e46 320d sammuu ajossa/ ei kierrä

[tr1234]

Joo eli bamari sammuu ajossa, kun ajaa tiellä johonkin monttuun, että auto kolahtaa. TÄllöin siirtopumput ei pyöri ja siirtopummujen releelle ei tule herätettä.

Jonkin ajan kuluttua taas siirtopumput alkaa pyöriä ja auton saa taas käymään.
Toinen havaittu vika on, että auto ei kierrä kun 4000rpm, eli noin 1000 kierrosta jää puuttumaan. Välillä kuitenkin tämäkin ongelma poistuu ja auto kiertää noin 5000rpm..

Autoon vaihdettu: Siirtopumppu, pa suodatin ja siirtopumpun rele ja edelleen sama ongelma jatkuu.

Auto e46 320d ja vm,02. eli auto commonrail moottorilla.

Eli mistä vikaa lähtä etsimään/ onko muilla ollut samaa oiretta?

[TFV]

Jos monttuun ajo aiheuttaa tuon, niin minä tutkisin koneen maadoituksen. Saattaa olla hapettunut tms.

[tr1234]

Jos monttuun ajo aiheuttaa tuon, niin minä tutkisin koneen maadoituksen. Saattaa olla hapettunut tms.

Maatotus oli ok ja ei vaikutusta ollut vaikka putsasi sen. kiitti vaan vinkistä

Puuttuvat kierrokset johtuneen ilmamassamittarista, kun nyppäsee johdon irti, niin auto kiertää saman verran vieläkin. Mutta tämänhän ei pitäs vaikuttaa siihen, että auto sammuu täräyksestä..

[TFV]

Muistelen, että jossain bemmin dieseleissä olisi ollut jossain johtosarjassa katkoksia, selventäkööt joku joka muistaa tarkemmin. Heiluttele kuitenkin johtonippuja jos vaikka tulisi käyntikatkoksia.

[MNi]

Virtalukon pohja?

[tr1234]

Jep, viat ilmeisesti paikannettu.

Kierros ongelma -> viallinen ilmamassamittari.

Sammuminen -> "Rail tukin" paineensäätöventtiilin johto hinkkautunut moottorin takaa ja otti runkoon ja teki oikosulun.


Kiitosta vaan hyvistä vinkeistä

[Tuomas040]

terve

Elikkäs löytyykö tuo paineensäätöventtiili jakotukin ja rintapellin välistä?

[Clavurion]

terve

Elikkäs löytyykö tuo paineensäätöventtiili jakotukin ja rintapellin välistä?

Kyllä, jakotukin takapäästä.