Mitkä etuiskarit vm.2004 330D vanhojen tilalle

[360degrees]

Moi,

Katsastuksessa tuli huomautus vuotavasta etuiskarista. Bemarilla on nyt rullattu 262tkm ja ei ole varmuutta, onko tuohon tehtyä aiempaa etuiskari/jousihuoltoa eteen. Tehtaalta ei ole lähtenyt M-sport -alustalta, mutta edellinen omistaja kovasti väitti autossa olevan M-sport alusta, mitä vahvasti epäilen.

Mitkähän uudet iskarit tuohon kannattaisi hommata? Varaosaliikkeet tarjoaa sekä normaalia, että vahvistettua M-sport -iskaria. Tuleeko iso vahinko, jos ostan uudet iskarit mallia vahvistettu (M-Sport) ja edessä onkin normaalit etujouset? Tosin vakavasti harkitsen sekä uusien etuiskarien että -jousien laittoa kerta nuo tulee samalla purettua irti...

Edellinen omistaja oli vaihtanut aiemmin uudet takajouset kyseiseen kikottimeen. Puheista olin päätteleväni että M-sportit sinne olisi laitettu, mutta mistä sitä tietää. Mitenhän käy siinä tilanteessa jos takana on normaalit jouset ja iskarit ja eteen lyödään M-sporttia vai pysynkö turvallisessa ratkaisussa ja ostan normaalit iskarit eteen + mahdollisesti jouset?

Hintaero ei ole tarvikeliikkeissä mainittava ainakaan M-sport vs normaalien iskarien kohdalla, tuskin jousienkaan.

Kokemuksia, ideoita kellään?

[MNi]

Prkl, mä olen ihan varma että RealOEM/BMWFans/WebETK on muuttunut E46 alustan osalta. Nyt siellä ei ole tarjolla eteen vakaajatangoksi kuin 23,5 mm halkaisijaltaan olevaa (KLIK) ja väitän että tuossa on aiemmin ollut valinta sports suspension S226A=yes/no tai M Sport II package S338A=yes/no. Tavallisella alustalla muistaakseni siis ohuempi vakaaja. BMFans ei myöskään anna kuin yhden vakaajavaihtoehdon: KLIK.

Jos menee taaksepäin 01/2000 330d:ssä niin löytyy vaihtoehdot 23,5mm, 24,0 mm ja 25,8 mm (KLIK). Muistelen että olisi ollut ohuempiakin. Työntömitalla auton alle katsomaan.

On se myös hienoa että iskareitakin tarjotaan vain yhtä osanumeroa: KLIK. Tää on kyllä heikentynyttä palvelua. Jaa, paitsi BMWFans antaa kyllä sportti-iskareille molemmat: KLIK. Virallinen WebETK tarjoilee vain vasemman puolen etusportti-iskaria. Hienoa.

WebETK:sta (KLIK) Specific Parts Search -> Spring table saat osanumerot jousille raksimalla oikeat varusteet autoon. Eipä anna sekään muuten eri numeroita vaikka raksii mitä sport/M-sport suspension vaihtoehtoja. On se hienoa. BMW:ltä ei vissiin saa uusia sporttijousia ollenkaan.

No, ZF:ltä löytyy Sachs-tuotemerkillä kelvolliset tolpat.

Oikeastaan korkeus navasta lokarin reunaan ratkaisee kummat jouset siellä on, foorumilta löytynee tähän mittaan vastaus.

Periaate on kuitenkin että normialustalla normijouset ja -iskarit. Jos päivität ja löydät jostain sporttialustaa vastaavat jouset, tarvitset sporttiversiot iskareista ja lyhyemmät koiranluut.

Etuiskareiden vaihdon yhteydessä syytä vaihtaa yläpään laakerit, pohjauskumit ja iskarin suojamuovi, esim. value line -tuotteilla: KLIK.

[330Driver]

Vakaajat.

Ite vaihtasin sillä perusteella että onko sulla paksummat vai kapeemmat vakaimet. Itellä oli edessä 23mm niin laitoin normaalit ja passas. Jos on paksummat niin luulis olevan sen msportin iskarit