E46 Ovitiivisteen nitinät

[Palehti]

Morjesta

Vaimokkeella on työpaikalla sellainen palvelu että joku pesufirma hakee auton töistä ja tuo sen sinne takaisin. Vaimoke oli sitten ruksannut lappuun pesun ja jonkinsortin sisäpuhdistuksen.
Itse en pysty (viitsi) autoa oikein tuolla parkkipaikalla ämpärin kanssa kauhean usein pesemään...seliseli

Nythän se vaimoke ilmoitti että auto natisee ja jotain muuta kauheata, ja silloin kun niin kuuro ihminen ilmoittaa tuollaisen niin tietää auto natisevan huolella.

No tänään sitten koitin parkkipaikalla autoa ja sen huomasi jo ruudusta peruuttaessa että nyt natisee, eikä se pirssi ole ennen natissut. Heitin siinä pikadiagnoosin että olisiko tuolla sisäputsauksen yhteydessä ruikittu jotain sopimatonta silikoonia tjms. tiivisteisiin, mutta kun tuota vähän enemmän ajattelin niin kyllä se taitaa niin olla että ovat siellä paineella pestessä pesseet ne niissä olleet 'toimivat voiteet' pois.

No, se varsinainen ongelma on nyt se että mitä tököttiä haen purkillisen että teen edes vähän hyvän ja kestävän työn?

-Pasi-

[Ikuinen aloittelija]

Saman ongelman kanssa taistelin viime keväänä sillä poikkeuksella, että laitoin (nuija) itse sitä silikonia tiivisteisiin. No putsasin tiivisteet jollain rasvanpoistoaineella ja pyyhkäisin Shellin tiivistepuikkoa perään. Tiivisteestä tulee nahkea tuolla. Hiljeni kohtuullisen hyvin. BMW:llä on omat myrkyt tuota tiivisteen puhdistusta varten. Tiiviste ei saa olla liukas vaan nahkea. Muistaakseni rasvanpoistoaine muutamia euroja, muutta se tiivistepuikko on 42e. Takuuseen ei tiivisteitä saa, jos niihin on laitettu silikonia.

[Palehti]

Kiitos vastauksesta.


-No voi nyt fillu.

Vaikuttaa oikeasti siltä että olisiko ne **tun urpot heittäny vähän koonia kehiin. Kun on auto meitin taloudessa pesty joku 5 kertaa ilman mitään ongelmia, ja nyt on ongelmia tuon pesun yhteydessä.

Ne saa sitten muuten oikeasti hakea sen auton ja tehdä sille tarvittavat temput, jos ovat sinne pistäneet omia litkujansa. Siitähän ei ole vielä mitään varmuutta, täytyypä tehrä parit puhelut.

No huomenna ollaan taas viisaampia

[Ikuinen aloittelija]

Kysyppäs ihan piruuttas merkkihuollosta kommentti. Mulle sanottiin ihan suoraan, että valmistaja on kieltänyt silikonien käytön. Se lukee siinä auton mukana tulevassa ruotsinkielisessä (olikohan tekniikka) kirjasessa.

[kenoveiva]

Joo Shellin puikko muutamalla eurolla tai BMW:n oma puikko yli 40 euroa, kumpikin poistaa kitinät.

[TINTTI]

...ja mikähän oli SHELLin kitinän poisto puikelon nimi.. jotta voin hakea samaa kamaa omamaan bemuriin?!?

T:TINTTI

[Vanquish]

...ja mikähän oli SHELLin kitinän poisto puikelon nimi.. jotta voin hakea samaa kamaa omamaan bemuriin?!?

T:TINTTI

Listskyddbeskytter - Tiivistesuoja. 3.55€. Mulla tuli tiivisteet nahkeaksi, mutta en ainakaan vielä ole suurta muutosta havainnot äänissä.

[Ikuinen aloittelija]

Muistakaa putsata maalipinnastakin pois se silikoni. Tosiaan meikäläisellä tuo puhdistus ja tiivistesuoja auttoi huomattavan paljon. Ovien narinoista sai laskettua asfaltin katkokset.

[Palehti]

Tänään vaimoke soitti sille pesijä-patulle ja kyseli et ootteko vetäny siliä mun autooni ja se puheluun vastannut hlö sano et ei o ollu tapana, mut hän ottaa selvää autoa hinkanneelta äjjältä.

No, sainpas sitten itseni hinattua tuonne parkkipaikalle (hirveällä asenteella Reinot jalassa...)
Juu eipä ollu saanu siliä sitten pätkääkään ja nuo tiivisteet tuntuivat juuri sopivan nihkeiltä kovaan ajoon
Mutta, nitinät oli vielä komiasti tallella ja aikani ajeltuani autolla hypisteltyäni kaikkia mahdollisia paikkoja, paikansin natinan tulevan ikkunan ja ikkunatiivisteen välistä, ikkunaa kun vähän laskee niin natinat puolittuu ja vielä kun vähän laskee niin alkaa suhiseen niin että natinat peittyy.
Auton takaluukussa oli jotain tosi high quality pesunestettä (~1,5€ / 4L ) ja sillä sitten koitin hieman hieroa sitä lasin yläosaa ja sitä tiivistettä, johon se lasi menee sisälle. Tämä rojekti poisti natinasta varmaankin jotain 1/4 , eli jottain tarttis tehrä.

