330i M54 tehottomuus(inpa kuvia)

[AM@330]

Eli kyseisestä koneesta on se terävin voima paennut lähes koko kierrosalueelta, mutta 4000 kierroksen kohdalla on selvä notkahdus. Isommilla vaihteilla vedätettäessä auto tuntuu laiskalta. Tyhjäkäynti on erittäin hyvä.

Tähän mennessä laitettu:

- Haitariputki
- Vanos tiivisteet
- Uudet tulpat
- Avattu pakoputken läppä(pysyvästi)
- Disaan laitettu upgrade paketti
- Ilmansuodatin
- Maf putsattu sensori cleanerilla

Laitan liitteeksi inpa-kuvia jos joku osaisi jotain niistä päätellä. Kuvat napattu ajossa eri rasituksilla ja omaan silmään pisti ainakin tuo maffin arvo(total air consumption HLM)(Kuva 1) joka meni aika överiksi täyskaasu vedolla.

Lisäksi tuossa 5 kuvassa, onko tuon PWG-Anglen maksimiarvo oikea? Kuvanottohetkellä on siis kaasu pohjassa.

Kiitos jo etukäteen vastauksista.

[Newbiemmer]

Ei se cleaneri maffista uutta tee. Siispä uus maffi. Ei mene hukkaan vaikkei vika siinä lopulta olisikaan..

[JTP]

Kuten jo edellinenkin vastaaja totesi, niin uutta maffia vaan tilalle.
Kuvakaappauksen mukaan ilmamäärä menee nelinkertaisesti yli Inpan asteikon, samoin ruiskutusaika menee reilusti yli asteikon, eli tuolla maffilla kone käy reilusti rikkaalla seoksella..

[AM@330]

Kuten jo edellinenkin vastaaja totesi, niin uutta maffia vaan tilalle.
Kuvakaappauksen mukaan ilmamäärä menee nelinkertaisesti yli Inpan asteikon, samoin ruiskutusaika menee reilusti yli asteikon, eli tuolla maffilla kone käy reilusti rikkaalla seoksella..

Kiitos vastauksista, tähän lopputulokseen itsekkin päädyin.

Mitä mieltä olette tästä kyseisestä maffista tai onko jopa kokemuksia?

http://www.maf-shop.com/product_info.php/info/p65_VDO-Mass-Air-Flow-Meter-BMW-5WK96132Z-13621438871.html

[saM5]

Tervetuloa joukkoon!

Antoiko mitään vikakoodeja?

[AM@330]

Tervetuloa joukkoon!

Antoiko mitään vikakoodeja?

Kiitos!

Eipä anna koodeja kuin sillon kun nyppää piuhan irti.

[AM@330]

Kuten jo edellinenkin vastaaja totesi, niin uutta maffia vaan tilalle.
Kuvakaappauksen mukaan ilmamäärä menee nelinkertaisesti yli Inpan asteikon, samoin ruiskutusaika menee reilusti yli asteikon, eli tuolla maffilla kone käy reilusti rikkaalla seoksella..

Joo, eli tilannepäivitystä. Eipä auttanut maffin vaihtokaan. Edelleen livedatassa ilmamäärä heittää 15-500 välillä täyskaasu kiihdytyksessä, kuuluukohan ton näyttääkin noin? Maffi on siis VDO/Siemens merkkinen.
Eli auton oma maf ja tämä uusi maf näyttää samoja arvoja livedatassa.
Mitä seuraavaksi?

[Hemi]

Imuvuoto?

[saM5]

Kaverin auto kyseessä..

Olemme kokeilleet kyllä löytää imuvuotojakin suihkimalla jarru cleaneria letkuihin, mutta mitään muutosta tyhjäkäyntiin ei havaittu.

[kani]

Imusarjan takana tulipeltiä vastaan olevat kumihatut/letkut? Sieltä takaa lähtee alipainesäiliölle ja takapöntönläpälle letku tulipeltiin. Otin letkun pois imusarjasta ja tulppasin, vaihdoin muutkin tulpat joita yksi iso ja pienempi. Samanlainen pienempi kumihattu/tulppa käy siihen nippaan mistä lähtee letku alipainepönttöön ja takapöntönläpälle.

Imusarjan päällä on ilmanjakotukki missä tiivisteet imusarjaan ja myös imuilman lämpöanturin tiiviste.

Bensansuodatin/paineanturiin auton pohjaan lähtee kans hapero alipaine letku, uusi se, samalla sen vaihtaa kun katsoo onko ok . Bensansuodatin vaihtuu kätevästi samalla..

Venttiilikopan tiiviste ja prikkojen alle kumitiivisteet? Tuliko uusittua kaikki vanos rempassa? Muuttuuko tyhjäkäynti ja tuntuu alipaine kun avaat koneen käydessä öljykorkin?

Öljynsuodatinjalan tiiviste? Oli ihan kovettunut niinkin venakopan tiivistekin.

Huohotusjärjestelmän letkut ja putki öljypohjaan ja sen tiiviste? Huohotusjärjestelmän ketjut näyttää olevan ok mutta ihan haperoa ja muovit kovettuneet hauraiksi..

Aika monesta paikasta pääsee ilmaa imusarjaan..

Onhan näistä mennyt imusarjankin tiivisteitä. Ja onko ne haitariletkut sun muut huohotusputkineen varmasti paikoillaan tiiviisti? Sen verran ahdasta että tarkkana saa olla. Osaan paikoista kun ei ees näe..

[Hemi]

Kaverin auto kyseessä..

Olemme kokeilleet kyllä löytää imuvuotojakin suihkimalla jarru cleaneria letkuihin, mutta mitään muutosta tyhjäkäyntiin ei havaittu.

Et missään tapauksessa löydä cleanerilla kaikkia mahdollisia imuvuotoja m54 koneesta, vaan purettavaa tulee jotta päästään visuaalisesti tarkastamaan.
Tuossa kani jo DIY listan laittoikin mistä pitää lähteä liikkeelle (95% varmuudella vika löytyy jo tämä lista läpikäymällä).

[AM@330]

Et missään tapauksessa löydä cleanerilla kaikkia mahdollisia imuvuotoja m54 koneesta, vaan purettavaa tulee jotta päästään visuaalisesti tarkastamaan.
Tuossa kani jo DIY listan laittoikin mistä pitää lähteä liikkeelle (95% varmuudella vika löytyy jo tämä lista läpikäymällä).

Kiitos, täytyy käydä noi läpi seuraavaks.

[saM5]

Et missään tapauksessa löydä cleanerilla kaikkia mahdollisia imuvuotoja m54 koneesta, vaan purettavaa tulee jotta päästään visuaalisesti tarkastamaan.
Tuossa kani jo DIY listan laittoikin mistä pitää lähteä liikkeelle (95% varmuudella vika löytyy jo tämä lista läpikäymällä).

Jep. Kanin DIY lista on varmasti avain vuodon löytymiseen!