Meikäläisellä 318i N4620B motilla ja vettä häviää johonkin. Myös termostaatti taitaa mennä vaihtoon kun lämpimällä koneella alavesiletku viileämpi kuin yläpää. Painetta tuntuu kertyvän järjestelmään vähän liialtikin kun vielä seuraavana aamuna suhisee kylmä kone korkin avatessa. Paisarin korkki menee samalla vaihtoon kun ei tunnu päästävän ylimääräistä painetta pois. Vedet ja öljyt eivät ole kuitenkaan sekoittuneet.
Kannattaako samalla vaihtaa vesipumppu ja käyttöhihna? Miten vaikea homma on kyseessä ja pitääkö vaihto suorittaa alakautta (auto pukeille) kun on aika swiddumaisessa paikassa tuo vesipumppu? :think
Kuva vesipumpusta alhaalta: vesipumbbu
Huono kuva termarista ylhäältä: termari
Comment