Mistä uusi disa-venttiili?

[Supa]

Veikkaan että suuniteltu käyttöikä on kyllä paljon vähemmän kuin 8-10 vuotta :think

[kani]

Kyllä se suuniteltu käyttöikä on aikoja sitten mennyt umpeen jo

Ja minä kun luulin että kyse on premium-merkeistä . Markkinointi puhuu yhtä ja käytäntö toista.. 8-10 vuotta ja paaliin?

Ei ole muita merkkejä tullut kauheasti vastaan missä olisi näin suuret jälkimarkkinat tehtaan vakio-osat kestävämpiin osiin korvaavilla tuotteilla mikä sekin kertoo omaa kieltään. Usein on osat vaihtuneet parempiin koska motorsport tai kevyempi tai.. Mutta että vakio-osat ei kestä.



Palikoitten kestävyys voisi olla samalla tasolla kuin auto muutenkin. Tosin kai se on OK että öljypumpun mutteri löytyy jonain päivänä öljypohjasta tai disa-venttiilin akseli venttiilin ja kannen välistä tai jakopää pysyisi kasassa auton käyttöiän (kevyesti yli 300tkm nykypäivänä) tai, tai..

[Antti O]

Ääni täältä germanautosolutionsin disan korjaussarjalle, sitä vaan joutuu pariviikkoa odottelemaan usasta. Tai sitten vaan uusi disa kiinni jos on kova kiire. Maksanee 150-250€ ostopaikasta riippuen.

Korjaussarja maksaa n.100€ jos jää tulliin, hieman alle jos ei. Siinä tulee kaikki tarvittava mukana, jos itse disan runko on ehjä.

Minulla oli vastaava tilanne e46 cabriossa (M54B30 moottori), purin disasta läpän+tapin irti ja jätin pelkän sen keltasen vivun kiinni+siihen se alipainekellon varsi kiinni.. ettei tule imuvuotoa. Ilman läppää voi hyvin ajella. Kannattaa vaan katsoa ettei se o-rengas disan juuressa ole niin väljä että se tekee imuvuodon siitä kautta. Pääasia ettei siitä lähde mitään osia irti tai voi lähteä mitkä menevät moottoriin.

[Supa]

Kyllä se suuniteltu käyttöikä on aikoja sitten mennyt umpeen jo

[Carbonfiber]

[kani]

Aika moni osa hajoaa tai on selvästi laho kauan ennen auton käyttöiän loppumista. BMWssä se koskee myös moottorin tuhoutumisen aiheuttavia osia mikä on ehkä pöllöintä mitä voi olla. Vag autoissa on porschea myöten samanlaisia typeryyksiä. Monasti on tullut eri saksalaisautojen kohdalla mietittyä mitä helvettiä oikein on ajateltu. Saksalaisten surkeuden pelastaa vain ranskalaisten ja italialaisten typeryydet

Onhan nää ihan kivoja toimiessaan ja kunnossa ollessaan mutta ...

[Supa]

Ihme kyllä miten paljon roskaa saksalaismerkit suoltavat markkinoille eikä kanna mitään vastuuta tuotteistaan myöhemmin.

Mitäs tämä nyt tarkoitti? Yli 10 vuotta vanhoista autoista pitäisi vaihtaa takuuseen kuluvia osia?

[kani]

Schmiedmannille ehdotin että mikseivät myy näitä muutamaa tyyppivikafixiä niin sanoivat että heidän diilit estävät sen. Sinänsä outoa koska myyväthän he tarvikeosiakin. Aivan sama. Ulkomailta tilaaminen on helppoa joskin vie aikansa.

Ehkä käytetty/halpa-disa ja sitten korjaa kun korjaussarja tulee?? Ihme kyllä miten paljon roskaa saksalaismerkit suoltavat markkinoille eikä kanna mitään vastuuta tuotteistaan myöhemmin.

[WSE1]

Eikös schmiedmann / kl myyneet myöskin tuota korjaussarjaa?

[MNi]

Kun osanumeroita kysytään niin on hyvä laittaa auton ikä (ei ensirekisteröinti vaan valmistuskk/vuosi, esim. 10/2003) ja moottorin tyyppi (esim. M54).

Tai vaihtoehtoisesti DISA:n korjaussarja German Auto Solutionsilta: KLIK.

[Slazha]

http://bemariosat.fi/index.php?

esim tuolta löytyy, ja löytyy monesta muustakin paikkaa

Real oem:stä vaikka kaivelet osa numeron ja sillä etsit

[nollakolme]

Joo elikkä disasta akseli poikki, mistä löytyy uusi osa? Onko tuo edes osan oikea ja virallinen nimi, kun googlaamalla löytyi vain yksi varaosasivu joka tuollaista kauppasi? Eihän se nyt voi olla ainoa... Millä hakusanalla esim. KL-Varaosalta löytyy, vai löytyykö? Ei taida ihan Motonetin heiniä kuitenkaan olla :think