E46 pyörien laakeritko?

[Warra]

Hei.

Autona BMW 320i -03 Touring manuaalivaihteistolla.

Alkoi viikko sitten pitämään "ulinaa", vähän kuin hiljainen kuivausrumpu äänensävyltään. Vähän semmoinen kumiseva ulina. Aloitin tutkailemaan mistä johtuu kun kuitenkin rengasmelun läpi huomasin asian ja:

-Ääni ei ole riippuvainen vaihteesta (vapaallakin pitää samaa ääntä)
-Ääni kovenee nopeuden myötä, todella hiljaisessa vauhdissa ääntä ei enää ole
-Kun ajaa suoraan tai kaartaa oikealle, ääni on aika samanlainen
-Vasemmalle kaartaessa ääni häviää kokonaan.
-Kaikuva kumiseva pikkuinen kuivausrumpuääni. Melko tasainen äänensävyltään. Kuulostaa kuin tulisi takaa, mutta kun on kaikuvan oloinen ääni on vaikea paikantaa
-Pyörien navat ei mikään kuumene sanottavasti, eikä vanteet
-Kun nostaa kulman kerrallaan ylös ja heiluttelee rengasta, en huomannut välystä

Itse diagnisoin että kuulostaa kovasti laakerivialta kun jarrutkaan ei laahaa (melko uudet ja ei kuumene eikä täristä)? Mistä sen voi varmistua onko kyseessä laakerivika ja onko se varmasti takaa? Loogisesti ajateltuna varmaan vasemman puolen laakeri kun siihen suuntaan kääntyessä (pienempi rasitus) ääni häviää? Kuitenkaan ei tuo laakerien vaihto ihan helppoa/halpaa lystiä ole.

[hemppa87]

Auto nosturille ja käsin pyörittelet renkaita. Ei välttämättä ole klappia laakerissa mutta kyllä sen äänestä kuulee mikä laakeri vaihtokunnossa




QUOTE=Warra;3561810]Hei.

Autona BMW 320i -03 Touring manuaalivaihteistolla.

Alkoi viikko sitten pitämään "ulinaa", vähän kuin hiljainen kuivausrumpu äänensävyltään. Vähän semmoinen kumiseva ulina. Aloitin tutkailemaan mistä johtuu kun kuitenkin rengasmelun läpi huomasin asian ja:

-Ääni ei ole riippuvainen vaihteesta (vapaallakin pitää samaa ääntä)
-Ääni kovenee nopeuden myötä, todella hiljaisessa vauhdissa ääntä ei enää ole
-Kun ajaa suoraan tai kaartaa oikealle, ääni on aika samanlainen
-Vasemmalle kaartaessa ääni häviää kokonaan.
-Kaikuva kumiseva pikkuinen kuivausrumpuääni. Melko tasainen äänensävyltään. Kuulostaa kuin tulisi takaa, mutta kun on kaikuvan oloinen ääni on vaikea paikantaa
-Pyörien navat ei mikään kuumene sanottavasti, eikä vanteet
-Kun nostaa kulman kerrallaan ylös ja heiluttelee rengasta, en huomannut välystä

Itse diagnisoin että kuulostaa kovasti laakerivialta kun jarrutkaan ei laahaa (melko uudet ja ei kuumene eikä täristä)? Mistä sen voi varmistua onko kyseessä laakerivika ja onko se varmasti takaa? Loogisesti ajateltuna varmaan vasemman puolen laakeri kun siihen suuntaan kääntyessä (pienempi rasitus) ääni häviää? Kuitenkaan ei tuo laakerien vaihto ihan helppoa/halpaa lystiä ole.[/QUOTE]

[Warra]

Tehty.

