Bmw 330i Moottorin merkkivalo palaa..?

[repatus]

Moro.

Joo elikkäs ajelin tuossa eilen ihan normaalisti, kun ykskaks syttyy moottorin merkkivalo palamaan, ajoin tienposkeen ja sammutin auton, käynnistin uudestaan ja valo palaa vieläkin, mutta auto toimii mielestäni ihan normaalisti..

Olisiko kellään mitään neuvoa antaa tälläiseen?

Kiitokset jo valmiiksi


ps. pahoittelen uutta threadia..

[M. Luuri]

Kokeles kuule ekana luettaa vikakoodit niin varmasti antaa jotain.

[repatus]

Kokeles kuule ekana luettaa vikakoodit niin varmasti antaa jotain.

Joo elikkäs kävin luettamassa koodit ja sylki vaan tälläistä pihalle : DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty.

Itellään ei oo kyllä mitään käsitystä mitä tuo tarkottaisi..

Olisiko sitten lambda? jossain joku ilmavuoto? bensansuodatin?

[Supa]

Niin. Seoksen korjausarvot ei riitä enään, senverran pielessä on.
Imuvuotoa. Tarkista perusjutut kuten haitariletkut, kumitulpat ja huohotusjärjestelmä.
Löytyy juttua vaikka kuinka paljon foorumiltakin.

[Hemi]

100% varmuudella imuvuoto.
Supa sen jo tuossa totesikin, mutta tsekkaa nyt ihan ensimmäisenä massamittarin ja imusarjan välinen iso haitariputki(irroita ja katso valoa vasten). Jos se on ehjä, niin imusarjan päältä suojamuovi irti ja sen alta löytyvä letku tarkasteluun(hapertuu alapuolelta joten kääntele/vääntele).

[repatus]

Joo elikkäs onkohan noi "vaikeitakin hommia"? kun tosiaan olen aivan "peukalo keskellä kämmentä" näitten asioiden kanssa.

[Hampsu]

Konepelti auki ja meisseli käteen. Maalaisjärellä selviät, taito on jokaisella henkilökohtainen.
Jos ei onnistu ,vie korjaamolle.

[repatus]

Merkkivalo pukkaa tulemaan uudestaan..

Terve.

Tuossa joku aika sitten kävin luettamassa vikakoodit, ja sylki tälläistä : DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty. Ja totesivat korjaamolla että bensansuodatin tai ilmavuotoja, niinkun tääläkin epäilty.

Noh bensansuodatin vaihdettiin ja ilmavuotoja löytyi pari ja ne korjattiin (tämä kaikki siis liikkeessä)

Mutta mutta, kuinkas kävikään moottorin vikamerkki valo syttyi uudestaan, menin samalle korjaamolle ja uudestaan vikakoodoni lukuun, ja puski taas samat viat DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty. sanoivat että enempää ei osaa auttaa, täytyy mennä autosalpaan..


Noh, kävin sitten autosalvassa juttelemassa ja sanoivat että voi olla vanos, tai vanossin tiivisteet, imukaula, ilmamassa mittari? eli aika hintavaa kauraa..

Onko kellään mitään ideoita tälläiseen tilanteeseen? pakkohan auto on kuntoon saada muttakun itte on vähä tällänen "peukalo keskellä kämmentä" henkilö.

Ja autohan oli e46 330xi vm 05 ajettu 152tkm ja suomi auto joten historia tiedossa.


Kiitokset auttajille.

[Warra]

Terve.

Tuossa joku aika sitten kävin luettamassa vikakoodit, ja sylki tälläistä : DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty. Ja totesivat korjaamolla että bensansuodatin tai ilmavuotoja, niinkun tääläkin epäilty.

Noh bensansuodatin vaihdettiin ja ilmavuotoja löytyi pari ja ne korjattiin (tämä kaikki siis liikkeessä)

Mutta mutta, kuinkas kävikään moottorin vikamerkki valo syttyi uudestaan, menin samalle korjaamolle ja uudestaan vikakoodoni lukuun, ja puski taas samat viat DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty. sanoivat että enempää ei osaa auttaa, täytyy mennä autosalpaan..


Noh, kävin sitten autosalvassa juttelemassa ja sanoivat että voi olla vanos, tai vanossin tiivisteet, imukaula, ilmamassa mittari? eli aika hintavaa kauraa..

Onko kellään mitään ideoita tälläiseen tilanteeseen? pakkohan auto on kuntoon saada muttakun itte on vähä tällänen "peukalo keskellä kämmentä" henkilö.

Ja autohan oli e46 330xi vm 05 ajettu 152tkm ja suomi auto joten historia tiedossa.


Kiitokset auttajille.

Mitä kuitissa lukee, mitä imuvuotoja oli "pari" korjattu? Niitä mahdollisia paikkoja kun on useampia.

[repatus]

resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3300309]Mitä kuitissa lukee, mitä imuvuotoja oli "pari" korjattu? Niitä mahdollisia paikkoja kun on useampia.

