320 d / 330 d virittely

[JMTN]

Vauhtipyörä kestää, mutta kytkinlevy ja asetelma ei. Eli kytkin rupeaa luistamaan.

[Heze.R]

Mä nyt kysyn tässä topikissa kun toinen oli vissiin väärä. Mitä kytkintä ootte sit käyttäny että kestää sen n.300hp tehon ja sen 600nm väännön? :think

Orkkis kaksoismassa nyt ainakin menee tilaukseen näiden foorumien tietojen perusteel tuohon 330xd malliin.

[Heze.R]

Vauhtipyörä kestää, mutta kytkinlevy ja asetelma ei. Eli kytkin rupeaa luistamaan.

Vauhtipyöränä LUK, kytkinlevy ja asetelma sit sachs. Jos tarkoituksena on laittaa järempää, kuin vakio.

Sorry et viel kyselen ehkä jopa tyhmiä, mutta.
Eli se Lukin tai Sachsin orkkis kytkinkin kestää siis mihin asti? Tarkotus kun nyt on se tehon lisäys siin rajata max 300 hepokattiin. Pitääkö vääntö rajaa sitten johonkin 500-600nm väliin manuaalis? Orkkista vastaavilla massapyörällä ja kytkimellä siis.

[JMTN]

Sorry et viel kyselen ehkä jopa tyhmiä, mutta.
Eli se Lukin tai Sachsin orkkis kytkinkin kestää siis mihin asti? Tarkotus kun nyt on se tehon lisäys siin rajata max 300 hepokattiin. Pitääkö vääntö rajaa sitten johonkin 500-600nm väliin manuaalis? Orkkista vastaavilla massapyörällä ja kytkimellä siis.

Itsellä oli orkkis vp.llä ja racing kytkimellä 290hp/680nm ja 70tkm rullasin ennenkö meni eteenpäin, et kestää minkä kestää.

Sachs luettelosta katsottuna, vakio hilut kestää 570nm väännön. Tosin toiset saa jo vakio tehoilla vp.n paskaksi, et paljon on käyttäjästä kiinni.