Onko noilla jokin ominaisuus että takarenkaat pyörisivät huonommin kuin eturenkaat luonnostaan? Jos ei niin taidettiin löytyä sijainti. Huonommin nuo rullaavat takana, ja kuuluu semmoinen "rahina kohina". Onko tyypillistä laakerivikaisen kanssa? Enemmän hämää että molemmat takarenkaat kuulostivat aika samalta pyörittäessä niitä ilmassa, ja rullasivat aika samalla tavalla. Vaikka ajossa ääni vaimenee kun kääntyy vasemmalle..

Takajarrutkin reilu 2 vuotta sitten uusittu kokonaan, joten tuskin hirttäävät kiinni. Ja eikös jarrujen jumittaessa keskiö/jarrut/jopa vanne kuumene sitten kovemmin? Tein parit kunnon jarrutukset testiksi ja jarrutuksien jälkeen takana oli haaleaa ja edessä kuumaa, siis siinä umpion sivussa sormella koettaessa. Levyihin en sentään näppejä työntänyt

[pomo]

Mulla ei ollut väljää laakareissa, mutta takapyörän laakerit vaihtamalla loppu ääni. Eli voi olla laakerit loppu vaikka ei olis väljää!

[Furior]

Mulla alko kans vaimeasti kuulumaan ääntä, lakkasi myös kääntäessä toiseen suuntaan. Muutama sata kilometriä myöhemmin olikin jo laakeri väljä.

[Warra]

Kuinkas nopeasti nuo leikkaa tuosta ääntää vaiheesta kiinni? Varasin vaihtoon ajan mutta vasta reilun viikon päähän lupailivat.

[pwee]

Kuinkas nopeasti nuo leikkaa tuosta ääntää vaiheesta kiinni? Varasin vaihtoon ajan mutta vasta reilun viikon päähän lupailivat.

Ajele vaan ihan rauhallisin mielin se viikko,jos se on vasta ruvennut ääntämään niin sillä voi ajella vielä aika pitkän matkaa,ennen kun hirttää kiinni.
Hyvä tapa tarkastaa laakerin kunto on myös kun nostaa auton ylös ja pistää renkaan pyörimään,jos laakeri kulunut niin jousi rupee värisemään.
Ja minun kokemuksen mukaan kuluneen pyörän laakerin (joka on siis kiinni autossa)kun pistää pyörimään niin rengas pyörii ikuisuuden.uusi laakeri ei tee niin.

[Warra]

Ihanko totta? .. Kai ne minun tapauksessani on silti nuo takalaakerit ongelmalliset kun rahisi pyörittäessä samaan tapaan kumpikin. Etupyörät pyöri paljon kevyemmin.. Todella ikävää kun se ääni kaikuu ympäri koppaa ja vaikea kohdistaa mistä se tulee.

[Juhnukka]

Helppo tarkastaa

Yleensä laakerivälyksen huomaa kun pyörittää rengasta ja kuuntelee rohinaa ja kokeilee ottamalla jousesta kiinni ja jos se värisee niin laakeri on väljä, nuolla kikoilla ainakin löytyy yleensä välykset pyöränlaakerista

[Warra]

Hyviä vinkkejä jätkät kyllä.

Nostelin auton vielä kerran ilmaan rengas kerrallaan ja eturenkaat pyörivät hyvin eikä niissä jousi tärise. Kahinakaan ei ole iso. Takarenkaissa on aika iso kahina, etenkin vasemmassa joka rullasi selvästi huonommin vielä kuin oikea. Jousta en uskaltanu tuon motonetin 2000kg hallintunkin alta käydä kokeilemassa (touringissa ei ihan siinä renkaan kotelossa sijaitse), mutta semmoinen kohina kuului takarenkaista että eiköhän se vika siellä ole. Etenkin vasen. Perästä en kuullut ainakaan ääntä, ja varmaan perämurikan vuoksi takarenkaat tuskin millään laakereilla pyöriikään yhtä helposti kuin eturenkaat?

[pomo]

Minä ajelin äänen kans pari tonnia!

[Warra]

Jos jollekkin siitä on apua, oireet olivat juuri takalaakereista johtuvia. Eli ongelma korjaantui ne vaihtamalla