Tuo lasin tiiviste on aika erikoisen oloinen tälläiselle toyotan mallia 'etola' -tiivisteeseen tottuneelle, enkä yhtään ihmettele että alkaa ajan päälle nitisemään.

Aamuisin auto ei kuulemma natise, auto on silloin lämmityksessä. Töistä lähtiessä natisee sitten iltapäivällä. Kai toi johonkin kosteusjuttuun liittyy.

Onko muilla ollut ikkunanitinöitä E46:ssa?
E39:ssä noita on kuulemma/näemmä ollut, mutta minulla ei ainakaan ole tietoa onko kyseessä samanlainen tiivisterakenne...


tälläistä tänään
-Pasi-

edit:
löytyi ihan yllättäen searchilla vastaus melkein kaikkiin meidän ongelmiin

lainaus->

Moro!

Tuohon ikkunoiden kitinään sen verran, että itseasiassa siellä kitisee oven tiiviste, eikä niinkään varsinaisesti ikkunatiiviste.
Kitinä aiheutuu oven yläreunassa kulkevan tiivisteen hankautumisesta karmia vasten; se kyllä kuulostaa siltä kuin kitinä tulisi ikkunoista!
Kun sitten vähänkin raotat ikkunoita, se keventää puristusta ja kitinä häipyy.
Mutta kyllä ikkunat pitää voida sulkea kunnolla ja tuo rutina on v***maista, koskapa auto on muuten suhteellisen hiljainen.

Kokemusta asiasta sen verran, että olen vaihdattanut ko. tiivisteet
320d -01, 525d -00 ja 320d -02:een ja aina auttoi. BMW-huolloissa kyllä tuntevat ongelman ja kaikki em.tiivisteet on vaihdettu takuuna.

Ensiapuna käy tosiaan silikoni, mutta EI ikkunatiivisteisiin vaan oven tiivisteen pinnalle. Erinomaista ainetta on CRC:n teollisuussilikoini - ei valu, ei tahraa eikä leviä ympäriinsä.

paavo

[Ikuinen aloittelija]

Hyvä juttu ettei oltu menty laittaan ylimääräisiä liukasteita
Jostain luin myös noista ikkunan nitinöistä. Joku ratkaisukin niihin oli, mutten nyt muista. Ensiapunahan menee se ikkunan "laskeminen".

[Ikuinen aloittelija]

Kokemusta asiasta sen verran, että olen vaihdattanut ko. tiivisteet
320d -01, 525d -00 ja 320d -02:een ja aina auttoi. BMW-huolloissa kyllä tuntevat ongelman ja kaikki em.tiivisteet on vaihdettu takuuna.

Ensiapuna käy tosiaan silikoni, mutta EI ikkunatiivisteisiin vaan oven tiivisteen pinnalle. Erinomaista ainetta on CRC:n teollisuussilikoini - ei valu, ei tahraa eikä leviä ympäriinsä.

paavo

Mulle sanottiin Laakkosella, ettei mene takuuseen jos on merkkejä silikonin laitosta. Nimenomaan kiellettiin tiivisteen liukastaminen.

[Hemi]

...talkilla lähtee natinat...

[Palehti]

Täytyy mennä niitä laakkosia kiusaamaan tossa joku päivä tällä viikolla. Kyseessä oleva auto ei ole enää takuunalainen, mutta se on 3 kuukautta sitten ostettu Laakkosen linttaosastolta ja noillahan on 6kk takuu tietyin ehdoin ja kyllä ainakin kovilla pakkasilla sirissyt lämppärin moottori vaihdettiin mukisematta takuuseen. En usko että tiivisteidenkään kanssa voi olla ongelmia olla kun niitä ei siinä silissä ole uitettu, tai jos on uitettu niin se on tehty laakkosen meikkauspajalla.

No mut kuiteski 3kk toi auto on ollut vaimokkeella ja voin ihan suoraan sanoa että eipä paljoa vakuuta BMW-laatu.
Autohan on tosi hyvännäköinen, hyvä ajaa, hiljainen (varauksin ), laadukkaan oloinen ja kaikinpuolin sairaan hyvä, mutta vaatimustaso nousee myös. Ja eipä ole corolla -02 jälkeen paljon naurattanut itkeä joka perkeleen nitinästä ja sirinästä ja vaihdelaatikon takkuilusta huollossa. Corollassa muovinitinät kuuluvat asiaan ja ne saa itse korjattua.

-Pasi-

[Ikuinen aloittelija]

Eipähän se tuossa kakkoskulkine Astrassakaan haittaa vaikka renkaat vipattaa, jarrut jumii ja laturi viheltää..... Mutta bimmerissä en niitä sulata.

Niin mulle tuo tiiviste kommentti annettii JKL:n Laakkosella.

[Northstar]

Wurthin joku muovinkiilloke (en muista nimeä voi olla juuri tuo 'muovinkiilloke', anyway, ainakin Teesi on myynyt sitä) ei sisällä silikoonia mutta ajaa saman asian. Maksaa muistaakseni alta 10EUR/pullo.