E46 325i 2003, moottorin vikavalo (vika korjattu 21.7.14)

[Antti O]

Välistä sytyttelee vikavaloa







Uusittuja osia on separaattori ja sen letkut, haitariputki maffin ja kaasuläpän väliltä.

Mistähän tätä kannattaisi lähteä etsimään, bank1 tosiaan korjaa jatkuvasti käytännössä rikkaammalle. Bank2 pysyy alle 10% rikastuksessa.

[Kissvesala]

Imusarjan tiiviste?

[Antti O]

Onko imusarjan irroitus ainut keino tutkia?

[Kissvesala]

Onko imusarjan irroitus ainut keino tutkia?

starttipilottia kaveriksi ja seuraat tuota lambdan korjausta samalla ku ruutaat

[Antti O]

Testasin vaihtamalla lambdat toisinpäin, nyt bank 2 alkoi rikastamaan mielestäni liikaa. Sain myös samat vikakoodit 2 bankista.
Vaihdan uuden lambdan ja kommentoin korjaantuiko.

[Kissvesala]

Testasin vaihtamalla lambdat toisinpäin, nyt bank 2 alkoi rikastamaan mielestäni liikaa. Sain myös samat vikakoodit 2 bankista.
Vaihdan uuden lambdan ja kommentoin korjaantuiko.

Joo ne oireet mitä puhelimessaki oli puhe viittaa juuriki lampaadaan ja tuossa siihen sait viel vahvistuksen. Eli uutta putkeen ja vaan oem tavaraa.

[Antti O]

Tilasin boschin kl-varaosilta, kokeillaan nyt sillä. Onhan niissä takuu jos ei toimi tai ole yhteensopiva.

[Hemi]

Testasin vaihtamalla lambdat toisinpäin, nyt bank 2 alkoi rikastamaan mielestäni liikaa. Sain myös samat vikakoodit 2 bankista.
Vaihdan uuden lambdan ja kommentoin korjaantuiko.

Taitaa kuitenkin olla seuraus, ei syy?

[Antti O]

Vaihdettu uusi bosch lambda-anturi tilalle. Ajettu nyt 80km eikä vikakoodeja ole tullut ja lambdan korjaus pysyy melko nätisti +/-10% molemmissa bankeissa.

[Ozzy #69#]

Täällä lävähti myös vikavalo mittariin nyt kun autolla ajettu n.100km seisonnan jälkeen. Olisiko joku vastaava häiriö päällä. Auto toimii aivan normaalisti. Kai tuolla nyt uskaltaa kuitenkin tässä jokusen päivän ajella työmatkat yms. kauppareissut (ei tule kuin kymmeniä kilometrejä) kun ei ehdi juuri nyt viedä tutkittavaksi?

Tuo valo ei ilmeisesti sammu vaikka vika/häiriö häviäisikin vaan se pitää aina kuitata?

[Antti O]

Suosittelisin etsimään läheltä vikakoodien lukijan, kannattaa se katsoa mikä siellä sen aiheuttaa.

[Ozzy #69#]

Suosittelisin etsimään läheltä vikakoodien lukijan, kannattaa se katsoa mikä siellä sen aiheuttaa.

No nyt se valo sitten sammui jo itsestään. :think
Olikohan vaan joku tilapäinen häiriö, kun auto seissyt sen 6kk.

[Ozzy #69#]

Sammui juu ja syttyi kyllä uudestaan taas.
Käytin Rk-cityhuollossa luetuttamassa koodit ja kuittaamassa valon. Meinasivat että seisonta ja ajelut lyhyttä matkaa ovat taas kondensoituneet tuonne huohtusputkiin. Öljykorkin kun avaa niin onhan siinäkin pientä kosteutta havaittavissa.

Lääkkeeksi tuli kovaa ajoa ja kuumana ja käydä taas kuittaamassa valo pois kun on hetki ajeltu.

[Hemi]

Sammui juu ja syttyi kyllä uudestaan taas.
Käytin Rk-cityhuollossa luetuttamassa koodit ja kuittaamassa valon. Meinasivat että seisonta ja ajelut lyhyttä matkaa ovat taas kondensoituneet tuonne huohtusputkiin. Öljykorkin kun avaa niin onhan siinäkin pientä kosteutta havaittavissa.

Lääkkeeksi tuli kovaa ajoa ja kuumana ja käydä taas kuittaamassa valo pois kun on hetki ajeltu.

Höpö höpö...jotain siellä on rikki, eli jonkin tason imuvuoto, eikä se korjaannu "hanaa antamalla".

[Ozzy #69#]

Hommasin itselleni vikakoodien lukulaitteen. Kuittasin valon pois ja luin koodit, herjaa seuraavaa:

E3 Fuel trim bank 1, per missible range exceeded

E4 Fuel trim bank 2, per missible range exceeded

Osaako joku kertoa heti mikä mättää?