintä on että ne mykistyi molemmista ovista kun työstin vänkärin puolta. Noh, voi olla että vianmetsästyksen sijasta keventelen nuo sähkölasitkin poies.. Tosin sitten tuntuisi hullulta jättää piuhasarjaa oveen lainkaan, ihan pelkkää sähköpeiliä varten...

[j-a]

Varmasti aiheeton kysymys.. Mutta miksi poistit sen keskuslukon?

Keventelen tarpeettomat varusteet pois.

[j-a]

Ratkaisin ongelman poistamalla ovista johtosarjat kokonaan sekä ohjausnappuloiden johdot myös..

[Mikkeri]

Hieno homma.. Autosta tuli epämukavampi, mutta kevyempi.. Pari kiloa?
Etujakkarat varmasti onkin jo hiilikuitua ja kaikki muukin turha verhoilut mukaanlukien karsittu pois?

[bmw323it]

Hieno homma.. Autosta tuli epämukavampi, mutta kevyempi.. Pari kiloa?
Etujakkarat varmasti onkin jo hiilikuitua ja kaikki muukin turha verhoilut mukaanlukien karsittu pois?

No ei tuossa nyt mikään grocery getter olekaan kyseessä.

[j-a]

Juu eli kuten bmw323it vihjaisikin niin tällä ei ole tarkoitus isommim yleisillä teillä ajella, korkeintaan jotain siirtymiä.

[Mikkeri]

Oletan siis että autoon on nyt tehty kaikki muut kevennykset jo, sähköjen karsiminen sekä korin hapotus enään jäljellä kevennyskohteista?

Ois kiva moisesta järisyttävän kevyestä autosta nähdä kuvia ja paino.

[j-a]

Ei ole tekeillä mitään järisyttävän kevyttä tai muutakaan übererikoista, kunhan keventelen sieltä mistä harrastusmielessä kohtuudella onnistuu ja poistan varusteet joita en välttämättä tarvitse. Korin hapotus ei onnistu, mutta sähköt on karsittu kuskin jalkatilan liittimien pinneiltä alkaen taaksepäin kaikki mitä ei katsastuksessa vaadita. Tänään leikkelin polykarbonaatista etuikkunat. Ovipahvit on millin vahvaa alumiinia. Kaaritus on varattuna. Bitumit jäädytellään ja nakutellaan pois ennen sitä.

Pitää se silti käyttää kaatopaikan vaakalla sitten kun on valmis. Kattoo sit jättääkö sen sinne.

[Mikkeri]

Olisit aloittaessa puntarilla käyttänyt niin olisi nähnyt paljonko putoaa paino.
Noi kaatiksen pustarit taitaa olla aika epätarkkoja, konttorilla on melko tarkka akselipuntari, kiihdytysukoilla on joka pyörän alle tulevat lätkät monella tiimillä.

[j-a]

Eipä sillä alkutilanteella niin mahdottomasti ole itselle merkitystä, mutta kyllähän sen suunnilleen näkee papereista mitä valmistaja on vakiovehkeelle ilmoittanut. Lopputilanne kuitenkin jossakin määrin kiinnostaa, ja senhän saa sitten selville jossain. Eipä silläkään tosin nyt niin mahdottomasti ole merkitystä kun ei tässä olla verenmaku suussa millään muotoa värkkäämässä, kunhan huvinpäiten vähän harrastelee, tarkoituksenmukainen kokonaisuus tavoitteena...

[Mikkeri]

Kojetaulu kannattaa lämppäreineen ainakin tyhjentää. Tilalle ohutta kovaa alumiinia.
Huurteenpoiston jos leimaa varten tarvitsee, vedät ohutta alumiinista ilmanvaihtoputkea keulasta pakosarjan päällä tuulilasille, väliin vielä pieni flekti.