325 e36 m50 91 ei vanos toimii kylmänä lämpimänä pätkii käynnistäessä

[rege*]

apuja kaivataan missä vika

[rege*]

elikkäs vikana on että auton käynnistää kylmänä toimii moitteetta noin kilometrin siten alkaa pätkimään paukkuu tuntuu kun katti olisi tukossa toimii vain kaasupohjassa ei ollenkaan sen alle anna kierroksia lämpiää kone,sammutat ja taas ei ota lämpimänä kierroksia paukkuu vaa jossain putken etupäässä ja sit ottaa yhtä aäkkiä kierrokset tappiin ja toimii moitteetta. Auttakaa miestä hädässä autohan sijaitsee joensuussa jos joku bemari asiantuntija haluaa vaikkapa käydä katsomassa

[jr66]

.....

[Kissvesala]

Ekana piuhan nokkaan niin vähenee arvailut. Joku jolta icom tai ads interface löytyy.

Lambda
Imuvuodot
Maf
Kaasuläpän asentotunnistin
Lämpötila anturi
Nokka akselin asentotunnistin
Bensapaineet?
Puolat?

Siinä alkuun...

[426Hemi]

Ekana piuhan nokkaan niin vähenee arvailut. Joku jolta icom tai ads interface löytyy.

Lambda
Imuvuodot
Maf
Kaasuläpän asentotunnistin
Lämpötila anturi
Nokka akselin asentotunnistin
Bensapaineet?
Puolat?

Siinä alkuun...

Kannattaa kokeilla myös toisella moottorinohjausboxilla.

Topicin aloittaja vois muuten vähän keskittyä myös tuohon viestien ulkoasuun

[Slant 6]

Lambdaan vois vaikka oireet viitata. Kylmänähän lambda ei säädä mitään > toimii joillakin oletuskartoilla.
Lämmetessä tulee lambda mukaan ja rikkinäinen anturi alkaa säätämään väärin.

[Kissvesala]

Itellä sama rumba uuden tulokkaan kans. Tosin pätkiminen on aika vaatimatonta mutta omaa kultakorvaa häirittee niin prklsti. Tyhjäkäynnillä pieniä syttykatkoja (tuntuu persiissä) joskus hummaa risteykseen tultaessa niinku Lambda vammaset mutta lambaada on uus Bosch ja liittemellä varustettu. Seuraavaa oon tehny:

Lambda Bosch (jännite heittelee niinku pitää, vanhasta tuli vikakoodi nyt sitä ei enää tule)
Tulpat ngk
Tyhjäkäyntiventtiili puunattu
Puolat ehyet ja uudempaa mallia
Testattu kolmella eri maffilla
Imuvuotoja ei ole (siis ei oikeasti ole, joku kysyy kumminki)
Vikakoodeja ei oo

Seuraavana testiin:

Toinen ecu
Bensapaineet
Suuttimet

Jos ei näillä tuu kuntoon niin saa olla. Päästöt kuitenki hyvät mutta ku sitä on pikkutarkka niin häirittee kaikki ylimääränen täristys.

[jr66]

Itellä sama rumba uuden tulokkaan kans. Tosin pätkiminen on aika vaatimatonta mutta omaa kultakorvaa häirittee niin prklsti. Tyhjäkäynnillä pieniä syttykatkoja (tuntuu persiissä) joskus hummaa risteykseen tultaessa

Täällä sama mutta syttykatkot ei tunnu persiissä, ainoastaan kuuluu putken päästä kun osaa kuunnella, m50b25 11/93. Suuttimet pesty ja testattu reilu vuosi sitten, samaan aikaan puunattu lisäilmaventtiili l. tyhjäk. moottori, tulppia ei ole edes avattu kolmen vuoteen Tosin oli tallissa 2 v. tässä välissä, kone toimii hienosti ja leimalla syyskuussa co 0,005 ja 0,005 Hc 10 ja 11 Käyntiin kylmänä ja kuumana ilman viiveitä, kohta tulppien vaihto ja sen jälk. lisää kilometrejä.