Itse asiassa en tiedä, niin kiireellä tuli lähdettyä ja kyseinen korjaaja oli jo poistunut paikalta kun auton hain, täytyy ottaa selvää.

Ja auton korjaus (bensansuodatin+työtunnit+klemmarit ilmavuotoihin) menivät liikkeen piikkin mistä auton ostin noin 5vk sitten, eikä siinä mitään, mutta tulee pelko että jättävät autosalvan maksamatta vaikka puhelimitse lupasivatkin maksaa.
Call
Send SMS
Add to Skype
You'll need Skype CreditFree via Skype

[kani]

Itse asiassa en tiedä, niin kiireellä tuli lähdettyä ja kyseinen korjaaja oli jo poistunut paikalta kun auton hain, täytyy ottaa selvää.

Ja auton korjaus (bensansuodatin+työtunnit+klemmarit ilmavuotoihin) menivät liikkeen piikkin mistä auton ostin noin 5vk sitten, eikä siinä mitään, mutta tulee pelko että jättävät autosalvan maksamatta vaikka puhelimitse lupasivatkin maksaa.
Call
Send SMS
Add to Skype
You'll need Skype CreditFree via Skype

Käske autosalvan pyytää laskutuslupa automyyjältä.. Huomaskohan ne niitä imusarjan takana olevia kumitulppia.

[repatus]

resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3300419[IMG]resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3300419]Käske autosalvan pyytää laskutuslupa automyyjältä.. Huomaskohan ne niitä imusarjan takana olevia kumitulppia.

Joo tietenkin pyydän, mutta jos paikantavat vian, esim vanos, nii voi olla että ei laskutus lupaa tulekkaan.
Niin ja auto toimii täysin normaalisti, herjaa vain tuota vikakoodia.


Call
Send SMS
Add to Skype
You'll need Skype CreditFree via SkypeCall
Send SMS
Add to Skype
You'll need Skype CreditFree via Skype

[kani]

virhevastuu..

[Hemi]

Terve.

Tuossa joku aika sitten kävin luettamassa vikakoodit, ja sylki tälläistä : DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty. Ja totesivat korjaamolla että bensansuodatin tai ilmavuotoja, niinkun tääläkin epäilty.

Noh bensansuodatin vaihdettiin ja ilmavuotoja löytyi pari ja ne korjattiin (tämä kaikki siis liikkeessä)

Mutta mutta, kuinkas kävikään moottorin vikamerkki valo syttyi uudestaan, menin samalle korjaamolle ja uudestaan vikakoodoni lukuun, ja puski taas samat viat DTC : E3 polttoaineen sääto ryhmä 1, sallittu alue ylitetty ja DTC : E4 polttoaineen sääto ryhmä 2, sallittu alue ylitetty. sanoivat että enempää ei osaa auttaa, täytyy mennä autosalpaan..


Noh, kävin sitten autosalvassa juttelemassa ja sanoivat että voi olla vanos, tai vanossin tiivisteet, imukaula, ilmamassa mittari? eli aika hintavaa kauraa..

Onko kellään mitään ideoita tälläiseen tilanteeseen? pakkohan auto on kuntoon saada muttakun itte on vähä tällänen "peukalo keskellä kämmentä" henkilö.

Ja autohan oli e46 330xi vm 05 ajettu 152tkm ja suomi auto joten historia tiedossa.


Kiitokset auttajille.

Edelleen, 100% varmuudella imuvuoto, joten älä nyt herran tähden anna sinne vaihdella yhtään mitään ja mistään vanoksen tiivisteistä nyt puhumattakaan(ei todellakaan sytytä mitään moottorin vikavaloja).
Eli se bensansuodattimen vaihto oli jo itessään pelkkä rahastus ja itse vika odottaa edelleen löytymistään.
Jos herjaa noista bensanpaineista, niin vika todennäköisesti löytyy paineen säätökellolle menevästä alipaineletkusta ja tarkemmin sen alapuolelta(letku löytyy imusarjan päältä löytyvän kannen alta).
Eli tässä on nyt ihan turha viedä ko.autoa mihinkään muuhun kun niiden IMUVUOTOJEN korjaukseen ja vaikka sinne tarjottaisiin mitä tahansa muuta ratkaisua joka maksaa/vaatii osien vaihtamista, on diagnoosi 100% väärä ja sinä maksat ihan turhasta, kuten nyt jo siitä bensansuodattimesta.

[Supa]

Jos herjaa noista bensanpaineista, niin vika todennäköisesti löytyy paineen säätökellolle menevästä alipaineletkusta ja tarkemmin sen alapuolelta(letku löytyy imusarjan päältä löytyvän kannen alta).

Ei löydy.

Ja turhata vängätä ettei vanosviat sytytä vikavaloa, kyllä sytyttää mutta tässä nyt on tosiaan imuvuodosta kyse.