[rege*]

kaadoin tankkiin jotain fuel cleaner litkuu ja ajoin tankin kuiviin nii paaljon paremmin vetää nyt, vaa eipä viellä oireet hävinny. Syylärin pohjasta oli anturista liitin huonosti paikoillaan laitoin kunnolla kiinni niin ei kertaakaan ole kylmänä enää tehnyt ihme pätkimisvikaa et ei ota kierroksia nyt se saattaa monen sadan kilometrin ajon jälkeen tehdä ajaessa sen ja välillä kylmänä ajaa 2kilsaa nii kaasu toimii vaan lutulattiassa. Vikakoodit luin ja anto aikamoisen listan
- ecu boksi viallinen voi johtua 50e lastusta
- nokka-akselin asentotunnistin
-happitunnistimen rele
-kampiakselin asento/pyörimis tunnistin
-ilmamassamittari

[Kissvesala]

kaadoin tankkiin jotain fuel cleaner litkuu ja ajoin tankin kuiviin nii paaljon paremmin vetää nyt, vaa eipä viellä oireet hävinny. Syylärin pohjasta oli anturista liitin huonosti paikoillaan laitoin kunnolla kiinni niin ei kertaakaan ole kylmänä enää tehnyt ihme pätkimisvikaa et ei ota kierroksia nyt se saattaa monen sadan kilometrin ajon jälkeen tehdä ajaessa sen ja välillä kylmänä ajaa 2kilsaa nii kaasu toimii vaan lutulattiassa. Vikakoodit luin ja anto aikamoisen listan
- ecu boksi viallinen voi johtua 50e lastusta
- nokka-akselin asentotunnistin
-happitunnistimen rele
-kampiakselin asento/pyörimis tunnistin
-ilmamassamittari

Nuo asentotunnistin viat hyvinki aiheuttaa kierroksilla rötäämistä. Lambdan releen voit kokeeksi vaihtaa sulakeboksista toiseen samanlaiseen testiksi. Ja ilmamassamittarista kuten kaikista muistaki jää vikakoodi muistiin jos käyttää piuha irtaallaan. Eli kannattaa ajaa pari sataa kilsaa ja lukasta viat uudelleen.

[rege*]

missä tuo lambdan rele sijaitsee tarkalleen konepellin allako sulakeboksissa.

[jr66]

https://www.google.com/search?q=e36+fuse+diagram&rls=com.microsoft:fi&rlz=1I7AURU_fiFI499&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=fz7AUrKWFseR4AS3z4HABQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1680&bih=907

[Kissvesala]

missä tuo lambdan rele sijaitsee tarkalleen konepellin allako sulakeboksissa.

Siinähän se niistä kolmesta erillään olevasta on se oranssi eli takimmainen... Muistaakseni!

[Kissvesala]

Itellä sama rumba uuden tulokkaan kans. Tosin pätkiminen on aika vaatimatonta mutta omaa kultakorvaa häirittee niin prklsti. Tyhjäkäynnillä pieniä syttykatkoja (tuntuu persiissä) joskus hummaa risteykseen tultaessa niinku Lambda vammaset mutta lambaada on uus Bosch ja liittemellä varustettu. Seuraavaa oon tehny:

Lambda Bosch (jännite heittelee niinku pitää, vanhasta tuli vikakoodi nyt sitä ei enää tule)
Tulpat ngk
Tyhjäkäyntiventtiili puunattu
Puolat ehyet ja uudempaa mallia
Testattu kolmella eri maffilla
Imuvuotoja ei ole (siis ei oikeasti ole, joku kysyy kumminki)
Vikakoodeja ei oo

Seuraavana testiin:

Toinen ecu
Bensapaineet
Suuttimet

Jos ei näillä tuu kuntoon niin saa olla. Päästöt kuitenki hyvät mutta ku sitä on pikkutarkka niin häirittee kaikki ylimääränen täristys.

ny on sitte toinen ecu paikallaan ja oireet pysyy ku täi tervasa. Pensapumpun vaihoin e46sta ja ehkä vähä parani. Ny sitte ootellaan ebaystä sitä oikeaa pumppua ja filtteriä. Paineensäätimen vois viel tarkistaa mutta sitte saa passata. Tekee tosi harvoin tuota röpötystä niin jospa tuon kans ny elää

[rege*]

Minä rupean olemaan pikkuhiljaa sitämieltä että kohan rahaa tulee niin ekana menee vaihtoon kampiakselin/nokka akselin tunnistimet ja lambda näillä toivon vian häviävän